Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на периодические билеты.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
238.41 Кб
Скачать

7.Назначение и признаки перегорания пр2 статива арс.

ЕЖ-3

ПР2 (15А) – реостатное торможение (нет реостатного торможения от АРС, срабатывает ЭПК, звенит звонок; при нажатии на кнопку бдительности звонок перестает звенеть).

81.717 (714)

ПР2 (10А) – реостатное торможение (2й провод). РОТ основной схемы. При торможении от АРС срабатывает ЭПВ, звенит звонок. При нажатии на педаль безопасности звонок перестает звенеть. Нет хода от КВ (контроллера машиниста).

8. Ответственность работников КП «Харьковский метрополитен» в случае разглашения коммерческой тайны. В каких случаях запрещено производить кино, видео, фотосъемку на территории КП «Харьковский метрополитен».

За разглашение коммерческой тайны, работники метрополитена, могут быть привлечены к административной ответственности согласно ст.163-3 КпАП Украины и уголовной ответственности в соответствии со ст.231, 232 УК Украины при нарушении порядка разглашения информации, которая есть коммерческой тайной.

Запрещается производить кино, видео, фотосъемку: в час пик, дни массовых перевозок пассажиров, а также в случаях, когда проведение съемок создает угрозу безопасности движения поездов, безопасной перевозки пассажиров, угрозу для жизни и здоровья работников метрополитена, участников съемок или влечет за собой нарушение Правил пользования Харьковским метрополитеном. Проведение съемок при нарушении нормальной работы метрополитена и проведения мероприятий, направленных на восстановление движения поездов и стабилизации нормальной работы метрополитена.

*34*

Билет №13.

1.Требования предъявляемы к тормозному оборудованию.

Подвижной состав должен быть оборудован автоматическими пневматическими тормозами, а электроподвижной состав, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов, кроме того, должен быть оборудован электрическими тормозами.

Автоматические пневматические тормоза и их элементы должны содержаться в соответствии с техническими нормами, обладать управляемостью и надежностью действия в различных условиях эксплуатации, обеспечивать плавность торможения, а также остановку поезда при разъединении или разрыве воздушной магистрали (ТМ), при открытии стоп-крана (крана экстренного торможения) или срывного клапана поездного автостопа.

Автоматические пневматические и электрические тормоза должны иметь авторежимное устройство для сохранения постоянства тормозного пути при различной загрузке вагонов и обеспечивать тормозное усилие, не вызывающее заклинивание колесных пар.

Автоматические пневматические и электрические тормоза должны обеспечивать гарантированную остановку поезда при экстренном торможении или торможении от устройств АЛС-АРС на расстоянии не больше расчетного тормозного пути.

2. В каких случаях подается оповестительный сигнал.

Оповестительный сигнал подается одним длинным свистком поезда (локомотива)

__

в случаях:

  • при проходе станции без остановки;

  • при наличии пассажиров у края платформы за линией ограничения;

  • в случае нахождения людей в тоннеле;

  • при приближении хозяйственного поезда или первого электропоезда к сигнальному знаку «С»;

  • при приближении хозяйственного поезда к находящимся на пути людям, к съемным подвижным единицам;

  • в других случаях, указанных в приказах по метрополитену.

При следовании в неправильном направлении, а также во время тумана, задымления и других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, этот сигнал повторяется несколько раз.