6. Общ сведения, системы, хар-ка, област примен жб мостов. Материалы жб мостов, их св-ва…

Жб мосты – капитальн сооружен, основные эл-ты ктрых – опоры и пс, делаются из жб. По длине: малые, средние, большие, внеклассные. В малых и средн устанавлив балочные жб пс длиной от 2.95 до 27.6 м. В больших и внеклассных - комбиниров балочн пс из сборного преднапряженного жб.

1) Балочные (неразрезные, разрезные)

2) Консольные

3) Рамные

Для жб мостов применяют бетон классов по прочности на сжатие: В20, В22,5, В25, В27,5, В30, В35, В40, В45, В50, В55, В60. Омоноличив напрягаемой арматуры бетон класса не ниже В30. Марка по морозостойкости F100-F400, зависит от режима экспл-ии и климата. Марка по водонепроницаемости W4-W8. Подвижность смеси определяют осадкой конуса. Прогрев и пропаривание конструкции позволяют через 2 суток набрать 80%прочности.

Среди прогрессивных бет можно отметить бетон с полимерн добавками, прочностн и деформативн хар-ки ктрго при растяж повыш в 10-20 раз.

Арматура подраздел на ненапрягаемую и напрягаемую (до бетонирования и после). Ненапряг арматура примен в виде в виде гладких и периодич профиля стержней диаметром 6-8 мм до 40 мм и более классов A-I, A-II, A-III. В отдельн случаях для армирования используют прокатные профили. Для напрягаемой арматуры применяют пучки из параллельных проволок (класс В-II),

7. Типы балочных пс под жд с ездой поверху. Классификац, конструктивн формы…

Балоч пс различ по след характерн признакам: статич схеме, уровню проезда, конструктивн форме и виду армиров.

А) разрезные

Б) неразрезные

В) консольные

1 – плитные ,2 –ребристые из обычного жб ,3 –ребристые из предварит напряжен жб, 4 – коробчатые, 6 – ребристые П-образн сечен из преднапряж жб.

1: 2.95 – 16.5 м. Арматура ненапряг, сборные. Большой расход бетона, но просты и объедин блоков не производится.

2 и 3: для больших пролётов, сборные. В сечении 2 элемента – плита и ребро. Каркасные – 9.3 – 16.5 м, преднапряжённые 16.5 – 27.6 м.

4: пролет >40 м в неразрезных и консольн мостах. Сборно-монолитн. Балки длиной 9.3-23.6 м.

6: Монолит. Балки 7.3 – 16.5 м. В нас вр не примен.

Толщину плиты балластн корыта след принимать не менее 15 см в зоне м/у ребрами и не менее 10 см на концах консолей. Высота внешн бортика в зависимости от усл-ий эксплуатац от 35 до 70 см. Внутренний бортик при водоотводе м/у балок не предусматрив. Наименьшая толщина монолитных тротуаров 8 см, сборных (съемных) – 6 см. Толщина диафрагм и ребер жесткости должна быть не менее 10 см.

Продольн арматурн стержни растянутой зоны по располаг в растянут зоне. Их отгибают по мере уменьшения внешнего момента.

Напрягаемая арматура должна иметь наружные или внутренние анкеры. Анкеры предназнач для снятия напряжен на концах балки и уменьшен вероятности наклонных трещин.

Распределит арматуру плит устраивают с шагом не более 25 см. Шаг хомутов разрезных балок в стенках не более 20 см от середины до ¼ пролета, от ¼ до концевого участка не более 15 см, на концевом участке не более 10 см.

Отдельные сварные сетки стыкуют внахлестку на длину не менее 30 диаметров продольн стержней.