Высокочастотный контактный способ можно применять также при разрушении смерзшихся руд. При высокочастотном дробле­

разрушаются различные скарны, монцонитьт, эпидозит, сиениты, граттодиориты и кварц-полевошпатовьте порфиры, сульфидные

РУДЫ.

Породы, которые трудно плавятся (безрудные и жильные кварциты), откалываются только по поверхности. Породы, раз­ лагающиеся при высоких температурах (известняки, мрамор), разрушаются медленно. Внутри них образуется канал из про­ дуктов разложения, в котором невозможно создать большие термические напряжения.

8.9. Дробление и измельчение цолезного ископаемого после извлечения

Полезные ископаемые после извлечения из недр в большин­ стве случаев подвергаются дальнейшему дроблению и измель­ чению. Эта дополнительная обработка вызвана либо необхо­ димостью получения конечного продукта определенного грану­

РУДЫ.

В зависимости от физико-технических характеристик пород

зданы дробилки раздавливающего действия — щековьте и конус­

пени измельчения пород. Теоретически существует прямо про­ порциональная зависимость между работой разрушения А и ко­

Коэффициент пропорциональностей к зависит от свойств по­ роды и определяется экспериментально.

Параметр В согласно Риттингеру, — это величина вновь обра­ зованной поверхности AiS', к — удельная поверхностная энер­

По Бонду, В равно элементарному приращению среднегеометри­ ческого между объемом V и вновь образованной площадьЛ по­

верхности У VAS.

Если принять, что исходные куски, так же как и конечные, приблизительно имеют форму шаров — диаметрами D и d, то,

П. А. Ребиндером и Л. И. Шрейнером предложено урав­ нение, обобщающее уравнения (8,79), и (8.80)

Анализ показывает, что по теории Риттингера на энерго­ емкость процесса значительно влияет степень измельчения. Ра­ бота разрушения возрастает примерно обратно пропорционально диаметрам зерен конечного дробленого продукта:

на работу разрушения незначительно. Поэтому для расчета

по принципу ударного действия в барабанных мельницах. В за­ висимости от вида дробящей среды различают мельницы шаро­ вые, стержневые, галечные и самоизмельчения.

Барабаны, в которых загружены дробящие элементы и порода,

Как и при других технологических процессах, в расчетах дробилок и мелышц часто используют эмпирические зависи­ мости. Так, экспериментально установлена связь между удель­ ным расходом дробящих плит q щековых дробилок и асж пород:

общается струей сжатого воздуха, перегретого пара или газа. Струйные мельницы используются для тонкого и сверхтонкого измельчения.

Измельчение магиетитового кварцита в воздухо- и пароструй­ ных мельницах обеспечивает более полное раскрытие (выделение из вмещающей породы) рудных минералов по сравнению с шаро­ вым помолом. Воздействие в ы с о к о т е м п е р а т у р н о г о поля струи также способствует более полному раскрытию мине­ ралов и при этом, кроме того, может осуществляться одновре­ менный обжиг руды (для дальнейшей магнитной сепарации).

Исследования показали, что в ряде руд (например, серных) способность раскрываться по контактам минеральных зерен

ных мельницах, где в качестве струи служит сверхзвуковой поток охлажденного азота.

Лабораторные исследования и эксперименты показали также высокую эффективность измельчения горных пород под действием

характеристик различных минералов под воздействием высоко­ частотного э л е к т р о м а г н и т н о г о поля неодинаково, это обстоятельство может существенно улучшить эффект раскрытия минеральных зерен при дроблении, а значит и повысить каче­ ство последующего обогащения.

Предварительное ослабление горных пород воздействием то­ ков высокой частоты также может повысить эффективность дро­

В большинстве случаев выбор способа транспортирования осуществляется только сравнительными методами с учетом сте­ пени дробления, влажности, абразивности и плотности пород.

Экономическая эффективность транспортирования и произ­ водительности средств транспорта зависят кроме их конструк­ тивных параметров также от соответствия их свойствам пере­ возимых пород.

Средствами транспорта перемещают только измененные в по­ двесах выемки и погрузки горные породы — разрушенные и раз­ рыхленные. Эти породы характеризуются широким диапазоном свойств, по-разному влияющих на трудность их транспортиро­ вания. Целесообразно выделить и сопоставить характеристики пород, оказывающие основное влияние на трудность их пере­

плотность, прочность и гранулометрический состав перемещаемой породы.

На т р у д н о с т ь р а з г р у з к и породы, связанную с на­ липанием и примерзанивхМ ее к рабочим поверхностям транспорт­ ных средств, решающее влияние оказывают содержание глини­ стых частиц и влажность породы.

Степень налипания и примерзания, а следовательно, выбор способов их предотвращения и очистки транспортных средств за­ висят от времени транспортирования породы и температуры воздуха.

При указанных предпосылках величина Пт для условий открытых горных работ может быть определена из эмпирического

Рис. 8.12. Влияние добавок керо­ сина £ на насыпную массу р|( угля

где В и и — соответственно ширина и скорость движения конвей­ ерной ленты.

Срок службы конвейерных лент зависит от гранулометриче­ ского состава транспортируемого материала. Для карбонатных пород установлена следующая зависимость между сроком службы

При транспортировании пород коэффициент разрыхления кр желательно иметь минимальным. Уменьшения кр можно до­ биться соответствующим подбором гранулометрического состава пород (смешиванием мелких кусков породы с крупными), сотрясанием и т. д.

Более компактно частицы породы можно расположить, до­ бавляя в нее углеводородные жидкости (керосин, изоамиловый спирт), обладающие смазочными свойствами и уменьшающие силы сцепления между частицами. Насыпная масса угля в по­ следнем случае увеличивается на 20% (рис. 8.12).

Одним из факторов, значительно влияющих на величину насыпной массы горных пород, является влажность. Так, насып­ ная масса угля имеет минимальное значение при содержании

влаги 6—7%. При увеличении влаги в породе появляются силы, препятствующие более плотной укладке раздробленной смеси. Они возникают при полном насыщении всех точек кон­

и абразивности транспортируемых пород. От этих характеристик зависят диаметр трубопроводов, оптимальпые скорости транс­ портирования, напоры и т. д. Так, при гидротранспортировании, крупного гравия плотностью 2,62* 103 кг/м3 скорость потокадолжна быть в 2 раза больше, чем при гидротранспортированииугля (р = 1,5 • 103 кг/м3) — соответственно 3,05 и 1,53 м/с.

Плотность пульпы рп определяют по формуле

гДе Рот5Рв — плотность соответственно породы и воды; рт — объем­ ная масса сухой породы в целике; qQ— удельный расхрд воды.

Методы доставки пород могут быть с о в е р ш е н с т в о , в а н ы на основе более полного использования физических свой­ ств транспортируемого материала.

Так, гидротранспорт можно совершенствовать путем исполь­ зования жидкостей, имеющих большую плотность и низкую температуру замерзания. Транспортирование пород может осу­ ществляться под действием электростатического или магнитного поля.

Развивается метод взрывной доставки руды в условиях под­ земной разработки месторождений. Установлено, что дальность падения кусков руды в данном методе зависит от ее плотности и прочности.