- •Обоснование исходных данных и условий проектирования.
- •I. Обоснование целесообразности со здания стоа в Ряжском районе Рязанской области и определение производственной мощности стоа.
- •1.2.2. Ожидаемые среднегодовые пробеги грузовых автомобилей на 2010 год по каждому хозяйству:
- •1.2.4. Определение объема работ по то и тр автомобилей по отдельным хозяйствам на 2010 год.
- •1.2.5. Определение вариантов распределения объемов работ по то и тр.
- •1.2.6. Определение производственной мощности стоа.
- •II. Технологическое проектирование.
- •2.1. Годовая программа стоа по то-I.
- •2.7. Режим работы предприятия.
- •2.8. Расчет численности производственных рабочих.
- •2.9. Определение нормативных величин пробега между техническими обслуживаниями и ремонтом.
- •Расчет количества то и тр одного автомобиля за цикл.
- •Количество то на один автомобиль и на весь парк за год.
- •2.12. Суточная программа то.
- •III. Планировоч ные решения.
- •3.1. Расчет зоны то-I.
- •3.1.1. Расчет длинны линии то-I:
- •3.1.2. Площадь зоны то-I.
- •3.2. Расчет зоны то-II.
- •Расчет длины зоны то-II.
- •Площадь зоны то-II:
- •3.3. Расчет количества постов тр.
- •3.3.1. Площадь зоны тр.
- •3.4.Расчет зоны то и тр автомобилей камаз-5320.
- •3.5. Подбор моечной установки.
- •3.6. Ведомости технологического оборудования зон, участков, отделений.
- •3.6.1. Ведомость оборудования зоны то-I.
- •3.6.2. Ведомость оборудования то-II.
- •3.6.3. Ведомость оборудования зоны тр.
- •3.6.4. Ведомост ь оборудования агрегатного участка.
- •3.6.5. Ведомость оборудования слесарно-механического участка.
- •3.6.6. Ведомость технологического оборудования электротехнического участка с аккумуляторным отделением.
- •3.6.7. Ведомость технологического участка системы питания.
- •3.6.8. Ведомость технологического оборудования шиномонтажного участка с вулканизационным отделением.
- •3.6.9. Ведомость технологического оборудования медницкого участка.
- •3.6.10. Ведомость технологического оборудования жестяницкого участка.
- •3.6.11. Ведомость технологического оборудования сварочного участка.
- •3.6.12. Ведомость технологического оборудования обойного участка.
- •3.6.13. Ведомость технологического оборудования кузнечно-рессорного участка.
- •3.6.14. Ведомость технологического оборудования арматурно-кузнечного участка со столярным отделением.
- •3.6.15. Ведомость технологического оборудования малярного участка.
- •3.6.16. Ведомость технологического оборудования огм.
- •3.6.17. Ведомость технического оборудования зоны то и тр автомобилей камаз-5320.
- •3.7. Расчет складских помещений.
- •V. Конструкторская часть.
- •5.1. Литературный обзор существующих известных конструкций (приспособлений).
- •5.2. Описание устройства проектируемого приспособления.
- •5.3. Описание работы приспособления.
- •5.4. Расчет потребного усилия выпрессовки деталей.
- •5.5. Расчет лапок-захватов.
- •5.7. Расчет рукояток.
- •VI. Технология ремонта.
- •6.1. Технологический процесс замены тормозных колодок задних колес автомобиля ЗиЛ-431410.
- •6.2. Технические условия на сборку тормозов.
- •6.3. Схема сборки задних колесных тормозов автомобиля ЗиЛ-431410.
- •6.5. Выбор и обоснование места сборки заднего моста автомобиля ЗиЛ- 431410.
- •6.6. Выбор технологического оборудования.
- •6.7. Нормирование о пераций.
- •VII. Эко номическая часть.
- •7.1. Расчет стоимости основных средств стоа.
- •7.2. Расчет пот ребности стоа в запасных частях и материалах.
- •7.3. З аработная плата ремонтных рабочих.
- •7.4. Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих.
- •7.5. Расчет фонда заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны.
- •7.6. Ф онд заработной платы итр и служащих.
- •7.7. Расчет накладных расходов.
- •7.8. Расчет смены затрат на производство и калькуляцию себестоимости.
- •7.9. Определение фондов экономического стимулирования образуемых из прибыли.
- •VIII. Охра на труда.
- •8.1. Соответствие требованиям охраны труда прототипа проектируемого оборудования.
- •8.2. Анализ потенциальной травмоопасности при эксплуатации проектируемого приспособления.
- •8.3. Меры безопасности при эксплуатации проектируемого приспособления.
- •Заключение.
7.8. Расчет смены затрат на производство и калькуляцию себестоимости.
Определение
сметы затрат на производство.
Таблица №7.9.
