Монтаж обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования

Содержание соляной кислоты в растворе свыше 8% не реко­ мендуется. Ее определяют проверкой пробы накипи на раство­ римость или толщиной слоя отложения. Содержание НС1 в за­ висимости от толщины слоя накипи следующее.

Необходимое количество раствора для очистки парогенера­ тора составит 100 л. Для защиты металла змеевиков от воз­ действия соляной кислоты в раствор добавляют уротропин, форматин, столярный клей, специальные препараты марок ПБ-5 и ПБ-6. Их количество определяют в зависимости от со­ держания соляной кислоты.

Кислотная очистка змеевиков парогенератора осуществля­ ется при помощи специального кислотного агрегата или при­ способленного для этой цели специального ручного насоса.

Использовать насос для кислотной очистки запрещается. В процессе прокачки раствора необходимо периодически

проверять ег.о концентрацию. Если концентрация раствора в течение 1,5—2 ч остается без изменения, то кислотную обработ­ ку можно прекратить. После этого необходимо слить раствор из парогенератора и вторично промыть его теплой водой в те­ чение 2 ч. Для нейтрализации остатков кислоты парогенератор необходимо промыть циркулирующим 2—3%-ным раствором тринатрийфосфата в течение 3—4 ч. Раствор щелочи жела­ тельно подогреть до максимально возможной температуры.

После защелачивания парогенератор вновь промывают во­ дой в течение 1 ч.

Возможные неисправности установки и способы их устране­ ния приведены в табл. 47.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

При гидравлическом разрыве пласта возникают различные аварийные ситуации в процессе подготовительных работ или при собственно разрыве пласта. К основным недостаткам, при­ водящим к авариям и травматизму, относятся: отклонение об­ вязки агрегатов и устья скважины от принятых схем, отсутст­ вие средств сигнализации; большие вибрации линий обвязки, шум агрегатов, превышающий нормы; нарушение правил сбор­ ки и разборки обвязки оборудования; отсутствие или неисправ­ ность приборов контроля процесса разрыва.

Для безопасности ведения подготовительных работ и само­ го процесса гидроразрыва следует придерживаться правил без­ опасности, заключающихся в следующем.

Гидравлический разрыв пластов должен проводиться спе­ циально подготовленной бригадой под руководством мастера

171

Таблица 47

Еозможныо неисправности установки

Надгейвавнаеть Причина Способ устранения

т т <*иш т т вдш& дащодашшо) щт эдш щ ртвдш ш ш й ншпшь ч«1, (эдодоя'Iщ т т т ъ и й щ р гш ш а вдншшзд.

Ш & ж $о я ф ш ш й а д р ш ш д о я ш й й © ш ь одотнетнящвшодию

гщдашйшйй m QftSftfere^HSi еда ггаяящдашадк пцвдда®-

iftfe.

Ш й р д а д я й ^д а чш щ й if^ p ffitw n ш ш а ш сш ^н ш ш к, айа>-

1 ф у тш тш ; Ш Ш , ьдаф кадш й ояялшчдаь озйнож шншш эд, да-

1ЙрйШй> %ш . гщошжш зувцрйЗвята даишшии шаше-

т

Запрещается подогревать систему напорных трубопроводов открытыми источниками огня.

Процессы обработки песка на карьере (мойка, погрузка, транспортирование и разгрузка) должны быть механизированы.

Помещение для сортировки песка должно быть оборудова­ но вытяжной вентиляцией, обеспечивающей удаление пыли.

При кислотных обработках скважин также значительно по­ вышается давление при вытеснении кислоты в пласт, наблю­ даются большие гидравлические удары в обвязке агрегатов и оборудовании, значительная вибрация линий.

Для безопасности ведения работ при кислотной обработке скважин необходимо строго выполнять следующие правила.

Кислотную обработку скважин должна проводить специаль­ но подготовленная бригада под руководством инженерно-тех­ нического работника.

Работники бригады должны быть обеспечены защитными средствами, предусмотренными при работе с кислотой.

Запрещается закачивать в скважину азотную кислоту. Емкости для хранения кислоты на базовых складах долж­

ны быть снабжены поплавковыми уровнемерами и переливны­ ми трубами для отвода избытка кислоты.

Емкости базовых складов должны быть оборудованы пере­ качивающими средствами для слива кислоты‘из цистерн и на­ лива ее в передвижные емкости (автоцистерны).

На базовых складах соляная кислота должна храниться в стационарных емкостях с антикоррозийным покрытием.

Сальники насосов для перекачки должны быть закрыты специальными щитками, которые можно снимать только во время ремонта.

Слив кислот из бидонов в емкости (автоцистерны) должен быть механизирован.

Сосуды для хранения и транспортирования кислот должны быть герметичными, а установленные на сосудах вентили — кис­ лотостойкими.

Бутыли с кислотами необходимо хранить, перевозить и пе­ реносить в плетеных корзинах или деревянных ящиках с руч­ ками.

