- •Билет №1
- •1.Кто несет ответственность за сцепку вагонов требования, предъявляемые к автосцепному устройству.
- •2. Ручные сигналы и требования предъявляемые ими.
- •3. Порядок отправления поезда со станции в неправильном направлении.
- •4. За что машинист несет персональную ответственность:
- •5. В каких случаях вызывается бригада авф. Что такое Инцидент?
- •6. Тра станции «Проспект Гагарина». Порядок производства маневровых передвижений со 2-го главного на 1-й главный путь станции.
- •7. Действия локомотивной бригады при заклинивании колесной пары.
- •Билет №2.
- •1. Назвать габариты путевого автостопа и высоту скобы срывного клапана.
- •2. Пригласительный сигнал. Место его установки.
- •3. Порядок проезда скобы путевого автостопа.
- •4. Порядок дублирования сигналов и сигнальных показаний на указателе алс.
- •5. В каких случаях, и каким порядком производится осаживание подвижного состава? Определение «Катастрофа», что к ним относится?
- •6. Тра станции депо «Московский проспект». Порядок производства маневровых передвижений из парка «а» на обкаточный путь.
- •7. Порядок перехода на резервное управление поездом с арс-р.
- •8. Что является коммерческой тайной предприятия и не подлежит разглашению? Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №3.
- •1. Что устанавливает тра станции и его основные разделы.
- •2. Сигнал «Внимание люди!». Действия машиниста при его восприятии.
- •3. В каких случаях запрещается приводить маневровый состав в движение на парковых и прочих путях.
- •4. Обязанности машинистов, производящих автоматическую мойку подвижного состава.
- •5. Кому запрещается передавать управление поездом. Определение «Авария», что к ним относится?
- •6. Тра станции «Московский проспект», порядок производства маневровых передвижений с 1-го главного пути на 2-ой главный путь.
- •Билет №4
- •1. Скорости при маневровых передвижениях на веере электродепо.
- •2. Пригласительный сигнал, назначение и порядок проследования.
- •3. В каких случаях выдается копия диспетчерского приказа ф. Ду-63.
- •4. В каких случаях и как производится опробование пневматических тормозов в движении.
- •5. Кому разрешается передавать управление поездом. Определение «Серьезный инцидент», что к ним относится?
- •6. Тра станции «Пролетарская». Порядок производства маневровых передвижений с 3-го станционного пути на 1-ый станционный путь.
- •7. Действия машиниста при возникновении неисправности «Лампа рп не горит – поезд не идет».
- •Билет №5
- •1. Действия машиниста при вынужденной остановке на перегоне.
- •2. Перечислить сигналы светофоров, применяемых при маневровых передвижениях.
- •3. Порядок маневровых передвижений с главного пути станции до светофора «оп».
- •4. Прием и отправление поезда при запрещающих показаниях светофора полуавтоматического действия.
- •5. За что машинист несет персональную ответственность. Что относится к транспортным происшествиям на «Харьковском метрополитене».
- •6. Тра станции «Пролетарская», порядок производства маневровых передвижений с 1-го главного пути на 3-ий станционный путь.
- •7. Действия машиниста при неисправности «Самоходного вагона».
- •8. Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №6.
- •1. При ведении поезда машинист обязан… (птэ п.18.32).
- •2. Ручные сигналы, применяемые на метрополитене и порядок их подачи.
- •3. Письменные документы, выдаваемые на поезда, для организации движения.
- •4. В каких случаях запрещается снимать руки с рукояток управления поездом.
- •5. Порядок проверки тормозов на соответствие фактических тормозных путей - расчетным тормозным путям. Что относится к ннрс?
- •6. Тра станции «Проспект Гагарина». Порядок производства маневровых передвижений с 1-го главного пути на соединительную ветку.
- •7. Порядок отключения вр усл.№337.
- •8. Порядок возможного проведения кино, видео, фотосъемок на территории кп»Харьковский метрополитен».
- •Билет№7
- •1. Что запрещается машинисту в пути следования.
- •2. Переносные сигналы. Места установки.
- •3. Какой порядок организации двухстороннего движения.
- •4. Светофоры ограждения. Порядок проследования выходного автоматического светофора с литерой «м».
- •5. Периодичность прохождения собеседования с руководителями депо и прохождение практических занятий. Что относится к ннрс?
- •6. Тра станции «хг» маневры со 2-го главного на 1-й главный.
- •7. Действия машиниста при неисправности «Не закрываются двери в поезде».
- •8. В каких случаях запрещается производить съемку.
- •Билет№8.
- •1. Что такое габарит? Какие основные виды габаритов вы знаете.
- •2.Постоянные сигнальные знаки.
- •3. Как осуществляется движение вспомогательных поездов.
