23. Разновидности металлич пс со сквозными гл фермами под жд. Характеристика…

Для пролетов 33-45 м пс со сплошными гл балками целесообразно заменить сквозными констр-ями. Главным образом потому, что необходимо увеличивать жесткость, которой у пс со сплошными балками недостаточно ввиду ограниченной высоты балки.

Ме пс со сквозными фермами состоят из проезжей части, главных ферм, продольн и поперечн связей и смотровых устр-ств. Проезжая часть может быть расположена понизу или поверху пс. Главные фермы из линейных эл-ов имеют различные очертания поясов (параллельн и полигональные) и решеток. Мост полотно может располагаться на деревянных или металлических поперечинах, на жб или стальных ребристых плитах.

По статической схеме различают балочные, балочно-неразрезные, балочно-консольные.

Для сквозных главных ферм с ездой понизу на поперечинах диапазон длин от 33.79 до 111.14 м, а у неразрезных – 319.97 м.

Основные типовые размеры:

1) d – длина одной панели 5.5 – 11 м.

Чем меньше длина панели, тем легче становятся балки проезжей части и наоборот.

2) Нф – высота фермы начинается с 8.5 м. Обычно назнач из условий жесткости и min расхода стали. Обычно составл 1/5 – 1/7 от расчетн пролета.

3) Угол наклона раскосов. Наивыгоднейшим по экономич соображениям явл-ся угол 40-50 град

4) Расстояние м/у продольными балками проезжей части 1,9 м.

5) Ширина фермы определяется требованием горизонтальной жесткости, габаритом и зависит от высоты фермы, тк увелич ее ветровая поверхность. Для однопутн моста Вф = 5.6 м, для двухпутн 9.6 м.

Для ПС с СГФ с ездой поверху: применяют там, где нет ограничен по судоходн габариту – на поймах, несудоходных пролетах, в мостах через овраги, ущелья и т.д.; а также при обсыпных устоях. Целесообразны при пролёте 40-50 м и трудных условиях провоза блоков сплошностенчатых пс.

Основные размеры, из назначение:

1) Нф – 1/5-1/7 расчетного пролета. Равна 6 м для пс длиной 44 и 55 м и 8.5 м для 55 и 66 м.

2) Вф – по условию горизонтальной жесткости 1/16-1/20 расчетного пролета и равна 3.9 м.

Балочная клетка проезжей части состоит из продольн (1), поперечных (4) балок. (2) – мостовое полотно. (3) – стойка главной сквозной фермы. Расположение балок пч может быть 1- и 2-ярусное. Констр-ия продольн и поперечных связей как и в СГФ с ездой понизу. Поперечн связи м/у главн балками крепят в уровне верхних поясов ГФ.

А) нисходящая раскосная решетки (растянутые раскосы, сжатые стойки), б) восходящая раскосная (сжатые раскосы, растянутые подвески), в) полураскосная для больших пролетов, г) многораскосная (то же), д)ромбическая (имеет крайние средние узлы, образованне крайними раскосами), е) ромбические с полуподвесками, ж) ромбические с полуподвесками и полустойками и) с треугольной решетной (из восходящих и нисходящих раскосов), к) треугольная со стойками, л) треугольная со стойками и подвесками, уменьшающ длину панелей м)многорешётчатая, н) двойная треугольная (двухрешетчатая), о) крестовая, п) двойная треугольная с полуподвесками и полустойками, р) шпренгельная

ПС со сквозн гл фермами монтируют на подмостях двумя способами – последовательным или параллельным (секционным).

Порядок последовательной сборки:

1. Поочередная выкладка и объединение эл-ов нижнего яруса пс, те нижних поясов ферм, балок проезжей части и связей на подмостях («низовая сборка»), 2. Монтаж раскосов, стоек, верхних поясов и горизонтальных связей («верховая сборка»), 3. После полной сборки выверяется геометрия ферм в плане и профиле. 4. Окончател оформление узлов с постановкой всех болтов.

Сборка заключается в наводке монтажных эл-ов до полн совмещен отверстий стыкуемых эл-ов с помощью монтажного колика, после чего поворотом эл-та наводят другие отверстия, устанавливают монтажные пробки (10% от общего числа отверстий на конце элемента) и часть высокопрочных болтов (10%).

Выверка конст-ии после сборки в плане предполаг постановку диагональных связей. В профиле – высотное перемещение нижних узлов с помощью домкратов в соответствии с эп строит подъема.

Оформл узлов заключ в замене поставл пробок и постановке с затяжкой полного кол-ва в/п болтов.

Секционная (параллельная) сборка – попанельный последовательн монтаж пс, начиная с одного его конца. Выверку каждой панели (секции) производят по мере сборки, после чего сразу же оформляют узлы.

Инструментальную проверку правильности последовательной сборки проводят:

- после окончания низовой сборки

- после верховой сборки

- после установки пс на опорные части

При секционной сборке инструментальн проверку производят после монтажа каждой секции.

+: последов сборки – более выс точность монтажа. -: менее производителен, чем секционная сборка

Основные способы монтажа:

1) навесной, при ктрм монтируемый эл-т подвеш к ранее собранной части пс и удерж противовесом

2) Полунавесной – монтаж части пс на подмостях или через временную промежуточную опору, а другие части – навесным способом.

3) Уравновешенная навесная сборка (когда пс собирается симметрично с 2 сторон от опоры?)

Сборка на берегу с монтажом на плавучих опорах:

1) Сборочные работы на стапеле (подмостях) козловым краном

2) Вкатывание по пирсам собранной конструкции в сторону русла реки на тележках

3) Перемещен пс на подвешенную плавучую опору

4) Балансировка и транспортировка буксиром на место установки

5) Опускание конструкции на постоянные опоры