На крыше мерника для приготовления раствора кислоты должно быть не менее двух отверстий: одно для залива кисло­ ты, другое для отвода ее паров. У отверстий должны быть ко­ зырьки или защитные решетки.

При отсутствии насосов для закачки кислоты в мерник раз­ решается подавать кислоту в бутылях. Для переливания кис­ лоты из бутылей в мерник необходимо оборудовать удобнук> площадку, позволяющую работать на ней двум рабочим. Пере­ носить бутыли нужно по трапам с перилами.

При приготовлении солянокислотного раствора из неразбав­ ленной кислоты последнюю следует вливать в воду,, а не на­

оборот.

1 7 4

До закачки раствора кислоты в скважину коммуникация от агрегата до заливочной головки должна быть опрессована на полуторакратное ожидаемое рабочее давление.

Запрещается ремонтировать коммуникации во время закач­ ки раствора кислоты в скважину. При необходимости ремонта коммуникаций следует прекратить закачку кислоты, снизить давление до атмосферного, а коммуникации промыть водой.

На месте работы с кислотой должен быть необходимый за­ пас воды.

После окончания работ по закачке кислоты в пласт все обо­ рудование и коммуникации следует тщательно промыть водой.

При проведении работ по депарафинизации скважин также можно получить ожоги. Правила безопасности при очистке труб от парафина предусматривают следующие меры.

1.На паропроводе котла паровой передвижной установки {ППУ) должен быть предохранительный клапан. Отвод от него следует направлять под пол установки.

2.Перед пропариванием труб в скважине паропровод от ППУ до устья скважины должен быть опрессован на полутора­ кратное давление от ожидаемого максимального в процессе пропаривания, но не выше давления, указанного в паспорте ППУ.

3.При опрессовке линии запрещается находиться вблизи ее.

4.На ППУ должен быть установлен щит с манометрами, имеющими отводные трубки от паропровода, топливной линии

илинии, подводящей воду в котел.

5.ППУ должна быть установлена на расстоянии не менее 25 м от устья скважины.

6.Запрещается устанавливать ППУ под силовыми и осве­ тительными электролиниями.

7.Выхлопная труба от двигателя ППУ должна быть снаб­ жена глушителем с искрогасителем и выведена за пределы крышки на высоту не менее 2 м от платформы агрегата.

8.При пропаривании выкидной линии нельзя находиться людям вблизи устья скважины и у линии.

9.Шланг, подающий пар в насосно-компрессорные трубы, уложенные на мостках, должен быть оборудован специальным наконечником.

10.В работающую фонтанную или компрессорную скважи­ ну скребок должен спускаться и подниматься через лубрика­ тор, установленный на фонтанно-компрессорной арматуре.

11.Проволока, на которой спускается скребок, должна про­ пускаться через оттяжной ролик, прикрепленный к лубрика­

тору.

175

ГЛАВА VI

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПОДЗЕМНОГО РЕМОНТА СКВАЖИН

В процессе эксплуатации почти каждую действующую сква­ жину приходится останавливать для подземного ремонта.

Остановка скважин бывает связана с ремонтом подземного оборудования или с ремонтом самих скважин — эксплуатацион­ ных колонн или забоев, а также с рядом других причин, как-то: ремонтом или заменой наземного оборудования, прекращением подачи электроэнергии, компримированного газа или воздуха и

ремонт.

Т е к у щ и й р е м о н т с к в а ж и н — это комплекс работ, направленных на восстановление или увеличение подачи сква­ жины. К нему относятся ремонт скважин, оборудованных штан­ говыми и центробежными насосами. Очистка забоя, подъемной колонны от парафина, гидратных отложений, солей и песчаных пробок; консервация и расконсервация скважин; ремонт газ­ лифтных, фонтанных и газовых скважин; устранение негерметичности насосно-компрессорных труб (НКТ); ремонт скважин с помощью тросово-канатного оборудования инструмента; опыт­ ные работы по испытанию нового скважинного оборудования и другие геолого-технические мероприятия* связанные с подъ­ емом и спуском скважинного оборудования. Основной объем работ при текущем ремонте скважин связан со спуско-подъем­ ными операциями труб, штанг, насосов, газлифтных пусковых и рабочих клапанов, а также различных инструментов и при­ способлений.

Текущий ремонт скважин подразделяется на планово-пред­ упредительный (профилактический) и восстановительный (вне­ плановый).

Планово-предупредительный ремонт предусмотрен соответст­ вующими графиками (декадный, месячный и т. д.). Он прово­ дится для устранения различных отклонений от установленного технологического режима эксплуатации скважин, при снижении их дебитов и полном прекращении подачи жидкости, вызывае­ мым износом и другими неполадками в работе подземного обо­ рудования и самой скважины.

Восстановительный ремонт скважин обусловливается не­ предвиденным резким ухудшением установленного технологи­ ческого режима их эксплуатации или внезапной остановкой па

176

различным причинам, прекращением подачи электроэнергии* порывом выкидной линии, разрушением устьевого оборудования и т. д.

