4.3.2. Определение размера партии деталей и типа производства

По размеру партии деталей определяется тип производства и, следовательно, выбор оборудования, приспособлений и инструмента. Размер партии деталей оказывает большое влияние на экономические показатели восстановления деталей. При малой партии стоимость восстановления деталей повышается вследствие увеличения подготовительно-заключительного времени, приходящегося на одну деталь. При запуске слишком большой партии деталей требуется больше времени на ее оборот в производстве, вследствие чего возрастают размеры оборотных средств, площади производственных и складских помещений. Точный расчет размера партии деталей представляет сложную экономическую задачу. При разработке курсовых проектов размер партии деталей определяется приближенно в зависимости от объема их восстановления.

Годовой объем по восстановлению деталей данного наименования (если он не задан) определяется по формуле

где М - годовой объем ремонта машин, на которые устанавливается деталь;

m - количество одноименных деталей на машине;

 - коэффициент восстановления детали (табл.4.1).

Таблица 4.1

Значения коэффициента восстановления деталей

Наименование деталей	Коэффициент восстановления ()
1	2
Корпусные Валы Пальцы Валы коленчатые	0,150,17 0,3 0,4 0,70,8 0,20,3
Продолжение табл.4.1
1	2
Толкатели Крестовины Шатуны Оси Катки Направляющие, ведущие колеса Оси коленчатые	0,60,7 0,70,8 0,20,3 0,3 0,4 0,50,6 0,50,6 0,50,6

Для основной массы деталей размер партии

По размеру партии деталей определяют тип производства как и при изготовлении деталей.

4.3.3. Выбор способа получения ремонтной заготовки

Для устранения дефектов необходимо выбрать рациональный, т.е. технически обоснованный и экономически выгодный способ получения ремонтной заготовки, используя критерии: технологический (применяемости), технический и экономический (обобщающий). Технологический критерий определяет принципиальную возможность применения того или иного способа для восстановления детали, исходя из ее конструкторско-технологических особенностей, которые определяются геометрической формой и размерами, материалом и термообработкой, точностью и чистотой обработки, характером и величиной нагружения, видом трения и изнашивания, величиной износа.

Детали ПТ и СДМ по применяемости того или иного способа получения ремонтной заготовки можно разбить на несколько групп.

Прецизионные пары (плунжерные, золотниковые и др.), изготавливаемые, в основном, из легированных сталей с термической обработкой до высокой твердости (не ниже 60НRС).

Износ таких деталей исчисляется несколькими микронами. Ремонтную заготовку таких деталей обычно получают наращиванием изношенных поверхностей гальваническим хромированием или химическим никелированием.

Валы с износом поверхностей до 0,3 мм чаще всего наращивают электролитическим хромированием или осталиванием, вибродуговой наплавкой, металлизацией, а с износом от 0,3 до 2 мм, кроме того, наплавкой в среде защитных газов и пара.

Из изношенных деталей, материал которых пластичен, заготовку можно получить пластическим деформированием. Ремонтные заготовки из деталей с местными износами получают ручной электродуговой или газовой наплавкой и полуавтоматической наплавкой под слоем флюса, в среде защитных газов и пара.

Заготовки из чугунных корпусных деталей с трещинами и пробоинами получают ручной дуговой методом отжигающих валиков или ацетиленово-кислородной сваркой, заделкой трещин и пробоин мастиками на основе эпоксидных смол.

Детали из алюминиевых сплавов с трещинами и износами рабочих поверхностей для получения ремонтной заготовки сваривают и наплавляют электродуговой и ацетиленово-кислородной сваркой и наплавкой.

Технический критерий оценивает каждый способ, выбранный по признаку применяемости с точки зрения обеспечения работоспособности восстановленной детали. Для каждого выбранного способа определяется коэффициент долговечности

где K_i, K_в, К_с - соответственно коэффициенты износостойкости, выносливости

и сцепляемости покрытий (см.табл.4.2);

К_п - поправочный коэффициент, характеризующий условия эксплуатации

(К_п=0,8-0,9).

Рациональным по этому критерию будет способ, у которого значение К_д будет наибольшим.

Окончательное решение выбора способа получения ремонтной заготовки определяют по технико-экономическому критерию, учитывающему связь долговечности восстановленной детали с ее себестоимостью:

,

где С_в - стоимость восстановления 1 см² изношенной поверхности детали

(табл.4.2). Выбирается способ с наименьшим значением критерия.

Выбрав рациональный способ получения ремонтной заготовки, приступают к составлению маршрутной технологии восстановления детали.