- •4. Обязанности машиниста выводящего п/с с путей оборота при производстве маневров на станции.
- •5. Обязанности машиниста при следовании первым поездом. Что относиться к внеплановым отстоям?
- •6. Тра станции депо Московский Проспект, порядок производства маневровых передвижений с 3канавы на 18канаву.
- •7. Действия машиниста при неисправности: «красная лампа рп горит полным накалом, поезд не «идет».
- •8. Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет№9
- •1. Что должна обеспечивать система алс-арс.
- •2. Назначение и виды сигнальных указателей. Маршрутные указатели.
- •3. Действия машиниста в случае вынужденного проезда, внезапно перекрывшегося на запрещающее показание светофора.
- •4. Действия машиниста при срабатывании асдк бм.
- •5. Порядок приема поезда на частично занятый путь станции. Места проверки пневмотормозов в движении.
- •6. Тра станции Холодная Гора, порядок производства маневровых передвижений с 1го пути на 2ой станционный путь.
- •8. Порядок проезда в кабине. Организация съемок.
- •1.1. В кабине управления электропоезда метрополитена при следовании на работу (с работы) имеют право проезда машинисты, пом. Машинистов в количестве не более одного человека.
- •1. По требованию освобождать кабину управления для должностных лиц, имеющих право контроля за работой машиниста (локомотивной бригады):
- •Билет№10
- •1. Назначение контактного рельса и его габарит.
- •2. Как подразделяются светофоры по назначению?
- •3. Движение поездов при снижении видимости или затоплении пути.
- •4.В каких случаях запрещается восстанавливать рп?
- •5. Действия машиниста при срабатывании кгу и места их установки. Что относится к Отказам?
- •6. Тра ст. Московский Проспект, порядок производства маневровых передвижений с 1го главного пути на 4 ст.Путь.
- •7. Порядок перехода на резервный пуск еж-3.
- •8. Порядок возможного проведения кино, видео, фотосъемок на территории кп»Харьковский метрополитен».
- •Билет №11
- •1. Обязанности машиниста при ведении поезда.
- •2.В каких случаях и как подается сигнал бдительности.
- •3. Движение поездов в неправильном направлении.
- •4. Какие документы должен иметь машинист при исполнении служебных обязанностей. Что относится к Нарушениям?
- •6.Тра станции Холодная Гора, порядок производства маневровых передвижений с 2го ст. Пути на 2ой гл. Путь
- •7.Действия машиниста при неисправности: Не работают мотор-компрессора во всем поезде.
- •8. Что является коммерческой тайной предприятия и не подлежит разглашению? Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №12
- •2. Звуковые сигналы.
- •3. Действия локомотивной бригады, если при разрешающем показании маневрового светофора не горит маршрутный указатель.
- •4. Порядок обкатки составов на обкаточном пути.
- •5. За что машинист несет персональную ответственность. Что относится к транспортным происшествиям на «Харьковском метрополитене».
- •6. Тра станции «Проспект Гагарина», порядок производства маневровых передвижений с соединительной ветки на 2-ой главный путь.
- •7.Назначение и признаки перегорания пр2 статива арс.
- •Билет №13.
- •1.Требования предъявляемы к тормозному оборудованию.
- •2. В каких случаях подается оповестительный сигнал.
- •3. В каких случаях поездной диспетчер дает устные предупреждения.
- •4. Действия машиниста при срабатывании аппаратуры асдк-бм.
- •5. За какие нарушения машинист лишается талонов предупреждения и сроки их возврата. Что относится к ннрм?
- •6. Тра станции»Пролетарская. Порядок производства маневровых передвижений со 2-го станционного пути на 1-й главный.
- •7. Порядок перехода на резервное управление электропоездом с алс на составах серии 81-717.5(714.5).
- •8. Порядок проезда в кабине. Организация съемок.
- •1.1. В кабине управления электропоезда метрополитена при следовании на работу (с работы) имеют право проезда машинисты, пом. Машинистов в количестве не более одного человека.
- •1. По требованию освобождать кабину управления для должностных лиц, имеющих право контроля за работой машиниста (локомотивной бригады):
- •Билет №14.
- •1. Машинист обязан…(птэ п. 18.31).
- •2. Сигналы тревоги.
- •3. Что должен обеспечивать график движения поездов.
- •4. Порядок проезда в кабине управления поездом.
- •5.Периодичность собеседования с руководителями депо и прохождения практических занятий.Что относится к Отказам?
- •6. Тра станции «Холодная гора». Порядок производства маневровых передвижений с 3-го станционного пути на 2-ой станционный путь.
- •7. Действия машиниста при неисправности «Не закрываются двери в одном вагоне».
- •8. В каких случаях запрещается производить кино, видео, фотосъемку на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №15.
- •1. Порядок действий при вынужденной остановке поезда (состава).
