50. Виды балочно-подкосных деревянных жд…
В балочн мостах с небольш пролетами расход леса на опоры значит и возраст с увелич высоты моста, причем затраты материалов на пс (прогоны) не измен, тк зависят только от величины пролета. => целесо сокращ затраты лесоматериала на опоры за счет некnрго увелич объема лесоматериала в пс. Этого можно достигнуть уменьш кол-ва опор и соответ увелич пролетов. При сокращ числа опор вдвое и замене исключаемых опор парой подкосов, поддержив прогоны и упирающ в соседние опоры, получают одноподкосную или треугольно–подкосную системы.
При действ вертик нагрузки на опоры балочных мостов передается лишь вертикальн давление. В мостах подкос системы вертик нагр от прогонов, опирающ на подкосный узел, распредел на подкосы, в тчках примыкания которых на опоры воздейств вертикальн и горизонт составляющие усилия в подкосе. Вертик сила передается через сваю на грунт, а горизонтальн (распор) стремится изогнуть опору. Для освобожден опоры от возд-ия распора устанавk горизонт затяжки. Устр-во прочн закрепл затяжки явл-ся важной задачей при конструир подкосного моста. При неудовлетворит закрепл затяжки распор передается на опоры, что может привести к расстройству сооружения. Величина распора уменьш с увелич угла наклона подкосов. Однако возраст крутизны подкосов и в связи с этим понижен затяжек ограничены расчетным уровнем воды. Низ затяжки рекомендуется располагать min на 25 см. выше расчетн УВВ и на 0,75 м. выше уровня ледохода.
Идея треугольно–подкосной системы развита в двухподкосн системах, имеющих в пролете 2 образованные подкосами опоры для прогонов. В этом случае, сохраняя пролет прогонов 2–3 м, можно применять пролеты моста длиной 6–9 м. В мостах двух–подкосной системы распор весьма значителен, что требует устройства мощных опор и сложных узлов для закрепления затяжек.
- двухподкосн: больш строит высота, больш кол-во сложн врубок, высок вероятн расстройства сложн сопряжений при усушке и разбухании, благоприятн условия задержки влаги.
Подкосы сопрягаются врубками в сваю и болтами. Верхний подкосн узел: составная подушка (из 2 эл-тов) врублена в прогон, стянута болтами, обжата обжимками); подкосы (фиксац их положен с помощью штырей, возможно примыкание к подушке через стальную прокладку).
Башенные опоры прим: для сопряжен пс различн по констр-ии или высоте и замыкании моста; для обеспечен продольн уст-ти моста на свайных и свайно-рамных опорах при величине пролетов более 5 метров; при слабых грунтах, когда требуется увеличение количества свай в опоре.
Баш опора состоит из 2 плоских опор, объедин горизонт и диагон схватками, установлен с наружн стороны опоры; продольных бревен; - лежня.
Высота баш опоры принимается до 8 м. При укладке на баш опору пс различ типов лежни могут быть различной высоты или насадки могут располагаться в разных уровнях.
Промежуточ опоры высотой < 6 м. обычно имеют 1 ряд свай, а высотой > 6 м. или при больш нагрузк их устраив сдвоенными из 2 рядов свай при расстоян м/у рядами 0,45–0,5 м. Устрво сдвоенных опор требует больш кол-ва леса, однако несущая способн их при действии вертик нагруз и продол жесткость существ возраст, улучш условия прикреп затяжек благодаря облегчению устройства врубок.
Мостов полотно жд. деревян мостов устраивается на деревянных поперечинах. Мп: поперечины, рельсы, контррельсы, противоугонные (охранные) брусья, пешеходные тротуары.