
- •1. Общ сведения об исо, основные их виды. Классификация типу пропуска движения…
- •2. Мостовой переход и его основные эл-ты. Хар-ка, эл-ты защиты. Исходн данные для …
- •3. Общ сведения о проектиров мостов. Способы проектиров, исходн данные, нормативные и…
- •4. Понятие о предельн состоянии. Методы расчета мостовых конст-ий. Основные…
- •6. Общ сведения, системы, хар-ка, област примен жб мостов. Материалы жб мостов, их св-ва…
- •7. Типы балочных пс под жд с ездой поверху. Классификац, конструктивн формы…
- •8. Ребристые пс под жд из обычного жб.
- •9. Ребристые пс под жд из преднапряж жб.
- •10. Сталежб пс со сплошными гл балками под жд. Способы и особенности включения плиты…
- •11. Балочные жб пс под жд с ездой понизу…
- •12. Плитные жб пс. Область применения…
- •13. Технология изготовления, способы перевозки и монтажа всех типов балочных жб пс под жд…
- •14. Типы балочных пс под жд из преднапряж жб. Область применения, констр-ия, назначение…
- •15. Армирование балочных жб пс из обычного жб. Эл-ты армирования, виды и марки…
- •16. Армирование балочных пс из предварит напряжен жб. Виды напряг арматуры жб пс…
- •17. Способы предварит напряжения в жб пс …
- •18. Общ сведения о натяжении арматуры…
- •19. Технология создания предварит натяжения…
- •20. Осн типы безбалластного мостового полотна…
- •21. Общ сведения, системы, хар-ка, обл примен металлич мостов. Материалы ме мостов…
- •22. Общ сведения, системы, хар-ка, типы, конструктивн особенности, материалы и обл применен металлич пс под жд
- •23. Разновидности металлич пс со сквозными гл фермами под жд. Характеристика…
- •24. Особенности констр-ии и обл применен ме пс с сгф под жд с ездой понизу.
- •25. Особенности констр-ии и обл применен ме пс с сгф под жд с ездой поверху.
- •26. Констр-ия узлов и стыков эл-тов гл ферм жд…
- •28. Металлич пс со сплошными гл балками с ездой понизу под жд. Констр-я…
- •29. Металлич пс со сплошными гл балками с ездой поверху под жд. Констр-я…
- •30. Металлич коробчатые пс с ортотропн плитой под жд. Особенности конструктивных …
- •31. Металлич пс с ортотропн плитой под жд, со сплошными гл балками, со сквозными гл ф…
- •32. Констр-я мп металлич пс со сковзными гл фермами при езде понизу и поверху…
- •33. Типы связей м/у гл несущими эл-тами, гл балками ме пс под жд. Их виды, типы…
- •34. Виды соедин эл-тов и узлов в ме пс. Констр-я, хар-ка, принципы работы заклепочных…
- •35. Разновидности водопропуск труб под насыпи, констр-я, осн эл-ты.
- •36. Констр-я жб водопропускн труб, осн эл-ты…
- •37. Охарактеризов типы водопропускн труб под насыпи. Основн эл-ты констр-ии. Хар-ка…
- •38. Констр-я водопропускн жб труб. Принцип назначения отверстий, особенности работы…
- •39. Классификац водопропускн труб. Типы, назначение, констр-я оголовков жб вп труб…
- •40. Типы монолитных устоев жд мостов…
- •41. Осн типы и констр-ии сборны, сборно-монолитных и безростверковых опор жд мостов..
- •42. Типы немассивн сборн устоев, устои свайные..
- •44. Особенности констр-ии столбчатых и безроств промежут опор жд мостов. Типы, назнач…
- •45. Типы оголовков промежут и береговых опор…
- •46. Общ сведен, назнач, осн виды опорн частей жд мостов. Способы размещен, требования…
- •48. Конст-я дерев мостов из круглого леса под жд
- •49. Виды балочно-подкосных дерев жд мостов…
- •50. Виды балочно-подкосных деревянных жд…
30. Металлич коробчатые пс с ортотропн плитой под жд. Особенности конструктивных …
1 – консольн блоки ортотр плиты, 2 – средние блоки ортотр плиты, 3 – гл балки, 4 - блоки нижней ребристой плиты, 7 – покрывающий лист, 8 – продольн ребра, 9 – поперечн ребра блока нижней ребристой плиты и поперечн связей.
