2926

МатериалыXIIIнаучно техническойконференциистудентовиаспирантов

ская ситуация в целом имеет огромное влияние на грузооборот транспортных компаний. На ряду с развитием производства отечественных товаров, показательгрузооборотатакжеувеличится. Имеявысокийпоказатель доходности, транспортная отрасль является одной из ключевых отраслей, обладающей инвестиционной привлекательностью.

Научный руководитель канд. экон. наук, доц. В. А Щербаков

Марченко А.В.

(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)

Акционерные общества: сегодня и вчера

Все мы знаем, что организационно-правовая форма предприятия определяется по:

способу формирования капитала;

принципу принятия управленческого решения;

формой распределения прибили;

ответственности участников;

порядком и органами управления.

К коммерческой форме предприятия как раз таки мы и относим ЗАО и ОАО.

ОАО до недавнего времени считалось общество, УК которого образует сумму не меньше 1000 кратного минимального размера оплаты трудаи участники которогораспоряжаютсясвоими акциями без разрешения других участников АО. Теперь же ОАО признается публичнымсогласност. 66.3 ГКРФисуществуетдвапоказателяпубличности АО, таковым можно считать:

1.Акции которого публично продаются и покупаются.

2.Которое изменило устав и свое индивидуальное название с ссылкой на публичность.

При этом для становления публичности АО нужен только один из вышеперечисленныхпоказателей. ВсежедругиеАОстановятся автоматически непубличными.

ЗАО так же всегда считалось общество, УК которого образует не менее 100 кратного минимального размера оплаты труда и акции которого распространяются исключительно внутри него. АО, соответ-

141

НаукаимолодежьXXIвека

ствующее первому показателю публичной организации, обязуется добавлять в индивидуальное название указание на то, что АО становится публичным (п. 1 ст. 97 ГК РФ).

Непубличные АО могут указать в своем названии ссылку на публичность, если участники пожелают объявить открытую подписку на акции. Отом, чтоАО является непубличным, в названии указывать необязательно.

Итак, можно подытожить основные изменения:

ОАО, которыесоответствуютхотябыодномупоказателю публичности, могут изменить свое название, добавив к нему слово «публичный»;

теперь слова «открытое» или «закрытое» не имеет в названии общества своей силы;

ни ЗАО, ни ОАО не обязательно должны вносить изменения в свои индивидуальные названия в срок, потому что этот срок законом не установлен.

Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Е.В. Айдын

Мастицкая Е.В.

(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)

Ветхое жилье: перспективы в будущем

В XXI в. население стран мира ежедневно сталкивается с множеством трудностей, грозящих ему значительными неудобствами. Вот лишь несколько пунктов из списка проблем нашего времени: недостаток сырья и энергии, отсутствие должного внимания к вопросам экологии. Но помимо этого в подавляющем большинстве стран присутствует проблема наличия ветхого и аварийного жилья. И Россия не стала исключением.

На сегодняшний день население стран стремительно увеличиваетсякакзасчетестественногоприроста, такизасчетиммигрантов, что ставит вопрос о месте проживания людей. В связи с этим снос ветхого жильяистроительствонаегоместеновыхвысотныхзданийтакжеследует рассматривать с точки зрения экономии территории. С развитием современных технологий построения высотных зданий появилась возможность поместить больше на меньшей территории, поэтому дере-

142

МатериалыXIIIнаучно техническойконференциистудентовиаспирантов

вянный барак на месте современной высотки – непозволительная роскошь длягустонаселенныхстран и нерациональное использование жилой местности в целом.

Помимоэтого, следуетотметить, чтоРоссия– вполнеразвитаяисовременная страна, а наличие старых полуразрушенных строений портит ее величественный архитектурный облик. Так же ненадежная старая постройка представляетсобой опасность дляжизни ее обитателей.

Государствоактивноучаствуетвликвидацииаварийныхпостроек. В настоящее время действует Постановление Правительства РФ в 28.01.06 № 47, которое описывает параметры помещений, признаваемых жилыми или непригодными для проживания.

По данным Росстата, ветхий и аварийный жилищный фонд России составляет более 100 млн м2. Несмотря на принимаемые меры, общая численностьнепригодныхдляпроживанияпостроеквозрастает. Помнениюэкспертов, такоеувеличениеожидаетсяидалее, таккаксрокэксплуатациизданий, массовопостроенных в 70–80 гг., подходит в концу.

Новосибирск является одним из крупных и технологически продвинутых городов страны, однако и его тоже не миновала участь обветшания построек. Власти города занимаются расселением аварийных домов, но, согласно официальной статистике, фактический показатель несколько уступает плановому. Не смотря на это, можно привести значительное количество примеров эффективной и коммерчески успешной застройки территории, на которой ранее находились ветхие или аварийные строения.

