8. Ребристые пс под жд из обычного жб.
Использ, когда по гидрогеологич, экономическ или архитектурным условиям необходимо назначить расстояние между опорами от 9 до 16 м.
Состоит из 2 блоков, сечение Т-образной формы. Балка состоит из ребра и плиты. С целью уменьшен напряж в зоне их сопряжен устраивают переход радиусом 30 см. Ребро – основная несущая констр-ия, воспринимающ общ нагрузки.
Монтаж: констр-ия собирается из отдельн блоков. Перевозится блоками, устанавл обычно краном. Блоки после устан на опоры объедин с помощью стыка опорных диафрагм по торцам блоков.
Состав арматурного каркаса:
1) стержневая арматура (продольная, поперечная)
2) отгибы 3) арматурные сетки 4) хомуты
Рабоч арматура ребра балки размещ в растянутой зоне – нижней части. Ее размещают одиночными стержнями, пучками по 2-3 стержня либо в несколько рядов с просветом в один диаметр. Часть главных растягивающих напряжений, возникающих в ребре, воспринимают наклонные стержни периодического профиля. По мере уменьшен внешн момента лишние стержни в соотв с эпюрой изгибающ моментов отгибаются вверх и заанкериваются в верхней зоне. До торцов доводят не менее 1/3 стержней. В любом сечении должен быть хотя бы один отогнутый стержень.
Рабоч арматуру балластного корыта определяют расчетом и располагают в верхней растянутой зоне в поперечном направлении. Армирование плиты осуществл сетками, ктрые состоят из продольной (распределительн) и рабоч поперечной арматуры.
Хомуты – поперечная арматура ребра, она обеспечивает повышение несущей способности наклонных сечений и объединяет в жесткий каркас верхнюю и нижнюю арматуру. Шаг и диаметр определяется расчетом.
Защитн слой раб арматуры >3 см, хомутов > 2 см.
Перед укладкой гидроизоляции верхней поверхности плиты придаются поперечные и продольные уклоны, обеспечивающие сток воды к водоотводным трубкам. 5 см2 площади трубки на 1 м2 пс. (диаметр трубки 150 мм).
На участках жд с механизирован очисткой щебня требуется увеличен ширины балластной призмы. Блоки пс в этом случае имеют свои увеличен р-ры.
9. Ребристые пс под жд из преднапряж жб.
А) армиров одиночной прямолин арматурой, б) дополн армиров верхней зоны при
возможном ее растяжении, в) полигональные пучки, г) установка преднапряж хомутов в приопорной
зоне
Предварительное напряжение жб на стадии изготовлен позволяет преодолеть недостаток – слабую трещиностойкость. Экономически обосновано примен перенапр жб при перекрытиипролетов длиной 16-34 м.
В40, F300, W6.
Состоит из 2 блоков, объединяемых стыком поперечных диафрагм. сечение Т-образной формы. Балка состоит из ребра и плиты. Ребро – основная несущ конструкция, воспринимающая общие нагрузки. Нижний пояс может достигать толщины 82 см. Толщина стенки, наоборот, уменьшается до 18-26 см.
Защ слой рабоч арматуры >3 см, хомутов –>2 см.
Перед укладкой гидроизоляции верхней поверхности плиты придаются поперечные и продольные уклоны, обеспечивающ сток воды к водоотводным трубкам. 5 см2 площади трубки на 1 м2 пс. (диаметр тр 150 мм).
На участках жд с механизирован очисткой щебня требуется увеличен ширины балластной призмы. Блоки пс в этом случае имеют свои увеличен р-ры.
Для создания предварительн напряжен в бет использ 2 способа – натяжен на бетон изделия и натяжение на специальные стенды – упоры.
Виды напрягаемой арматуры:
1) B-II высокопрочн гладкая проволока холодн профиля
2) Bp-II высокопрочная периодического профиля
3) П-3 пряди витые 3-проволочные 4) П-7
5) Стальные канаты большой прочности для больших пролетов (К7)
Для передачи на бетон усилий обжатия и закрепления пучков в зависим от технологии ставят а)«конусные» концевые анкеры, применяемые в стендовой технологии б) промежуточн анкеры «МИИТа»,
для натяжения изделия на бетон.
Перевозка блоков: а) автотягач и прицеп, б) на управляемых тележках, в) трейлером, г) на жд платформах с турникетами для прохождения кривых
Монтаж производится стреловыми и консольными кранами в след порядке: 1) разгрузка балок, 2)
подготовка к монтажу, 3) подготовка мостовых опор (обстройка подмостями), 4) подача балок к монтажному крану, 5) установка на опоры, 6) окончательное закрепление балки.