- •Курсовое проектирование по технологии машиностроения, производству и ремонту пт и сдм
- •И.А. Шамаев Курсовое проектирование по технологии машиностроения, производству и ремонту пт и сдм
- •Введение
- •Раздел 1. Расчет ремонтного завода:
- •Раздел 2. Технологический процесс изготовления детали.
- •Раздел 3. Технологический процесс восстановления детали.
- •1. Общие расчеты ремонтного завода
- •Детальный расчет и компоновка производственных цехов, отделений, завода
- •Обоснование назначения завода
- •Основное производство
- •Вспомогательное производство
- •Административно-бытовые помещения
- •Режимы работы и фонды времени
- •Расчет и распределение трудоемкости по подразделениям завода
- •Расчет численности работающих
- •Расчет производственных площадей
- •Расчет площадей вспомогательных производств
- •1.8. Расчет площадей складских, бытовых и конторских помещений
- •Выбор подъемно-транспортных средств
- •Компоновка производственного корпуса завода
- •Расчет цехов и отделений завода
- •2.1. Разборочный цех
- •Отделение выварки и мойки
- •Контрольно-сортировочное отделение
- •Сборочный цех
- •Отделение сборки машин и агрегатов
- •2.2.4. Шиномонтажное отделение
- •Кабино-жестяницкий цех
- •2.3.1. Жестяницко-арматурное отделение
- •2.3.2. Медницко-радиаторное отделение
- •2.3.3. Деревообрабатывающее отделение
- •Обойное отделение
- •Малярное отделение
- •2.4. Цех ремонта двигателей
- •2.5. Цех восстановления и изготовления деталей
- •2.5.4. Отделение сварки и наплавки
- •2.6. Планировка цехов
- •3. Проектирование технологического процесса
- •3.1. Исходные данные для проектирования
- •3.2. Последовательность разработки технологического процесса
- •3.3. Анализ чертежей
- •3.4. Анализ технологичности детали
- •3.5. Определение размера партии деталей и типа производства
- •3.6. Выбор способа получения заготовки
- •Назначение методов механической обработки отдельных поверхностей заготовки
- •Выбор баз
- •3.9. Разработка технологического маршрута обработки заготовки
- •3.10. Предварительный выбор оборудования
- •3.11. Разработка технологических операций
- •3.12. Расчет припусков
- •3.12.1. Порядок расчета припусков на обработку
- •3.13. Выполнение чертежа заготовки
- •3.14. Окончательный выбор оборудования, приспособлений и инструмента
- •3.15. Определение режимов обработки заготовки
- •3.16. Определение нормы времени и квалификации рабочего
- •Проектирование технологических процессов восстановления деталей
- •4.1. Исходные данные для разработки технологического процесса восстановления детали
- •4.2. Стадии проектирования
- •4.3. Последовательность разработки технологического процесса
- •4.3.1. Анализ условий работы детали
- •4.3.2. Определение размера партии деталей и типа производства
- •4.3.3. Выбор способа получения ремонтной заготовки
- •4.3.4. Составление технологического плана-маршрута
- •Автоматическая и полуавтоматическая электродуговые наплавки под слоем флюса
- •Наплавка в среде углекислого газа
- •Наплавка в среде водяного пара
- •Наплавка порошковой проволокой
- •Вибродуговая наплавка
- •Металлизация напылением
- •Электролитическое и химическое наращивание
- •Пластическое деформирование
- •Нанесение полимерных покрытий
- •Постановка дополнительной (ремонтной) детали
- •4.4. Расчет режимов получения ремонтной заготовки
- •4.4.1. Ручная электродуговая наплавка
- •Газовая сварка (наплавка)
- •4.4..3. Автоматическая наплавка под слоем флюса
- •4.4.4 Наплавка деталей в среде углекислого газа
- •4.4..5. Вибродуговая наплавка
- •4.4..6. Металлизация
- •4.4.7. Хромирование
- •4.4..8. Осталивание
- •Технология обработки ремонтной заготовки
- •4.5.1. Выбор оборудования, приспособлений, режущего и измерительного
- •4.5.2. Расчет режимов резания
- •4.5.3. Расчет норм времени и квалификации исполнителя
- •4.5.4. Выбор варианта технологического процесса
- •Оформление расчетно-пояснительной записки
- •Оформление технологических карт
- •7. Графическая часть проекта
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Шамаев иван алексеевич
Вибродуговая наплавка
Высокая производительность по наплавляемой поверхности, возможность наплавки деталей диаметром 8 мм и более, незначительная зона термического влияния, возможность получения всех видов закалочных структур наплавленной поверхности - основные достоинства данного способа. Неоднородность структуры наплавленного слоя способствует получению покрытий с неравномерной твердостью (разброс твердости превышает 50%), возникновению больших растягивающих внутренних напряжений и появлению в связи с этим микротрещин. Поэтому детали, испытывающие большую динамическую нагрузку и работающие на усталость, наплавлять этим способом не рекомендуется. Наиболее эффективно применение этого способа для деталей с высокой твердостью.
Металлизация напылением
Напыление с помощью воздуха расплавленного металла не вызывает высокого нагрева основного материала детали и, следовательно, отсутствуют какие-либо изменения его.
Этим способом возможно наносить слой из любого материала и любой толщины из детали разнообразной формы и размеров. Напыленный слой обладает высокой износостойкостью при трении со смазкой. Этому способствует значительная пористость его.
Однако широкому применению металлизации напылением препятствует низкая механическая прочность получающихся покрытий и слабая связь их с основным материалом, значительное выгорание легирующих элементов и повышенное окисление металла покрытия.
Деталь, восстановленная металлизацией, часто оказывается в отношении прочности ослабленной из-за уменьшения сечения, вызванного износом, и вследствие того, что многие способы подготовки поверхности и металлизации сами по себе снижают предел выносливости. В настоящее время данный способ используется при восстановлении наружных и внутренних цилиндрических поверхностей.
Электролитическое и химическое наращивание
Возможность нанесения равномерного покрытия с различной твердостью без нарушения структуры материала, высокая износостойкость покрытия - основные достоинства способа.
Электролитические и химические покрытия применяются главным образом для деталей из легированных сталей со сложной термообработкой, когда нужно нанести небольшой по толщине слой покрытия.
В настоящее время наибольшее распространение в ремонтной практике получили хромирование, никелирование и железнение (осталивание).
При хромировании достигается высокая твердость покрытия (до 1200 НВ). Однако этот процесс сложен и дорог и позволяет наносить покрытия небольшой толщины (до 0,4 мм), что весьма суживает область его применения. Хромирование следует применять при необходимости повышения износостойкости восстанавливаемой детали.
Дешевизна (примерно втрое дешевле хромирования) и доступность исходных материалов, возможность нанесения осадков достаточной толщины (до 3 мм), высокая производительность процесса (в 10-15 раз выше хромирования) и ряд других достоинств обусловливают широкое применение железнения для восстановления деталей. Однако железные покрытия уступают по твердости хромовым (100700 НВ).
Наибольшее распространение получило химическое никелирование для восстановления прецизионных пар. Основное преимущество процесса - простота, возможность получения равномерного и износостойкого покрытия.