Вывод: строительство высотных жилых домов на месте ветхих и аварийных зданий является практичным и выгодным решением проблемы улучшения жилищных условий.

Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Р.М. Брызгалова

Мельникова А.А., Пленкина Ю.Е., Пугачева И.А.

(Инженерно-экономический факультет)

Армия как социальный институт

С древних времен образования первых государств армия является их неотъемлемым атрибутом и опорой. Не случайно первоначальные смыслы этого понятия (от лат. armare – вооружать) сохранились и по сегодняшний день. С точки зрения политологической науки: армия – естьоргангосударства, предназначенныйдляпроведенияегополитики

143

НаукаимолодежьXXIвека

средствами вооруженного насилия, и включает совокупность всех вооруженных сил, находящихся на его службе.

Однако армия – это не только вооружение, боевая техника и фортификационные сооружения. Это в первую очередь люди, взаимодействующие между собой на основе специфических социальных связей и отношений, занимающие определенные статусы в специально созданной организации, выполняющие важные функции для общества и государства. Такой аспект рассмотрения армии позволяет представить ее не только как инструмент правового государства, но и как элемент гражданского общества.

В этой связи актуальнымистановятсяисследования, посвященные определению социальной сущности армии.

Актуальность темы предопределила выбор объектно-предметной области, формулировки цели и задач настоящего исследования.

При решении теоретической задачи были определены понятие армии как социального института, его основных элементов, а также выявлены социальные противоречия, связанные со службой.

Результатом анализа научной литературы стало интегральное определениесоциальногоинститутаармии, которыйвисследованиипонимается как исторически сложившаяся устойчивая форма организации совместной деятельности людей направленная на удовлетворение одной из важнейших социальныхпотребностей – безопасностиобщества.

На основе функционального анализа Р. Мертона в исследовании определены основные функции армии, такие как: сохранение неприкосновенности границ, обеспечение суверенитета государства, благоприятных условий для осуществления внутреннего комплекса задач, решения проблем, имеющих общечеловеческое значение, помощь жертвам агрессии, союзникам; обеспечение власти господствующей социальной группе, прекращение и предотвращение внутренних социальных конфликтов, грозящих развалом государству, т.е. сохранение его территориальной целостности, воспитание у граждан готовности защиты своей Родины, морально-психологическая подготовка молодежикжизненнымтрудностям. Такжеармиявыполняетважнуюфункцию в социализации людей.

Важно отметить, что жизнедеятельность армии регламентирована положениями Конституции Российской Федерации, Федеральным законом«О воинской обязанности и военной службе», общевоинскимиуставамиидругимиспециальныминормативнымииправовымиактами. Вместестемдисфункциональныесоциальныеявления, такиекак: уклонение

144

МатериалыXIIIнаучно техническойконференциистудентовиаспирантов

призывников от службы, потеря статуса армии среди молодежи, дедовщина разрушают и дезорганизуют социальный институт армии.

Перечисленныеотрицательныепроцессысталиобъектомисследовательского интереса эмпирической программы.

Было проведено социологическое исследование на тему: «Отношение современной молодежи к службе в армии». В ходе анкетирования было опрошено 200 респондентов: 100 парней и 100 девушек, возраста с 18 до 27 лет, что совпадает с призывным возрастом.

На вопрос «Хотели бы вы служить в армии?» 48 % юношей дали отрицательный ответ, 69 % девушек придерживаются такого же мнения. Данные результаты позволяют сделать вывод, что большинство современной молодежи не желает служить в армии. При этом более 50 % при возможности отклонились бы от службы.

Респонденты высказались, что время, которое они «сэкономили откосив от армии», потратили бы на учебу, работу, самосовершенствование, отдых и развлечение. Также большинство молодежи считает, что гражданину не обязательно служить. Эти показатели свидетельствуют о том, что молодые люди не до конца осознают свою обязанность и долг перед Родиной.

Исходяизполученныхданных, мыузнали, чтоосновнойпричиной отклонения от службы в армии у молодежи является – негативное общественное мнение о службе – 47,5 % и дедовщина – 33 %.

Результатами решения конструктивной задачи стали предложения по совершенствованию армии как социального института, такие как:

–уделитьбольшевниманиядисциплиненаслужбе, потому что«дедовщина» – одна из основных причин уклоненияот службыв армии.

–рассмотретьзаконопроект, покоторомувроссийскуюармиюбудут призывать только раз в году. Таким образом, избавиться от дедовщины, разведяпотокитех, ктотолькопризвался, итех, ктоужепослужил.

