гом h накладываются на цилиндрическое основание диа­ метром и.

Так как наложение круглой проволочной брони про­ изводят так, чтобы суммарный просвет между проволо­ ками не превышал одного диаметра проволоки, то коли­ чество этих проволок определяется из выражения

^Формулы (14.3) и (14.4) справедливы и для сегмент­ ной брони, причем параметр d следует заменить вели­ чиной Ь — шириной сегментной проволоки. Тогда для

14.3. ТЕХНОЛОГИЯ НАЛОЖЕНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРОВОВ

Для бронирования кабелей в зависимости от наруж­ ного диаметра и типа защитного покрова применяется ленточная броня толщиной 0,3 или 0,5 мм, проволочная плоская броня толщиной 1,5—1,7 мм и круглая прово­ лочная броня диаметром 1,4—6 мм. Минимальная тол­ щина подушки в зависимости от типа покрова и разме­ ров кабеля находится в пределах 1,5—3,4 мм, а мини­ мальная толщина наружного покрова составляет 1,9— 3,0 мм.

Ленточная броня должна иметь защитное цинковое покрытие, если кабель не имеет наружного защитного покрова, :в остальных случаях применяется обычная ленточная броня. Ширина бронеленты выбирается в за­ висимости от диаметра кабеля по оболочке (табл. 14.3).

При наложении двух бронелент используется 50%- ное перекрытие. Каждая бронелента накладывается с зазором 20—40% ширины ленты.

Шаг наложения проволочной брони составляет от 8 до 15 диаметров кабеля по подушке. В одножильных силовых кабелях переменного тока стальные проволоки брони должны разделяться на четыре части или более проволоками из немагнитного материала, например мед­

брони на кабель обычно выбирают левое. Линейная ско­ рость бронирования выбирается в зависимости от вида

Бумажные и синтетические ленты в защитных по­ кровах накладываются с .перекрытием не менее 10% ширины ленты (для бумажных лент и не менее 10 мм для синтетических). Ширина бумажных и пластмассо­ вых лент, накладываемых на обмотчиках, зависит от диаметра кабеля и приводится в табл. 14.5.

Кабельная пряжа и штапелированная стеклопряжа накладываются с шагом не более 14D, где D — диаметр

электрическое сопротивление покровов должно оставать­ ся в установленных пределах.

Конструкторские испытания проводятся при разра­ ботке новых типов защитных покровов. Среди этих ис­ пытаний обязательны испытания в солевой ванне и про­ верка отсутствия взаимодействия между битумом или битумным составом и синтетическими материалами по­ кровов.

14.4. НАЛОЖЕНИЕ ПРОФИЛЬНОЙ [ГИБКОЙ] БРОНИ

Кабели, предназначенные для питания электродвигателей беститанговых нефтенасосов, должны иметь гибкую броню, выдержи­ вающую многократный спуск их в скважину. Контрольные кабели, предназначенные для прокладки по сложной трассе с большим количеством переходов с малым радиусом, также изготовляют с гиб­ кой броней. Гибкую броню применяют двух конструкций: круглую из предварительно профилированных лент, наложенных на круглый

филированных лент, наложенных на три^четыре жилы, уложенные параллельно (рис. 14.11).

Машина для наложения профильной (гибкой) ленточной бро­ ни состоит из вращающегося диска — обмотчика, на котором укреп­ лены ролики, профилирующие стальную ленту в форме буквы S для перекрытия нижнего витка (см. рис. 14.10). Имеются варианты бронировочных машин, когда оцинкованную стальную ленту тол­ щиной 0,5 мм и шириной 10 мм предварительно наматывают на кассеты и размещают в накопителе машины. Когда лента с одной кассеты будет израсходована, кассету с помощью прорези в ней снимают с машины и на ее место устанавливают другую. Часть машин имеют кассету, соединенную с диском машины. После того как лента полностью израсходована, машину останавливают и включают кассету на намотку ленту скоростью, большей, чем при наложении брони. После наполнения кассеты диск-обмотчик пере­ водят в режим профилирования ленты и наложения обмотки.

Наложение гибкой ленточной брони двойной ширины или про­ фильной ленты на плоокий кабель производят на одной и той же