- •2. Сигналы, применяемые для обозначения поездов.
- •3. Действия машиниста при взрезе стрелки.
- •4. Обязанности машиниста при ведении первого поезда.
- •5. В каких случаях машинист обязан затребовать вспомогательный поезд.
- •6. Тра станции «Московский проспект». Порядок производства маневровых передвижений с 1-го главного пути на 3-й станционный путь.
- •7.Действие машиниста при самоходе поезда
- •8. Порядок возможного проведения кино, видео, фотосъемок на территории кп»Харьковский метрополитен».
- •Билет №16.
- •1. В каких случаях применятся скорости движения не более 15 км/ч, 10 км/ч.
- •2. Как подразделяются светофоры по принципу управления и их обозначение.
- •3.Порядок действия при обнаружении людей на путях в период движения поездов.
- •4.Порядок подачи напряжения на контактный рельс метрополитена.
- •5.Обязанности машиниста производящего автоматическую мойку п/с.Что такое Катастрофа?
- •6.Тра станции депо Московский Проспект, порядок производства маневровых передвижений с 8-ой канавы на 3-ю канаву.
- •7.Порядок перехода на дпу-арс
- •8. Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет№17.
- •1. Порядок возвращения поезда с перегона на станцию.
- •2.В каких случаях и как подается сигнал бдительности.
- •3.В каких случаях выдается копия диспетчерского приказа ф. Ду-63.
- •4. Действия машиниста при срабатывании кгу и места их установки.
- •6. Тра депо Московский Проспект, порядок производства маневровых передвижений с 15 канавы на обкаточный путь
- •Билет №18.
- •1.Действия машиниста при появлении на указателе алс сигнального показания «оч».
- •2. Значение сигнала « ____...» (один длинный, три коротких).
- •3. Маневровые передвижения при запрещающих показаниях маневровых светофоров.
- •5. Какой установлен порядок проезда в кабине машиниста.Что такое Авария?
- •7. Пр4 арс признаки перегорания и назначение.
- •8. В каких случаях запрещается производить кино, видео, фотосъемку на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №19.
- •1. Общие обязанности работников метрополитена.
- •2. Действия машиниста при отключении поездных устройств алс-арс, скорость движения.
- •3. Значение сигнала «Один синий и один красный одновременно горящие огни».
- •4. В каких случаях выдается письменное разрешение с красной полосой по диагонали ду-56.
- •5. Действия машиниста при падении пассажира на путь. Определение *Нарушение*, и что к ним относится.
- •6.Тра депо Московский проспект, порядок производства маневровых передвижений на парковых путях с выездом к светофору или за светофор.
- •7. Действия машиниста если игра дверей в одном вагоне.
- •8. Что является коммерческой тайной предприятия и не подлежит разглашению? Организация возможного проведения кино, видео, фотосъемки на территории кп «Харьковский метрополитен».
- •Билет №20.
- •1. С какими неисправностями запрещается выдавать подвижной состав на линию.
- •2. На каком уклоне располагаются главные пути станции и пути для оборота и отстоя подвижного состава.
- •3.В каких случаях и как подается оповестительный сигнал.
- •4. Порядок действий машиниста при возгорании на составе при отправлении со станции.
- •5. Места установки постоянных скоб путевого автостопа на метрополитене. Порядок их проследования. Что относиться к *Внеплановым отстоям*?
- •6. Тра станции «Проспект Гагарина». Порядок производства маневровых передвижений со 1-го главного на 2-й главный путь станции.
- •7. Порядок перехода на резервное управление с арс.
Билет №6.
1. При ведении поезда машинист обязан… (птэ п.18.32).
