- •Монтаж,
- •Раздел I
- •Оборудования
- •Глава I
- •§ 1. Организация работ
- •§ 2. Проектно-техническая документация
- •Глава 2 монтаж оборудования холодильных установок
- •§ 3. Опоры и фундаменты
- •§ 4. Разметочные работы
- •§ 5. Монтаж холодильных установок производительностью до 4 кВт
- •§ 6. Монтаж установок производительностью 4—20 кВт
- •§ 7. Монтаж компрессоров, машинных агрегатов и вспомогательных механизмов
- •§ 8. Монтаж аппаратов
- •Глава 3
- •§ 9. Основные сведения о трубопроводах
- •§ 10. Основные части трубопроводов
- •§ 11. Разметка цеховых трубопроводов
- •§ 12. Изготовление деталей трубопроводов
- •§ 13. Сборка трубопроводов
- •§ 14. Монтаж основных приборов
- •Глава 4 испытания систем и пуск установок
- •§ 15. Испытания систем
- •§ 16. Заполнение систем хладагентом и теплоносителем
- •§ 17. Пуск и сдача установок в эксплуатацию
- •Глава 5
- •§ 18. Задачи эксплуатации
- •§ 19. Техническое обслуживание
- •Глава 6 оптимальные режимы работы холодильных установок
- •§ 20. Режим работы холодильной установки
- •§ 21. Основные отклонения от оптимального режима и регулирование основных параметров
- •§ 22. Регулирование подач и жидкого хладагента в испарительную систему
- •Глава 7 техническое обслуживание
- •§ 24. Пуск и остановка холодильной установки
- •§ 25. Обслуживание компрессоров
- •§ 26. Обслуживание теплообменных аппаратов
- •§ 27. Обслуживание насосов
- •§ 28. Обслуживание приборов контроля,автоматического управления и защиты
- •§ 29. Оттаивание батарей и воздухоохладителей
- •§ 30. Выпуск масла из системы
- •§ 32. Удаление из системы воздуха и влаги
- •§ 33. Определение утечек хладагента
- •§ 34. Техническим контроль и учет
- •§ 6. Монтаж установок производительностью 4—20 кВт
- •§ 7. Монтаж компрессоров, машинных агрегатов и вспомогательных механизмов
- •§ 8. Монтаж аппаратов
- •Глава 3
- •§ 9. Основные сведения о трубопроводах
- •§ 10. Основные части трубопроводов
- •§ 11. Разметка цеховых трубопроводов
- •§ 12. Изготовление деталей трубопроводов
- •§ 13. Сборка трубопроводов
- •§ 14. Монтаж основных приборов
- •Глава 4 испытания систем и пуск установок
- •§ 15. Испытания систем
- •§ 16. Заполнение систем хладагентом и теплоносителем
- •М3, рассчитанные на давление
- •§ 17. Пуск и сдача установок в эксплуатацию
- •Глава 5
- •§ 18. Задачи эксплуатации
- •§ 19. Техническое обслуживание
- •Глава 6 оптимальные режимы работы холодильных установок
- •§ 20. Режим работы холодильной установки
- •§ 21. Основные отклонения от оптимального режима и регулирование основных параметров
- •§ 22. Регулирование подачи жидкого хладагента в испарительную систему
- •Глава 7
- •§ 24. Пуск и остановка холодильной установки
- •§ 25. Обслуживание компрессоров
- •§ 26. Обслуживание теплообменных аппаратов
- •§ 27. Обслуживание насосов
- •§ 28. Обслуживание приборов контроля,автоматического управления и защиты
- •§ 29. Оттаивание батарей и воздухоохладителей
- •§ 30. Выпуск масла из системы
- •§ 32. Удаление из системы воздуха и влаги
- •§ 33. Определение утечек хладагента
- •§ 34. Техническим контроль и учет
- •Глава 8 основные сведения
- •Узлов продолжают работать, поэтому количество изделий n не изменяется в течение всего срока испытаний.
- •И 2 характеризуют износ соответственно охватывающей и охватываемой детали, зазоры: sH — начальный зазор в сопряжении; s„ — зазор после периода приработки; sA — до
- •§ 36. Защита аппаратов и систем трубопроводов от коррозии
- •Юм. Площадь поверхности протектора, соприкасающаяся с рассолом или водой, должна составлять
- •5 % Площади защищаемой поверхности.