№/№ |
Основные статьи затрат на производство. |
Сумма затрат в руб. |
1 |
Заработная плата всех работающих. |
1402980 |
2 |
Начисление на социальное страхование. |
74358,34 |
3 |
Запасные части. |
567563 |
4 |
Ремонтные и вспомогательные материалы. |
505910 |
5 |
Текущий ремонт основных средств. |
307687 |
6 |
Амортизация основных средств. |
613829,4 |
7 |
Энергия всех видов. |
4000 |
8 |
Вода, топливо, теплоснабжение. |
55832,6 |
|
ИТОГО. |
3532159,7 |
9 |
Прочие расходы. |
48419,92 |
|
ВСЕГО. |
3580579,6 |
Доходы СТОА.
Стоимость одного ТО-I на СТОА:
КАМАЗ-5320-100,9 руб.
ЗиЛ-66,7 руб.
ГАЗ-59,3 руб.
Стоимость одного ТО-II на СТОА:
КАМАЗ-5320-352 руб.
ЗиЛ 246,5 руб.
ГАЗ 208,3 руб.
Стоимость одного ТР на 1000 км пробега на СТОА:
КАМАЗ-5320-273,2 руб.
ЗиЛ -217,9 руб.
ГАЗ -195,6руб.
Д
оходы
СТОА от ТО-I
и ТО-II.
Таблица №7.10.
№/№ |
Марка подвижного состава. |
ТО-I |
ТО-II |
Доходы, руб. |
||
Стоим 1 обсл. руб. |
Кол-во обслуж. |
Стоим 1 обсл. руб. |
Кол-во обслуж. |
|||
1 |
ГАЗ |
59,3 |
5096 |
208,3 |
1960 |
749807,18 |
2 |
ЗиЛ |
66,7 |
|
246,5 |
|
|
3 |
КАМАЗ-5320 |
100,9 |
56 |
352 |
24 |
16914,4 |
|
ИТОГО |
|
|
|
|
766721,58 |
Доходы СТОА от ТР.
Таблица №7.11.
№/№ |
Марка подвижного состава. |
Стоим. ТР на 1000 км пробега, руб. |
Пробег, тыс. км. |
Доходы, руб. |
1 |
ГАЗ |
195,9 |
8925,0 |
1745730 |
2 |
ЗиЛ |
217,9 |
4795,0 |
1044830,5 |
3 |
КАМАЗ-5320. |
273,2 |
280 |
76496 |
|
ИТОГО. |
|
|
2867056,5 |
Расчет
стоимости работ по ТО в производственных
целях СТОА.
Таблица №7.12.
№/№ |
Виды работ. |
Трудоемкость работ, чел. ч. |
Отпускная цена за 1 норм, час/руб. |
Общая сумма доходов за год, руб. |
||
1 |
Ремонт агрегатов. |
15672,671 |
20 |
313453,42 |
||
2 |
Электромеханические работы. |
9791,362 |
20 |
195827,24 |
||
3 |
Аккумуляторные работы. |
391,816 |
20 |
7836,32 |
||
4 |
Работы по системе питания. |
2742,76 |
20 |
54854,2 |
||
5 |
Шиномонтажные и вулканиза-ционные работы. |
1567,264 |
20 |
31345,24 |
||
6 |
Меднецко-жестянницкие работы. |
4074,08 |
20 |
81481,6 |
||
7 |
Сварочные работы. |
2005,453 |
20 |
40108,06 |
||
8 |
Кузнечные работы. |
4137,253 |
20 |
82745,06 |
||
9 |
Столярные работы. |
391,816 |
20 |
7836,32 |
||
10 |
Малярные работы. |
2350,835 |
20 |
47017,9 |
||
11 |
Обойные, арматурно-кузовные, работы. |
1567,262 |
20 |
31345,24 |
||
12 |
Слесарно-механические работы. |
9900,916 |
20 |
198018,32 |
||
|
ИТОГО. |
|
|
1174614,9 |
||
Доходы СТОА от производства работ по ТО и ТР составят:
Д=766721,58+2867056,5+1174614,9=4808392,9 руб.
Прибыль СТОА:
П=Д-Зсмета=4808392,9-3580579,6=1227815,3 руб.
Срок окупаемости основных фондов определяем:
Ток=Фосп/П=4275270/1227813,3=3,5 года.
Определяем общую
р
ентабельность
СТОА:
Rобщ.=П*100%/Фосн+0,15Фосн=1227813,3*100/4275270+4275270*0,15=249,7=25%, где:
П - годовая прибыль;
Фосн - основные фонды;
0,15 Фосн - оборотные средства, 0,15 Фосн =641290 руб.
Ррасч=П-0,06(Фосн+0,15 Фосн)* 100%/ Фосн +0,15 Фосн =
=1227813,3-0,06*4916560,5*100/4916560,5=189,7=19%
0,06 - плата за производственные фонды (6%)
