Измерение хода подвижных частей (траверс) выключателя, вжима контактов при включении, одновременности замыкания и размыкания контактов

Проводится при капитальном и текущем ремонтах. Измеренные значения должны соответствовать данным, приведенным в заводских инструкциях.

Для измерения хода подвижных частей баковых выключателей измеряется расстояние между подвижными и неподвижными контактами в отключенном положении выключателя, называемое ходом контактной траверсы. Затем вручную выключатель включают до соприкосновения подвижных контактов с неподвижными и на изолирующей штанге делают отметку, соответствующую этому положению. Далее выключатель доводят до включенного положения и на изолирующей штанге делается отметка, соответствующая новому положению траверсы. Расстояние между отметками соответствует ходу подвижных контактов после их замыкания с неподвижными (вжиму). Полный ход контактной системы траверсы представляет сумму измеренных значений.

Для измерения полного хода тяги (траверсы) с помощью метки отмечают положение тяги (траверсы) при включенном положении выключателя. После отключения выключателя наносят вторую метку и измеряют расстояние между метками, соответствующее полному ходу тяги (траверсы). У выключателей типа ВМП-10 данная проверка производится с помощью контрольного стержня, вворачиваемого при снятой верхней крышке полюса по резьбе в торце подвижного контакта. На контрольном стержне отмечают положение подвижного контакта в обоих положениях выключателя и по ним измеряют полный ход тяги.

Ход (вжим) подвижных контактов выключателей после замыкания определяют по схеме рис. 5.5. Выключатель медленно вручную включается и при загорании лампы делается отметка на тяге (для ВМП-10-на контрольном стержне), после чего выключатель доводится до включенного положения и вновь делается отметка. Измеренное расстояние между отметками соответствует вжиму контактов. Измерения производятся для каждой фазы.

Проверка одновременности замыкания и размыкания контактов выключателя производится также по схеме рис. 5.5. Одновременность замыкания и размыкания контактов определяется при медленном ручном включении и отключении выключателя по меткам, наносимым при загорании и погасании ламп, фиксирующих моменты замыкания и размыкания соответствующих контактов выключателя.

Рисунок 5.5 - Схема определения разновременности замыкания

контактов масляного выключателя 1 - подвижный контакт выключателя; 2 - рубильник; 3 - сигнальные лампы

Измеренное значение хода подвижных частей, вжима контактов, одновременности замыкания и размыкания контактов должны соответствовать заводским данным.

1.7.

Проверка действия механизма свободного расцепления.

Под свободным расцеплением понимается возможность освобождения выключателя от связи с удерживающим и заводящим механизмами привода при срабатывании отключающего устройства, после чего выключатель отключается под действием своих отключающих пружин.

Проводится при капитальном и текущем ремонтах. Механизм свободного расцепления должен быть проверен в работе при включенном положении привода, в двух-трех промежуточных его положениях и на границе зоны действия свободного расцепителя. В последних случаях проверка осуществляется при медленном доведении выключателя рычагом или домкратом до соприкосновения контактов. Импульс на отключение при этих проверках подают через блок-контакты в цепи отключающей катушки.

Производится на участке хода подвижных контактов при включении - от момента замыкания первичной цепи выключателя (с учетом промежутка между его контактами, пробиваемого при сближении последних) до полного включенного положения.

1.8.