12. Плитные жб пс. Область применения…

Применяют обычно в малых мостах. +: простота констр-ии и возведение в

сборном и в монолитн варианте. В наст время почти все плитные пс изготавл индустриальн способом, перевозят блоками на ждплатформах и устанав спец кранами.

Плитные пс под жд имеют постоянную ширину поверху 418 см. Высота пс = 1/10-1/13 пролета.

Ширина балки по низу при пролете до 11,5 м – 130 см, свыше 11.5 м – 150 см. B27,5-B40, F300, W6

а) При длине пролета 2.95 м – одноблочное, большей длины до 16.5 м – двухблочное

б) в блоках длиной 7-16.5 м делают продольные пустоты цилиндрической формы, что позволяет сэкономить бетон и снизить вес пс

в) бетон нижней растянутой зоны не участвует в работе=> можно уменьшить поперечные размеры понизу. ПС такой формы легче распалубовать

г) Если требуется изготов пс для замены старого, можно принять размеры поверху не 418, а 400 см.

Следует стремиться к снижению веса блоков путем применения бетонов высоких марок, преднапряж арматуры и членением констр-ии на отдельные эл-ты. По способу армирования явл-ся каркасными. Состав арматурн каркаса: рабоч арматура (шаг не более 15 см), отгибы, распределительн арматура (шаг не более 25 см) и хомуты (на приопорных участках не более 10 см, от торца до ¼ пролета не более 15 см, в середине не более 25 см). Защитный слой арматуры 3 см, хомутов 2 см.

13. Технология изготовления, способы перевозки и монтажа всех типов балочных жб пс под жд…

По способу произв-ва пс с ненапрягаемой арматурой различают: монолитные (возводимые в створе моста), сборные (на заводе или полигоне), сборно-монолитные (часть пс состоит из сборных элементов, объединяемых монолитн вставками).

Способы создания предварительного напряжения:

1) Механический – натяжения с использованием гидравлических домкратов

2) Электротермический – с использованием тока, разогревающего арматуру, которая при этом удлиняется до определенных значений

3) Электротермомеханический – совмещен 1) и 2)

Стендовая технология натяжения арматуры – натяжение до бетонирования арматуры на спец упоры. Позволяет делать балки от 16.5 до 27.6 м. Способы стендовой технологии:

1) Стационарный (натяжение арматуры – бетониров – отпуск армат) 2) Агрегатно-поточный

Основные принципы технологии натяжения на бетон: в каркасе укладывают каналообразователи – бетониров – натяж арматуры – инъекцирование бетона в каналообразователи – отпуск арматуры.

Перевозка блоков: а) автотягач и прицеп, б) на управляемых тележках, в) трейлером, г) на жд платформах с турникетами для прохожден кривых. При перевозке по жд пс должно входить в габарит.

Предельная высота блоков не более 350 см. Наибольшая ширина 270 см для пролетов длиной 34 м и 320 см для малых пролетов.

Монтаж производится стреловыми и консольными кранами: 1) разгрузка балок, 2)подготовка к монтажу, 3) подготовка мостовых опор (обстройка подмостями), 4) подача балок к монтажн крану, 5) установ на опоры, 6) окончат закрепление балки.

Способы монтажа: пролет до 27 м – стреловыми и спец кранами; 33-42 м – на перемещающихся подмостях; 42-63 м – продольн надвижка конвеерно-тыловой способ; более 63 –навесной монтаж, секция с доставкой на плаву.