–сдетствазаниматьсяпатриотическимвоспитаниемдетей, проводить уроки мужества в школах и вузах.

Необходимо с раннего возраста воспитывать такие качества как патриотизм, любовь к родине, гордость за свою страну. Нужно формировать глубокое понимание воинского и гражданского долга перед Родиной, приводить примеры мужества и героизма защитников отечества, проявленных нашими воинами в трудные годы для Родины.

Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Н.В. Лукьяненко

145

НаукаимолодежьXXIвека

Мирончук А.П.

(факультет «Управление персоналом»)

Программное обеспечение системы управления персоналом

Современный бизнес имеет явную тенденцию к автоматизации всехвозможныхпроцессов. Несталоисключениемиуправлениемперсоналом, перед которым стоит задача определения количественного и качественного состава работников и регулирование их занятости в тех или иных проектах компании.

На западе результаты попыток автоматизировать управление персоналом получили название HR-систем (Human Resource System). Однако в России, и в частности в Новосибирске, данная сфера бизнеса является наименее автоматизированной из всех. В последние годы ситуация изменяется к лучшему, главная задача работы – проанализировать сложившееся положение дел в г. Новосибирске.

Цель – провести анализ уровня автоматизации управления персоналом на предприятиях г. Новосибирска. Для ее достижения было выделено несколько основных задач:

1. Сделать выборку компаний г. Новосибирска.

При этом в выборку должны попасть предприятия из разных отраслей и масштабов.

2. Провести опрос выбранных компаний.

Среди компаний, попавших в выборку, следует провести опрос. Опрос следует проводить посредством e-mail рассылки.

3. На основе полученных данных провести анализ и подвести итоги исследования.

Объектом исследования являются новосибирские компании, попавшие в выборку, составленную из самых разных сфер: от кадровых агентств до предприятий промышленности.

Предметом исследования является автоматизация управленческих процессов на этих предприятиях: используют ли компании HR-си- стемы вообще, если да, то какой отдают предпочтение.

Ситуация на сегодняшний день в организациях г. Новосибирска обстоит следующим образом (рис. 1).

146

МатериалыXIIIнаучно техническойконференциистудентовиаспирантов

Рис. 1. Частота использования различных автоматизированных систем в сфере УП

Анкетирование показало, что самое популярное ПО в системе УП – это программа 1С. Большая часть респондентов имеют опыт пользования ПО от трех лет и более.

Такжевыявлено, чтонемногиеорганизацииготовыоплачиватьобучениесотрудников пользованию специальными программами (рис. 2).

Рис. 2. Способы обучения пользователей

Опрос также выявил, что функции, реализуемые программным обеспечением, касаютсяучетакадровирасчетаз\п. Болеесовременные задачи, связанные с автоматизацией оценки, развития персонала пока в опрошенных компаниях не используются.

Научный руководитель канд. психол. наук, доц. К.В. Гилева

147

НаукаимолодежьXXIвека

Миткарева Н.С.

(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)

Влияние введения средств контроля за режимом труда и отдыха водителей на экономическую эффективность грузоперевозок

Сибирский федеральный округа занимает 5114,8 тыс. км2 и является основным транспортным узлом России. Автомобильным транспортом осуществляется основной объем перевозок – 72,5 %.

Сибирь находится на третьем месте по общей протяженности автодорог общего и ведомственного пользования в РФ, что составляет 16,8 %. Главные федеральные автотрассы: М-54 «Енисей», М-52 «Чуйскийтракт», М-51 «Байкал», М-53 «Байкал, М-55 «Байкал». Протяженность каждой более 1000 км.

Применив такие специальные технические средства контроля за режимомтрудаиотдыхаводителейкактахографисистемаГЛОНАСС, можноснизитьвлияниефактораусталостиучастниковдорожногодвижения на статистику аварийности.

Возникают другие проблемы: нужно сформировать необходимую инфраструктуру дорог – во избежание остановок на обочине организовать стоянки через каждые 50–100 км, кафе при них и небольшие мотели, должным образом соответствующие всем нормам.

В настоящее время в СФО нет достаточного количества остановочных площадок. Остановки на обочине опаснее, чем нарушение режима отдыха.

Проблема отсутствия стоянок официально признана МинистерствомтранспортаРФ, готовитсяплан мероприятийпоеерешению, что в свою очередь может привлечь большое количество инвесторов.

Данныенововведениявызвалинедовольстватранспортныхкомпаний, ведь в погоне за прибылью предприниматели зачастую пренебрегают вопросами безопасности. Они требуют доставки груза в кротчайшие сроки, которые порой нереальны.

Согласно исследованиям АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков), установка средств контроля за режимом труда и отдыха водителей в разы увеличит прибыль организаций, а также, используя транспортное средство экономично, рационально, предприятие получит дополнительный доход.