Работа скважин характеризуется межремонтным периодом

полнение сложных и длительных видов ремонтов. К ним отно­ сятся: извлечение из скважины оставшегося в ней оборудова­ ния (насосно-компрессорных труб, скважинных насосов, по­ гружных центробежных электронасосов, кабеля, штанг, защит­ ных приспособлений, каната и т. п.) или посторонних предме­ тов; исправление колонн при сломе, смятии; крепление пород, призабойной зоны различными вяжущими веществами (цемен­ том, цементно-песчаной смесью, смолой); изоляционные рабо­ ты (закрытие вод, появившихся из других горизонтов и эксплу­ атируемого пласта); возврат на вышележащие или нижележа­ щие горизонты; зарезка и бурение второго ствола в эксплуата­ ционных скважинах; ремонт скважин, оборудованных пакера-

струйной перфорации, промывки призабойной зоны растворите­ лями и растворами ПАВ; дополнительная перфорация и торпе­ дирование.

Эти работы проводят специальные бригады по капитально­ му ремонту скважин. Перед началом ремонта по геолого-техни­ ческой документации и результатам обследования уточняюттехническое состояние эксплуатационной колонны, ствола сква­ жины и подземного оборудования.

Предварительное обследование колонны до ремонтно-изоля­ ционных, ловильных работ и при возврате скважин на нижеле жащие горизонты обязательно, так как необнаруженные дефек­ ты в колонне или фильтровой части до цементирования сква­ жин могут привести к осложнениям.

При исследовании скважин проводят работы для установле­ ния интенсивности притока жидкости из пласта в скважину че­ рез ее фильтр в зависимости от забойного давления, притока жидкостей и газов через нарушения в эксплуатационной колон­ не, определения характера пройденных скважиной пластов по каротажной характеристике, контроля технического состояния обсадной колонны и цементного кольца в заколонном простран­

стве.

Исследовательские работы в скважинах и их обследование' проводят с помощью скважинных контрольно-измеритель­ ных приборов, для спуска которых применяют установки для исследования скважин ЛС-4 на шасси автомобиля УАЗ-452, ЛС-6 на шасси ГАЗ-66. В районах Западной Сибири и в райо-

•>1

0 0

Рис. 72. Подъемник Азинмаш-43П:

а — общий вид; / — топливный бак; 2 — трактор; 3 — кабина машиниста; 4 — пульт управ­ ления трактором; 5 — пульт управления лебедкой; б — лебедка; 7 — коробка передач; б — кинематическая схема

б

Рис. 72. Продолжение

пах с трудными дорожными условиями применяются установ­ ка ЛСВ-6 на шасси гусеничного транспортера ГАЗ-71, установ­ ки с гидравлическим приводом ЛСГ1К-131 и ЛСГ1-131 на шас­ си автомобиля ЗИЛ-131А и ЛСГ-16А на шасси УРАЛ-375Е.

В зависимости от вида и сложности ремонтных работ, а так­ же аварийных ситуаций, возникающих в процессе ремонта сква­ жин, оборудование может поставляться отдельными комплек­ тами или узлами.

Для спуска и подъема различного подземного оборудования и инструмента применяют подъемные агрегаты, которые 'Под­ разделяются на подъемники и агрегаты.

П о д ъ е м н и к — механическая лебедка, монтируемая на тракторе, автомашине или отдельной раме. В первом случае привод лебедки осуществляется от тягового двигателя тракто­ ра, автомашин, в остальных — от самостоятельного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя.

А г р е г а т в отличие от подъемника оснащен вышкой и ме­ ханизмом для ее подъема и опускания.

Наиболее широко применяют тракторные подъемники Азин- маш-43П, ЛПТ-8, агрегаты Азинмаш-37А, Азинмаш-43А, «Ба- кинец-ЗМ», УПТ1-50, А-50У, а также новые подъемные уста­ новки на раме ЛПР-10Э с электроприводом и комплекса обо­ рудования КОРО1-80. Подъемники предназначены для ремонта скважин, оснащенных стационарными вышками или мачтами (эклипсами) с кронблоками, талевой системой и подъемными крюками.

ПОДЪЕМНИКИ И ЛЕБЕДКИ ДЛЯ РЕМОНТА СКВАЖИН

Подъемник Азинмаш-43П

Монтажной базой этого подъемника является гусеничный -болотоходный трактор Т-ЮОМЗБГС (рис. 72,а) или обычный трактор Т-100МЗ. Подъемник на базе болотоходного трактора за счет увеличенной опорной поверхности по сравнению с обыч­ ным трактором обладает повышенной проходимостью в усло­ виях бездорожья, особенно по снежной целине и заболоченной местности.

Техническая характеристика

Основными узлами подъемника являются трансмиссия, ле­ бедка, пневматическая система и система управления.

Трансмиссия подъемника состоит из четырехскоростной ре­

1 8 0