При ведении поезда машинист обязан:
иметь расписание движения поездов на линии или поездной талон;
обеспечить безопасное следование с точным соблюдением расписания (графика) движения поезда;
следить за свободностью пути, постоянными и переносными сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполняя их требования, следить за правильным положением стрелок по маршруту следования, сигналами, подаваемыми работниками станции, а также за движением поездов и маневровых составов на смежных путях, принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения или жизни людей;
наблюдать за показаниями приборов в кабине управления электропоезда, контролирующих бесперебойность и безопасность работы поезда;
повторять вслух показания полуавтоматических светофоров, положение стрелок по маршруту следования, запрещающие показания светофоров, сигнальные показания АЛС в кабине управления электропоезда 40 км/ч, «О», «ОЧ» и другие сигналы, требующие уменьшения скорости или остановки, подаваемые с пути или поезда, выполнять их требования, применяя электрическое или служебное пневматическое торможение, а при внезапной подаче сигнала остановки или возникновении препятствия для движения - экстренное торможение;
содержать тормозные устройства поезда всегда готовыми к действию, не допускать падения или повышения давления в напорной и тормозной магистралях относительно установленных норм;
проявлять особое внимание и бдительность при наличии запрещающего сигнального показания АЛС в кабине управления электропоезда и светофоров, при снижении видимости светофоров и пути при сильных туманах, ливнях метелях, задымлении, при затоплении участков пути, движении в неправильном направлении, движении при нажатой педали (кнопке) бдительности, а также при наличии письменных и устных предупреждений и быть готовыми немедленно остановить поезд, если встретиться препятствие для дальнейшего движения;
подавать оповестительный сигнал о приближении поезда при въезде на станцию и следовании по главному пути станции, если пассажиры находятся у края платформы за линией ограничения, а также при проследовании станции без остановки;
при въезде поезда на станцию тормозить плавно с обеспечением остановки кабины управления головного вагона перед сигнальным знаком «остановка первого вагона», не отпускать полностью тормоза до готовности поезда к отправлению;
следить за высадкой и посадкой пассажиров, при отправлении со станции до ухода кабины головного вагона за пределы пассажирской платформы,
наблюдать за беспрепятственным проследованием поезда и за сигналами, которые могут быть поданы с платформы;
обеспечить рациональные режимы вождения поезда.
2. Ручные сигналы, применяемые на метрополитене и порядок их подачи.
Ручными сигналами предъявляются требования:
Красным развернутым флажком днем на наземных участках, красным огнем фонаря ночью и в тоннелях, диском, окрашенным в красный цвет, на станциях днем и ночью подается сигнал: «Стой! Движение запрещается». При отсутствии днем красного флажка, а ночью ручного фонаря с красным огнем и диска, окрашенного в красный цвет, круглосуточно сигналы подаются: 1)днем на наземных путях сигнал подается движением по кругу желтого флажка, руки или какого-либо предмета; 2)ночью и в тоннелях - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета.
Желтым развернутым флажком, днем на наземных путях и желтым огнем ручного фонаря ночью и в тоннелях, подается сигнал: «разрешается движение с уменьшенной скоростью, указанной в предупреждении или в приказе начальника метрополитена, а при отсутствии предупреждения - со скоростью не более 20 км/ч. При отсутствии ручного фонаря с желтым огнем сигнал уменьшения скорости может подаваться медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем».
Требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения): днем на наземных путях поднятой вертикально рукой, ночью и в тоннелях поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем. Машинист дублирует одним коротким свистком п/с и производит торможение.
Требование к машинисту отпустить тормоза: днем на наземных путях движением руки перед собой по горизонтальной линии, ночью и в тоннелях таким же способом движением ручного фонаря с прозрачно-белым огнем. Машинист отвечает двумя короткими свистками п/с и отпускает тормоза.
При отправлении поезда со станции дежурный по станции (оператор) обязан подавать сигнал «Поезд готов к отправлению» показывая поднятый вертикально вверх в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным кругом в центре; для поезда, высадившего пассажиров, сигнал так же имеет значение «Закрыть двери».
Для остановки поезда, следующего через станцию без остановки, дежурный по станции (оператор) подает сигнал движением по кругу ручного диска, окрашенного в красный цвет.
Для безостановочного пропуска поезда с пассажирами, имеющего по расписанию остановку на станции, приема поезда на станцию, следующего в неправильном направлении, приема поезда на частично занятый путь дежурный по станции (оператор) подает сигнал движением над головой полукругом ручного диска, окрашенного в белый цвет с черным кругом в центре.
Сигнал «Открыть двери в поезде» на станциях подается дежурным по станции (оператором) движением рук, сходящихся над головой, с ручным диском, окрашенным в красный цвет, или без него.
При нахождении работников в тоннеле или ночью на перегоне наземного участка в период движения поездов, наблюдающий (старший) подает сигнал «Внимание люди!» прозрачно-белым огнем ручного фонаря в сторону приближающегося поезда. Машинист, воспринявший сигнал, отвечает одним коротким и одним длинным свистком.
При маневрах подаются сигналы:
*14*
« двинуться маневрирующему составу или локомотиву в направлении подаваемого сигнала» - днем на наземных путях движением над головой развернутого желтого флажка, ручного диска, окрашенного в белый цвет с черным кругом в центре, ночью и в тоннелях - движением над головой ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным свистком.
«двинуться маневрирующему составу от подаваемого сигнала» - днем на наземных путях движением у ног развернутого желтого флажка, ручного диска, ночью и в тоннелях - движением у ног ручного фонаря с прозрачно- белым огнем или двумя длинными гудками.
«тише» - днем на наземных путях медленным движением вверх и вниз развернутого флажка, ручного диска, ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими гудками.
«Стой» - днем на наземных путях движением по кругу развернутого красного или желтого флажка, ручного диска, ночью фонарем или тремя короткими гудками.