6.2. Технические условия на сборку тормозов.
На тормозные колодки наклеиваются только новые фрикционные накладки. Между прилепленной накладкой и ободом колодки в отдельных местах допускается зазор не более 0,3 мм. Коническая часть головки заклепки должна плотно прилегать к накладке, а ее цилиндрическая часть должна иметь плотную посадку в отверстии колодки. Головки заклепок должны быть утоплены в
фрикционной
накладке не м
енее
чем на 8 мм.
Колодки с накладками в сборе должны иметь радиус рабочей поверхности соответствующий номинальному или одному из ремонтных размеров тормозного барабана. В таблице №6.1. приведены радиусы наружной поверхности колодок и категорийные размеры.
Таблица №6.1.
Наименование размера. |
Номинальный мм. |
Категорийные размеры. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Радиус на- ружной по- верхности ко- лодок. |
210,0 -0,4 |
210,5 -0,4 |
211,0 -0,4 |
211,5 -0,4 |
212,0 -0,4 |
212,5 -0,4 |
6.3. Схема сборки задних колесных тормозов автомобиля ЗиЛ-431410.
Операция сборки состоит из шести технологических переходов, два из которых контрольные:
k4 - регулировка подшипников ступиц колес;
k5 - регулировка тормозов.
Сборка начинается с установки готовых неклепаных колодок и ведется в течение технологического процесса ручной сборкой до 6-го перехода, после которого начинается механическое испытание тормозов на стенде.
На 3-м переходе ставится узел в сборке, т. е. тормозной барабан со ступицей и колесами.
Разборка заднего моста ведется в обратном направлении. Схема сборки заднего моста произведена для одной стороны моста и при выполнении одним исполнителем.
Рис. 6.1. Схема сборки тормозов заднего моста.
Операция: замена тормозных колодок заднего моста ЗиЛ-431410. |
|
|||||||||||
Технологический переход. |
Наименование технологического перехода. |
Оборудование. |
|
|||||||||
1 |
Установка тормозных колодок. |
|
|
|||||||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
|
|||||||
1 |
Проверить, по необходимости установить эксцентрики метками во внутрь. |
|
|
Ключ гаечный 12*14. |
|
|||||||
2 |
Установить верхние и нижние колодки заднего тормоза в сборе одним концом на ось колодок, а другим концом на разжимной кулак. |
Ручная сборка. |
|
Ключ накидной 24*30 |
|
|||||||
3 |
Вставить ролики, смазав рабочую поверхность, одеть струбцину на колодки. |
|
Струбцина. |
|
|
|||||||
Технологический переход. |
Наименование технологического перехода. |
Оборудование. |
|
|||||||||
2 |
Установка пружин колодок. |
|
|
|||||||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
|
|||||||
1 |
Установить поочередно стяжные пружины. |
Ручная сборка. |
Съемник пружин. |
Удлинен бородок. |
|
|||||||
2 |
Снять струбцину. |
|
|
|
|
|||||||
Технологический переход. |
Наименование перехода. |
Оборудование. |
||||||||||
3 |
Установка тормозного барабана в сборе со ступицей и колесом. |
Тележка ГАРО-115М. Тележка П-217 ГАРО. |
||||||||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
||||||||
1 |
Подтопить тележку на которой тормозной барабан в сборе со ступицей о колесами, совместить осевые линии трубы кожуха и ступицы, одеть барабан в сборе. |
Ручная сборка. |
|
|
||||||||
2 |
Одеть наружный подшипник и повернуть регулировочную гайку. |
|
|
|
||||||||
3 |
Откатить тележку. |
|
|
|
||||||||
Технологический переход. |
Наименование перехода. |
Оборудование. |
||||||||||
4 |
Регулировка подшипников ступицы заднего моста. |
|
||||||||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
||||||||
1 |
Завернуть на трубе полуоси регулировочную гайку с штифтом до начала торможения. При этом накачивать колесо на оси вращения вправо и влево. |
|
|
|
||||||||
2 |
Отпустить гайку на 1/6 оборота до совпадения штатива с отверстием замочной шайбы. Вращение ступицы должно быть свободно, без люфта. |
Ручная сборка и регулировка. |
|
|
||
3 |
Установить поочередно на перед без полуоси корпус сальника с войлочной набивкой, замочную шайбу, вторую гайку. |
|
|
|
||
4 |
Затянуть наружную гайку с моментом затяжки 2,4-2,7 кг. |
|
|
Вороток 1=500мм |
||
Технологический переход. |
Наименование технологического перехода. |
Оборудование. |
||||
5 |
Регулировка тормозов задних колес. |
Колонка воздухораздаточная С-103. |
||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
||
1 |
Подать в камеру воздух Р=1,5 кг/см (при отсутствии отсоединить щиток от регулировочного рычага и поворачивать рычаг удлинителем). |
|
Удлинитель |
Ключ гаечный 12*14
|
||
2 |
Отцентрировать колодки, обеспечив их точное прилегание к барабану. |
Ручная регулировка |
|
ключ накидной 24*30 гаечный 12*14 |
||
3 |
Затянуть гайки крепления осей колодок. |
|
|
|
||
4 |
Проверить ход штока тормозной камеры, при необходимости отрегулировать lx=25-30мм. |
|
|
Линейка специальная. |
||
5 |
Отпустить колесо, убрать упор. |
|
|
|
||
Технологический переход. |
Наименование технологического перехода. |
Оборудование. |
||||
6 |
Установка полуоси. |
Гайковерт. |
||||
№/№ |
Содержание перехода. |
Технологич. режим. |
Приспособление. |
Инструмент. |
||
1 |
Одеть на шпильки прокладку фланца полуоси, смазав ее герметикою. |
|
Графитная смазка |
|
||
2 |
Вставить полуось в отв. трубы картера заднего моста. |
Ручная сборка. |
|
|
||
3 |
Совместить шлицевые части полуоси и дифференциала (покатыванием полуоси), одеть фланец на шпильки. |
Ручная сборка. |
|
|
||
4 |
Надеть на шпильки разжим конусные втулки, пружин шайбы, гайки и завернуть их с моментом затяж.2,5 кНм. |
|
|
Молоток, головка торцовая 22 мм. |
||