Пооценкамучастниковрынка, вначальнойстадиивведениетахографоввызоветмассовоеразорениемалогобизнесавсферегрузоперевозок.

148

МатериалыXIIIнаучно техническойконференциистудентовиаспирантов

Безсредствконтроляперевозчикидискриминированы. Вэтомплане водителиновшествоподдерживают, ноизмененияоплатытрудавызовут недовольства. Таким образом, следует найти пути этих решений.

Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Е.В. Айдын

Могилевская А.И.

(факультет «Управление персоналом»)

Гендерные различия психологии хоккейных болельщиков

Феномен больших социальных групп имеет долгую историю. Начиная с таких массовых представлений, как гладиаторские бои и Олимпийские игры, создавалась уникальная психология, называемая психологией болельщика. В нашем исследовании мы решили рассмотреть различия между мужчинами-болельщиками и женщинами-бо- лельщиками на хоккейных стадионах.

Первый метод, который мы использовали в своем исследовании – это метод опроса, на основе которого мы сделали выводы по каждому рассматриваемому пункту. Частота посещения стадиона: большинство женщинпосещаюткаждыйматч, средимужчинбылодванаиболеечасто выбранных варианта: 1–2 раза в три месяца и каждый матч. Цель посещения: как мужчины, так и женщины в основном написали свои варианты. Характернымитолькодлямужчинсталитакиевариантыкак: «особая атмосфера», «ради духа игры». Для женщин отличительными стали следующие варианты: «хочу познакомиться», «найти друзей». При исследованииопределения«своего» типаболельщикаотличительнымитипами у мужчин стали советчик и фанат, у женщин – зритель. При исследованиисоставакомпаниинаматчахособыхразличийвыявленонебыло. Как мужчины, так и женщины в основном посещают матчи в компании одного-двухдрузей. Приисследованииатмосферынастадионеразличия заключаются в том, что большее количество мужчин по сравнению с женщинами считают агрессивной атмосферу на стадионе. При исследованииповедениябыловыявлено, чтосредимужчинхарактернымистали такие варианты ответов, как: ругаюсь, машу игрокам/судьям/тренерам. Для женщин характерными стали следующие варианты: прыгаю, фотографирую, хожупо стадиону.

Также мы использовали метод наблюдения, из анализа которого мы сделали следующие выводы. Отличительной поведенческой реакцией

149

НаукаимолодежьXXIвека

мужчин-болельщиков является свист. Характерными для женщин поведенческими реакциями стали следующие: фотографировать, махать игрокам, рассматривать хоккеистов, спокойно сидеть, фотографироваться схоккеистом. Характернымявляетсято, чтовотличиеотмужчин, уженщин наблюдался более широкий диапазонповеденческих реакций.

Результаты, полученные при анализе речевых реакций: по сравнениюсженщинами, умужчиндоначалаигры, вовремяигрыипослеигры наблюдается большая речевая активность, более разнообразен диапазон применяемыхимифраз, возгласовит.д. Уженщиннаиболеевысокаяречевая активность наблюдалась во время матча. Отличительная особенность речевыхреакций женщин состояла в употреблении ими кричалок.

Таким образом, в своем исследовании мы выявили, что между поведением мужчин-болельщиков и женщин-болельщиков на хоккейных стадионах существуют различия.

Научный руководитель канд. соц. наук, доц. О.И. Кашник

Муратова Э.М., Чатоян Л.Г.

(факультет «Мировая экономика и право»)

Валовой региональный продукт и налоговые поступления: оценка и дифференциация регионов Российской Федерации

Развитие налогового потенциала субъектов Российской Федерацииявляетсяважнойзадачей. Налоговыепоступленияявляютсяисточникамифинансированиярегионов. Внастоящеевремясуществуетпроблема дифференциации регионов.

Российское общество должно создавать равные условия для своих граждан. Длярешенияэтойзадачинеобходимооценитьуровеньразвития и уровень налоговой нагрузки регионов Российской Федерации.

Нами предложено использовать коэффициент налоговой нагрузки, которыйпозволитоценитьналоговоебремякаждогорегиона. Сутькоэффициента состоит в соотношении налоговых поступлений к размеру валовогорегиональногопродукта. Темсамым, мысоотносимвозможности региона(ВРП) иреальныеэкономическиепотери, которыенесутналогоплательщики. Чемвыше коэффициент, тем вышеналоговаянагрузка.

Длявычислениязависимости междуВРП и налоговыми поступлениями были выбраны десять наиболее крупных регионов РФ по размерам ВРП. Их сумма была разделена на сумму налоговых поступлений

150