7 В

Рис. 70. Схема установки регенерации масла:

/ — термометр; 2 — отверстие для заливки масла; 3 — змеевик для подогрева масла; 4 — отстойник; 5 — спуск загрязнений; 6 — электродвигатель; 7 — шестеренчатый насос; 8 — пробный кран; 9 — (мнометр; 10—фильтр-пресс; // — приемная ем­кость; 12 — сливной желоб

ние. В связи с дефицитностью масел при заполнении картера маслом к свежему разрешается добавлять до 35—40 % отработавшего масла, подвергнутого регенерации. Схема установки регенерации масла пред­ставлена на рис. 70.

Для отстаивания примесей масло подогревают до 70—80 °С. Масло при этом обезвоживается, снижается его вязкость, что способствует вы­падению взвешенных в масле частиц. Фильтрация осуществляется при принудительном протекании масла через фильтр-пресс, между пласти­нами которого заложено фильтрую­щее сукно.

Добавление масла в систему. Для добавления масла в компрес­соры средней и крупной производи­тельности целесообразно использо­вать централизованную систему. Эта система не только облегчает труд обслуживающего персонала, но и обеспечивает чистоту масла, пода­ваемого в компрессор. Заполняют картер через угловой вентиль с помощью шестеренчатого насоса. Контроль осуществляют визуально по смотровому стеклу.

При отсутствии центральной си­стемы смазки заправка картеров маслом осуществляется вручную через наполнительный вентиль. На штуцере вентиля закрепляют шланг, свободный конец которого опускают в емкость с маслом. При­крывают всасывающий вентиль ком­

прессора, а когда давление в картере становится ниже атмосферного, от­крывают наполнительный вентиль. При этом необходимо следить, чтобы свободный конец не оголился и не произошел подсос воздуха в картер компрессора. Картеры мелких хладо­новых установок заполняют маслом через тройник всасывающего вен­тиля.

Масла должны храниться в закры­той таре, исключающей попадания загрязнений и влаги. При хранении хладонового масла в открытой таре оно способно поглощать до 1 % влаги по массе.

Добавление хладагента в систему. Недостаток хладагента в системе обнаруживают по отклонениям от оптимального режима: понижается

температура кипения с одновремен- с ным возрастанием разности темпера- ¹ тур между температурой кипения и • температурой всасывания; при зна­чительном недостатке понижается и температура конденсации. В линей­ном ресивере постоянно держится низкий уровень жидкого хладагента, при прохождении хладагента через регулирующий вентиль улавливается характерный шелестящий звук дви­жения пара.

Порядок пополнения системы хладагентом изложен далее.

§ 32. Удаление из системы воздуха и влаги

о Удаление воздуха из систем.

В системы холодильных установок воздух попадает главным образом во время монтажа и ремонта, а также при вскрытии компрессора и аппаратов для осмотра. При работе испарительной системы с давлением ниже атмосферного возможен подсос воздуха через неплотности. Наличие его в системе холодильной установки заметно ухудшает работу холодиль­ных установок из-за повышения давления конденсации, что снижает холодопроизводительность компрес­сора, увеличивает удельный расход электроэнергии.

Давление в конденсаторе склады-

Рис. 71. Схема включения воздухоотделителя АВ-4

Пар аммиака

б ЦР(ОЖ)

Смесь аммиа- J ]!)

ка и воздуха "1

I

Рис. 72. Схема включения воздухоотделителя типа «труба в трубе»

Рис. 73. Индикатор влажности:

/ — влагочувствитсльный элемент; 2 — корпус; 3, 5 — накидные гайки; 4 — смотровое стекло;

6 — капроновый вкладыш

87