Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпаргалка К Экзамену По Основам Рекламы Для Вечерников (Грицук А. П.).doc
Скачиваний:
98
Добавлен:
07.10.2014
Размер:
653.31 Кб
Скачать

28. Реклама в 20-е годы XX. Реклама автомобилей и развитие наружной рекламы. Реклама компании Burma Shave (1925).

В это время любовь Америки к автомобилям крепла. В машине стала цениться красота. Шикарная и элегантная, машина была важной частью жизни, обещала мобильность, впечатления, приключения и даже романтику.

Поистине жемчужиной автомобильной рекламы стало объявление о двухместном открытом автомобиле «Jordan Playboy», озаглавленное «Где-то к западу от Ларами». Никогда прежде автомо­бильное объявление так не захватывало воображение публики. Это не было типичное сухое, в стиле «аргументируй - почему» объявление. |

В этот период американские производители также впервые начали разрабатывать изделия для конкретных групп клиентов. Основанная в Детройте компания General Motors реализовала стратегию завоевания массового рынка. Первоначально GM пред­лагала девять моделей машин — «Автомобиль для каждого кошелька и на любой случай», желая привлечь людей с любым доходом и стилем жизни; все автомобили можно было купить по «удобной схеме опла­ты».

Идея влияния внешнего вида изделия на сбыт переросла в страте­гию модернизации. GM хотели «выпускать в массовом количестве машины, которые были бы столь же красивы, как автомобили, изготовленные на заказ». В 1927 г. в GМ был образован художественный отдел, который за­нимался разработкой экстерьера «Chevrolet» и модели­рованием роскошных интерьеров. Чтобы убедить американцев в не­обходимости иметь современный автомобиль, рекламисты прославля­ли каждое новое ежегодное дизайнерское изменение.

Когда дешевая «Ford Model Т» начала уступать рынок более кра­сочным моделям GM, Генри Форд представил новую «Model А». Он также был вынужден вновь заявить о своей приверженности качеству, надежности и низким ценам. В 1927 г. он запустил $1,5 млн. кампанию для продвижения нового автомобиля. И все же стильный «Chevrolet» было обойти нелегко; к 1928 г. он стал национальным автомобилем № 1: модель GM впервые потеснила по продажам Ford.

Наружная реклама.

Революция в автопутешествиях открыла новые направления наружной рекламы. Естественно, множились и наружные рекламные объявления.

Рекламодатели проводили рыночные исследования и применяли статистический анализ для определения потенциальных клиентов и предпочтительных мест размещения рекламы. Компания под названием Outdoor Advertising Incor­porated («Наружная реклама») оказывала рекламодателям услуги по удобному размещению щитов по всей стране или в отдельном городе. Теперь рекламодатели могли обращаться к определенной аудитории с разработанным специально для нее сообщением, размещение которо­го было тщательно продумано.

Рекламная кампания Burma Shave.

Клинтон Оделл изобрел крем для бритья, не требующий кисточки, а его сын Аллан предложил рекламировать его, разбив одно обращение на несколько следующих друг за другом над­писей на придорожных щитах. Оделлы размести­ли первый набор из шести маленьких деревянных вывесок с интерва­лом в 100 футов. Эти вывески расхваливали чудесное бритье с кремом «Burma-Shave». От аптекарей, чьи клиенты путешествовали именно по этой дороге, посы­пались повторные заказы на крем для бритья. Вскоре последователь­ные надписи, рекламирующие «Burma-Shave» и другие товары, появи­лись по всей стране. Интервалы между щитами обеспечивали неторопливость чтения, что придавало процессу изюминку. К примеру, можно было прочитать такое разбитое на части объявление: ОН ПОДАРИЛ ЕЙ КОЛЬЦО / ПОДАРИЛ КВАРТИРУ / НО ПОДБОРОДОК БЫЛ У НЕГО КО­ЛЮЧИЙ / ТАК-ТО / ВОТ. Когда была изобретена электрическая бритва Оделлы ответили объявлением: ШЕЛКОВИСТОЙ ЩЕКИ / ВЫБРИТОЙ ГЛАДКО / И ЧИСТО / НЕ ПОЛУЧИТСЯ, / ЕСЛИ БРИТЬСЯ СЕНОКОСИЛКОЙ / «BURMA-SHAVE».