влажного хода у компрессора низкой ступени.

При остановке установки двух­ступенчатого сжатия закрывают регулирующие вентили промежуточ­ного сосуда РВ_П._С и испарителя РВ_в отсасывают хладагент из аппа­ратов в течение 5—10 мин, закры­вают сначала всасывающий вентиль компрессора низкой ступени В_н._с, а затем всасывающий вентиль ком­прессора высокой ступени Б_в._с и отключают компрессоры. Дальней­шие операции проводят, как и при остановке компрессоров одноступен­чатого сжатия.

Остановка холодильной установки. После остановки компрессоров отключают электродвигатели прочего холодильного оборудования, закры­вают необходимые запорные вентили и записывают в суточный журнал работы причину остановки.

§ 25. Обслуживание компрессоров

Обслуживание заключается в по­стоянном надзоре за. состоянием компрессоров и обеспечении наиболее выгодных и безопасных режимов работы.

При обслуживании компрессоров обслуживающий персонал ведет постоянное наблюдение за показа­ниями контрольно-измерительных приборов, установленных на ком­прессоре. При обнаружении откло­нений от оптимальных параметров

необходимо установить причины и принять меры к их устранению.

Поршневые компрессоры. При их обслуживании могут встретиться следующие неисправности.

Стуки в сопрягаемых деталях. При исправном состоя­нии кривошипно-шатунного меха­низма, клапанов и поршневой группы работа компрессора сопровождается несильными ритмичными стуками.

При появлении резких, дребезжащих или неритмичных стуков обслужи­вающий персонал должен принять меры к их устранению. Основными причинами появления стуков

являются: увеличение зазоров между трущимися деталями (шейка вала — шатунный подшипник, палец

поршня — втулка верхней головки шатуна и др.), поломка деталей (чаще всего пластин всасывающего или нагнетательного клапана или поршневых колец), влажный ход компрессора, мало линейное вредное пространство.

Повышенный нагрев

трущихся частей. По степени нагрева можно судить о правиль­

ности изготовления и сборки, пра­вильности поступления смазки, исправности поршневых колец.

Нагрев трущихся частей в общем случае допускается до 50—60 °С. Измеряют температуру нагрева тер­мометрами различных типов или на ощупь, руководствуясь тем, что рука длительное время может вы­

Рис. 64. Схема холодильной установки с вин­товым компрессорным агрегатом:

/ — винтовой компрессор; 2 — маслоотделитель; 3 — масляный фильтр; 4 — масляный насос; 5 — масляный холодильник; 6 — фильтр тонкой очист­ки; 7—газовый фильтр; 8—гидравлический ци­линдр регулятора производительности; 9 — золот­никовое распределительное устройство; 10 — мас­ляный насос; 11 — масляная емкость; 12 — пре­дохранительный клапан; 13 — запорный нагнета­тельный вентиль; 14 — маслоуказательное стекло; 15 — обратный клапан; 16 — запорный всасываю­щий вентиль

его температура ниже 15 °С, хо­лостой обкатке компрессора.

Постоянная работа на местном ре­жиме категорически запрещена.

Перед пуском винтового агрегата необходимо: осмотреть агрегат и

убедиться в отсутствии посторонних предметов; проверить уровень масла по указателю уровня на сепараторе; проверить температуру масла, при температуре масла ниже 15 °С его

надо подогреть; регулятор произво­дительности перевести в положение минимальной производительности.

Пуск компрессора осуществляется с открытым нагнетательным вен­тилем. Всасывающий вентиль

открывается сразу после пуска таким образом, чтобы давление во всасы­вающей полости компрессора нахо­дилось в допустимых пределах

(например, для агрегата А350-7-2 не более 0,14 МПа).

Автоматический пуск агрегата

осуществляется с открытыми вса­сывающим и нагнетательным венти­лями. Регулятор производительности должен находиться в положении «min». Увеличение производитель­ности после пуска происходит авто­матически.