роля выборочно или в полном объеме деталей (узлов) контролирует ка­чество выполненных работ.

Технологический процесс ремонта включает в себя маршрутную карту ремонта изделия, операционные ка­рты, карты эскизов и дефектов, ведомость оснастки и др.

Маршрутная карта — опи­сание процесса ремонта по всем операциям в технологической после­довательности с указанием данных по оборудованию и оснастке. Содер­жание операций излагают без указа­ния переходов ¹ и режимов обра­ботки.

Операционная карта —

описание технологической операции с указанием переходов, технологи­ческого режима, оборудования, оснастки.

Карта эскизов — эскизы, схе­мы и таблицы, необходимые для выполнения технологического про­цесса или перехода.

Ведомость оснастки — пе­речень применяемых приспособле­ний и инструмента, необходимых для выполнения технологического про­цесса (операции).

§ 47. Подготовка компрессоров и вспомогательных механизмов к ремонту

Компрессоры и вспомогательные механизмы холодильных установок средней и крупной производитель­ности ремонтируют на месте их эксплуатации в компрессорном цехе. Остановку машин на ремонт про­изводят по графику планово-преду­предительного ремонта. Перед оста­новкой у работающих машин про­веряют отсутствие посторонних шу­мов и стуков, нагрев трущихся деталей, расход масла (у компрес­соров), состояние системы смазки и общее состояние машины. В случае

Переход — законченная часть опера­ции, составляющая совокупность приемов, выполняемых над определенным соединением при неизменных инструментах и средствах для закрепления, регулирования и контроля.

значительно сократить время раз­борки машины и уменьшить ее про­стой в ремонте.

При разборке машин соблюдают следующие основные правила:

перед разборкой изучают техно­логический процесс ремонта данной машины, чертежи основных узлов;

начинают разборку со снятия ограждений, крышек и других дета­лей, которые могут препятствовать доступу к разбираемым узлам;

разбирают только те узлы машины, которые подлежат ремонту (полную разборку производят при капиталь­ном ремонте);

одинаковые узлы с невзаимо­заменяемыми и сбалансированными деталями (например, шатуны, колен­чатые валы с противовесами и т. п.) после разборки содержат комп­лектно;

не подлежат разборке без особой необходимости соединения деталей, выполненные с применением прес­совых посадок, а также соединения неответственных деталей, не требую­щие проверки (резьбовые штуцера с корпусами и т. п.);

при разборке проверяют наличие заводской маркировки ряда деталей, а при ее отсутствии наносят мар­кировку.

По ходу разборки (или сборки) проводят необходимые измерения: у компрессоров измеряют зазор между поршнем и цилиндром при положе­нии поршня в верхней и нижней мертвых точках, зазоры в шатунных подшипниках, зазоры между поршне­вым пальцем и втулкой верхней- головки шатуна и др.

Знаки маркировки определяют место и положение детали в узле.- Знаки наносят стальными клеймами (цифрами, буквами), краской, кисло­той, электрографом. При невозмож­ности использования указанных спо­собов к детали привязывают бирку с необходимыми данными. На смеж­ных деталях знаки располагают таким образом, чтобы при правиль­ной сборке они находились рядом и с одной стороны. Обязательной маркировке подлежат невзаимоза­

125

изменяющимся наклоном. Кантова­тели и поворотные стойки позволяют придавать деталям положение, на­иболее удобное для разборки или сборки узлов (машин). Отвинчива­ние и завинчивание гаек, шпилек и винтов производят с помощью гайко- и шпильковертов с пневмати­ческим или электрическим приводом. Для обеспечения определенного момента затяжки при сборке исполь­зуют предельные или динамометри­ческие ключи.

Разборку и сборку соединений с натягом (прессовых соединений) проводят с помощью винтовых приспособлений и съемников (рис. 92), а также реечно-рычажных, винтовых, гидравлических, пневма­тических и эксцентриковых прессов.

При разборке соединений с натя­гом для предохранения деталей от повреждений применяют подкладки, оправки, выколотки и молотки из мягких металлов.

Разборка и сборка неподвижных и прессовых соединений. Разборку сое­динений вручную проводят с по­мощью выколоток и съемников. Выколотку подбирают по диаметру, близкому к диаметру вала, и уста­навливают на торце по центру вала.

Вид по стрем

Рис. 92. Съемники:

а универсальный трехлапчатый; б — специальный для выпрессовки

втулок; в — цанговый: / — корпус; 2 — упорный шарикоподшипник;

3 - - гайка силовая; 4 — силовой винт с цангами; 5 — шпиндель с конусом для разведения цанг; 6 — втулка, подлежащая выпрессовке; 7 —

УПППНПР КП.ЛКПП