Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на периодические билеты.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
238.41 Кб
Скачать

7. Порядок перехода на резервный пуск еж-3.

  • Затормозить ПСТ;

  • Перекрыть кран ЭПК;

  • Выключить тумблер АРС;

  • Выключить ВУ;

  • Вынуть реверсивную рукоятку и вставить в КРП, задать нужное положение;

  • Закрыть двери в поезде;

  • Отпустить тормоза;

  • Удерживая кнопку ЭПК открыть кран ЭПК и привести поезд в движение нажав кнопку «Резервный пуск».

  • Если при переходе на резервную схему не работает мотор-компрессор (резервный), не работают двери, не горят лампы белых фар и не открывается ЭПК, машинист обязан проверить целостность предохранителя П 36 «Резервный пуск» (25 А).

8. Порядок возможного проведения кино, видео, фотосъемок на территории кп»Харьковский метрополитен».

Съемки в метрополитене начинаются только после предъявления разрешения (если съемки имеют коммерческий характер, то еще и договор) руководителю ответственного подразделения (на объектах которого будут производиться съемки). При проведении съемок, в случаях выявления нарушения пунктов составленного договора либо нарушении участниками съемок правил пользования Харьковским метрополитеном, создание участниками съемок угрозы для безопасности движения поездов, жизни или здоровья пассажиров, работников метрополитена или участников съемок, лицо соответственного подразделения метрополитена, который ответственный за проведение съемок, должен прекратить проведение съемок. О причине прекращения проведения съемок лицо, ответственное за проведение съемок от метрополитена, должен на письменном разрешении произвести отметку с указанием даты, времени, причины остановки съемок, свою фамилию и должность. С этого момента действие письменного разрешения и договора прекращается.

*28*

Билет №11

1. Обязанности машиниста при ведении поезда.

При ведении поезда машинист и помощник машиниста обязаны:

  • иметь расписание движения поездов на линии или поездной талон;

  • обеспечить безопасное следование с точным соблюдением расписания (графика) движения поезда;

  • следить за свободностью пути, постоянными и переносными сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполняя их требования, следить за правильным положением стрелок по маршруту следования, сигналами, подаваемыми работниками станции, а также за движением поездов и маневровых составов на смежных путях, принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения или жизни людей;

  • наблюдать за показаниями приборов в кабине управления электропоезда, контролирующих бесперебойность и безопасность работы поезда;

  • повторять вслух показания полуавтоматических светофоров, положение стрелок

  • по маршруту следования, запрещающие показания светофоров, сигнальные показания АЛС в кабине управления электропоезда 40км/ч, "0", "ОЧ" и другие

  • сигналы требующие уменьшения скорости или остановки, подаваемые с пути или поезда................. их требования, применяя электрическое или служебное пневматическое торможение, а при внезапной подаче сигнала остановки при возникновении препятствий для движения - экстренное торможение;

  • содержать тормозные устройства поезда всегда готовыми к действию, не допускать падения или повышения в напорной и тормозной магистралях относительно установленных норм

  • проявлять особое внимание и бдительность при наличии запрещающего сигнального показания АЛС в кабине управления электропоезда и светофоров, при снижении видимости светофора и пути при сильных туманах, ливнях, метелях, задымлении, при затоплении участков пути, движении в неправильном направлении, движении при нажатой педали бдительности, а также при наличии письменных и устных предупреждений и быть готовыми немедленно остановить поезд, если встретиться препятствие для дальнейшего движения;

  • подавать оповестительный сигнал о приближении поезда при въезде на станцию и следовании по главному пути станции, если пассажиры находятся у края платформы за линией ограничения, а также при проследовании станции без остановки;

  • при въезде поезда на станцию тормозить плавно с обеспечением остановки кабины управления головного вагона перед сигнальным знаком «Остановка первого вагона», не отпускать полностью тормоза до готовности поезда к отправлению;

  • следить за высадкой пассажиров при отправлении со станции до ухода кабины головного вагона за пределы пассажирской платформы, наблюдать за беспрепятственным проследованием поезда и за сигналами, которые могут быть поданы с платформы;

  • обеспечить рациональные режимы вождения поезда.