- •Глава 10
- •§ 37. Система плановопредупредительного ремонта
- •§ 38. Организация и планирование ремонтных работ
- •Глава 11
- •§ 39. Методы восстановления посадок в сопряжениях
- •§ 40. Слесарно-механические способы восстановления деталей и узлов оборудования
- •§ 41. Ремонт деталей методом пластической деформации
- •§ 43. Металлизация напылением
- •§ 44. Восстановление деталей электролитическими покрытиями
- •§ 45. Применение при ремонте полимерных материалов
- •Глава 12 ремонт компрессоров и вспомогательных механизмов
- •§ 46. Технологически й процесс ремонта
- •§ 47. Подготовка компрессоров и вспомогательных механизмов к ремонту
- •§ 48. Общие сведения о разборке и сборке машин
- •§ 49. Очистка и обезжиривание машин и деталей
- •§ 50. Дефектация деталей
- •§ 52. Ремонт поршневых компрессоров
- •Шатуны, шатунные болты
- •0,Ь*45°фаска с ode их
- •§ 53. Ремонт деталей и узлов винтовых компрессоров
- •§ 54. Сборка и испытания компрессоров
- •4 Поршень
- •§ 55. Ремонт насосов и вентиляторов
- •Глава 13 ремонт аппаратов и запорной арматуры 1
- •§ 56. Классификация аппаратов аммиачных холодильных установок, объем и содержание ремонтных работ
- •§ 57. Очистка поверхностей аппаратов от загрязнений
- •§ 58. Ремонт аппаратов
- •§ 59. Ремонт и испытания запорной арматуры
- •Глава 14 ремонт малых холодильных машин
- •§ 60. Ремонт холодильных агрегатов с герметичными компрессорами 1
- •§ 61. Ремонт герметичных компрессоров
- •§ 62. Ремонт теплообменных
- •Раздел 11
ность
холодильной установки, Для аммиака это
увеличение составляет примерно 0,4 % на
каждый градус снижения температуры
жидкости.
Перегрев
пара, всасываемого в компрессор. Разность
между температурой кипения и
температурой пара, поступающего в
компрессор, зависит от уровня
заполнения испарительной системы
жидким хладагентом.
Наличие
перегрева необходимо для обеспечения
безопасной работы компрессора, так как
работа компрессора «влажным ходом»
может привести к гидравлическим удару
и аварии.
Перегрев
пара на всасывании в компрессор
принимается равным: для аммиачных одноступенчатых
и
высокой ступени двухступенчатых
холодильных установок (компрессоров)
5—10 °С; для низкой ступени аммиачных
двухступенчатых установок 10—20 °С;
для хладоновых установок с регенеративными
теплообменниками от 15 до 30 °С.
Влажный
ход происходит при попадании в
компрессор влажного пара. Если объем
жидкого хладагента превышает объем
мертвого
пространства
компрессора, то возникает опасность гидравлического
удара.
Основные
признаки влажного хода: отсутствие
перегрева всасываемого пара; понижение
температуры нагнетания; изменение
тональности звука работающего компрессора
(звонкий звук работы клапанов переходит
в глухой, и в цилиндрах появляются
стуки); обмерзание поверхностей
цилиндров и картера компрессора.
Основными
причинами возникновения влажного хода
являются:
переполнение
испарительной системы жидким холодильным
агентом; вскипание жидкого хладагента
в затопленных испарителях при резком
снижении в них давления или резком
повышении тепловой нагрузки: кон
денсация
пара во всасывающем трубопроводе.
В
процессе эксплуатации холодильных
установок возможны отклонения от
оптимального режима, что увеличивает
эксплуатационные расходы и может
привести к созданию аварийной ситуации.
Повышенная
температура нагнетания. При
эксплуатации компрессоров принято
считать, что если действительная
температура нагнетания выше теоретической
на 12—15 °С, то компрессор работает не в
оптимальном режиме. Наиболее
распространенными причинами повышения
температуры нагнетания являются:
повышенная температура конденсации;
недостаточное количество хладагента
в системе; значительный износ цилиндра
компрессора, вызывающий пропуск
сжимаемого пара через поршневые кольца;
неплотность нагнетательных клапанов;
недостаточная подача воды в
охлаждающую рубашку компрессора
или отложения «водяного» камня на ее
стенках; недостаточная смазка цилиндров
компрессора и повышенный нагрев стенок
цилиндра вследствие этого.
В
соответствии с Правилами устройства
и безопасной эксплуатации аммиачных
холодильных установок температура
нагнетания современных компрессоров
не должна превышать 160 °С (если заводской
инструкцией не предусмотрено иное
значение), а горизонтальных тихоходных
компрессоров старых марок — 135 °С.
Пониженная
температура кипения. Основными причинами
понижения температуры кипения
являются: не
достаточное
заполнение испарительной системы
хладагентом; заполнение части
испарительной системы маслом; образование
на поверхности батарей большого слоя
инея (снеговой шубы) или льда (на
рабочей поверхности испарителя для
охлаждения жидких теплоносителей),
70§ 21. Основные отклонения от оптимального режима и регулирование основных параметров