Поперечн сечен – замкнутая коробчатая констр-я с ортотр плитой и наклонными боковыми стенками.
Ортотропн плита: 2 листа металла, м/у ними приварены продольные ребра + бортики = балластное корыто. Под ортотр плитой поперечн связи крестового типа.
Конструктивные решения:
- Передача временной нагрузки с проезжей части и веса ортотр плиты на гл балки осуществляется поперечн ребрами ортотр плиты, шаг ребер вдоль оси моста 2-4 м
- Предпочтение заслуживает применение сплошностенчатых гл балок пс
Коробчатые пс не имеют продольн связей, потому что их роль выполняют верхняя и нижн ребристые плиты балки. Попереч связи устраивают из уголков и листов-диафрагм, располагая их примерно через каждые 5 м. По торцам балок иногда устраивают сплошные диафрагмы для герметизации внутреннего пространства балок.
Мп с поперечинами коробчатых пс имеет такую же констр-цию, как и у пс с двутавровыми балками, а с ездой на балласте – как у сталежелезобетонных.
Стальное балластное корыто состоит из верхней ортотропн плиты коробчатой балки и 2 бортовых блоков, прикрепл при монтаже пс в/п болтами к ребрам жесткости стенок балки. Стальное корыто требует надежной защиты от коррозии, поэтому внутр поверхности стальных листов покрывают эпоксидной смолой. Для стока воды верхн плиту балки делают с двускатным уклоном 2%. Воду из балластн корыта отводят в щель м/у ортотропной плитой и бортовыми блоками по всей длине пс.
Мп с ездой по стальной плите крепится непосредс к ортотропной плите. Тротуары с перилами устраивают на консолях, прикрепляемых к ребрам жесткости стенок балки.
Виды
ребер ортотр плиты: а)
из полосовой стали; б) то же с утолщенной
кромкой; в) из тавров; г) из уголков; д)
из полукруглых профилей; е) трапецеидальные.
Также в качестве ребер используются
двутавры.
Коробчатые балки пролетом до 45 м изготовляют, перевозят и устанавливают на опоры целиком.
31. Металлич пс с ортотропн плитой под жд, со сплошными гл балками, со сквозными гл ф…
Преимущества ПС на ортотропной плите:
- возможность перекрывать все типоразмеры отверстий мостов – разработана проектн докум на жд пс расчётными пролётами от 18,2 м до 110,0 м;
- унификация ждп на пс и на перегоне (отсутствие перепадов жесткости пути), тк на пролёт строениях предусмотрена езда на щебёночном балласте;
- высокая надежность новых пролетных строений;
- экономически и технически выгодное содержан новых пс и верхнего строения пути.
Поперечн сечен – замкнутая коробчатая констр-я с ортотр плитой и наклонными боковыми стенками.
Ортотропн
плита: 2 листа металла, м/у ними приварены
продольные ребра + бортики = балластное
корыто. Под ортотр плитой поперечн
связи крестового типа.
Конструктивные решения:
- Передача временной нагрузки с проезжей части и веса ортотр плиты на гл балки осуществляется поперечн ребрами ортотр плиты, шаг ребер вдоль оси моста 2-4 м
- Предпочтение заслуживает применение сплошностенчатых гл балок пс.
В наст вр пс с сгб примен в жд мостах для пролетов от 18 до 34 м. Основные части пс состоят из: проезжей части (мп, продольные и поперечные балки), 2) глав несущих эл-тов (балки, арки, фермы), 3) продольн и попереч связей м/у главн несущими эл-ми, 4) смотровых приспособлений.
Несущ эл-т – главн балки со сплошными стенками.
Ме
пс со сквозными фермами состоят из
проезжей части, главных ферм, продольн
и поперечн связей и смотровых устр-ств.
Проезжая часть может быть расположена
понизу или поверху пс. Главные фермы
из линейных эл-ов имеют различные
очертания поясов (параллельн и
полигональные) и решеток. Мост полотно
может располагаться на деревянных или
металлических поперечинах, на жб или
стальных ребристых плитах.