- •Монтаж,
- •Раздел I
- •Оборудования
- •Глава I
- •§ 1. Организация работ
- •§ 2. Проектно-техническая документация
- •Глава 2 монтаж оборудования холодильных установок
- •§ 3. Опоры и фундаменты
- •§ 4. Разметочные работы
- •§ 5. Монтаж холодильных установок производительностью до 4 кВт
- •§ 6. Монтаж установок производительностью 4—20 кВт
- •§ 7. Монтаж компрессоров, машинных агрегатов и вспомогательных механизмов
- •§ 8. Монтаж аппаратов
- •Глава 3
- •§ 9. Основные сведения о трубопроводах
- •§ 10. Основные части трубопроводов
- •§ 11. Разметка цеховых трубопроводов
- •§ 12. Изготовление деталей трубопроводов
- •§ 13. Сборка трубопроводов
- •§ 14. Монтаж основных приборов
- •Глава 4 испытания систем и пуск установок
- •§ 15. Испытания систем
- •§ 16. Заполнение систем хладагентом и теплоносителем
- •§ 17. Пуск и сдача установок в эксплуатацию
- •Глава 5
- •§ 18. Задачи эксплуатации
- •§ 19. Техническое обслуживание
- •Глава 6 оптимальные режимы работы холодильных установок
- •§ 20. Режим работы холодильной установки
- •§ 21. Основные отклонения от оптимального режима и регулирование основных параметров
- •§ 22. Регулирование подач и жидкого хладагента в испарительную систему
- •Глава 7 техническое обслуживание
- •§ 24. Пуск и остановка холодильной установки
- •§ 25. Обслуживание компрессоров
- •§ 26. Обслуживание теплообменных аппаратов
- •§ 27. Обслуживание насосов
- •§ 28. Обслуживание приборов контроля,автоматического управления и защиты
- •§ 29. Оттаивание батарей и воздухоохладителей
- •§ 30. Выпуск масла из системы
- •§ 32. Удаление из системы воздуха и влаги
- •§ 33. Определение утечек хладагента
- •§ 34. Техническим контроль и учет
- •§ 6. Монтаж установок производительностью 4—20 кВт
- •§ 7. Монтаж компрессоров, машинных агрегатов и вспомогательных механизмов
- •§ 8. Монтаж аппаратов
- •Глава 3
- •§ 9. Основные сведения о трубопроводах
- •§ 10. Основные части трубопроводов
- •§ 11. Разметка цеховых трубопроводов
- •§ 12. Изготовление деталей трубопроводов
- •§ 13. Сборка трубопроводов
- •§ 14. Монтаж основных приборов
- •Глава 4 испытания систем и пуск установок
- •§ 15. Испытания систем
- •§ 16. Заполнение систем хладагентом и теплоносителем
- •М3, рассчитанные на давление
- •§ 17. Пуск и сдача установок в эксплуатацию
- •Глава 5
- •§ 18. Задачи эксплуатации
- •§ 19. Техническое обслуживание
- •Глава 6 оптимальные режимы работы холодильных установок
- •§ 20. Режим работы холодильной установки
- •§ 21. Основные отклонения от оптимального режима и регулирование основных параметров
- •§ 22. Регулирование подачи жидкого хладагента в испарительную систему
- •Глава 7
- •§ 24. Пуск и остановка холодильной установки
- •§ 25. Обслуживание компрессоров
- •§ 26. Обслуживание теплообменных аппаратов
- •§ 27. Обслуживание насосов
- •§ 28. Обслуживание приборов контроля,автоматического управления и защиты
- •§ 29. Оттаивание батарей и воздухоохладителей
- •§ 30. Выпуск масла из системы
- •§ 32. Удаление из системы воздуха и влаги
- •§ 33. Определение утечек хладагента
- •§ 34. Техническим контроль и учет
- •Глава 8 основные сведения
- •Узлов продолжают работать, поэтому количество изделий n не изменяется в течение всего срока испытаний.
- •И 2 характеризуют износ соответственно охватывающей и охватываемой детали, зазоры: sH — начальный зазор в сопряжении; s„ — зазор после периода приработки; sA — до
- •§ 36. Защита аппаратов и систем трубопроводов от коррозии
- •Юм. Площадь поверхности протектора, соприкасающаяся с рассолом или водой, должна составлять
- •5 % Площади защищаемой поверхности.
- •Глава 10
- •§ 37. Система плановопредупредительного ремонта
- •§ 38. Организация и планирование ремонтных работ
- •Глава 11
- •§ 39. Методы восстановления посадок в сопряжениях
- •§ 40. Слесарно-механические способы восстановления деталей и узлов оборудования
- •§ 41. Ремонт деталей методом пластической деформации
- •§ 43. Металлизация напылением
- •§ 44. Восстановление деталей электролитическими покрытиями
- •§ 45. Применение при ремонте полимерных материалов
- •Глава 12 ремонт компрессоров и вспомогательных механизмов
- •§ 46. Технологически й процесс ремонта
- •§ 47. Подготовка компрессоров и вспомогательных механизмов к ремонту
- •§ 48. Общие сведения о разборке и сборке машин
- •§ 49. Очистка и обезжиривание машин и деталей
- •§ 50. Дефектация деталей
- •§ 52. Ремонт поршневых компрессоров
- •Шатуны, шатунные болты
- •0,Ь*45°фаска с ode их
- •§ 53. Ремонт деталей и узлов винтовых компрессоров
- •§ 54. Сборка и испытания компрессоров
- •4 Поршень
- •§ 55. Ремонт насосов и вентиляторов
- •Глава 13 ремонт аппаратов и запорной арматуры 1
- •§ 56. Классификация аппаратов аммиачных холодильных установок, объем и содержание ремонтных работ
- •§ 57. Очистка поверхностей аппаратов от загрязнений
- •§ 58. Ремонт аппаратов
- •§ 59. Ремонт и испытания запорной арматуры
- •Глава 14 ремонт малых холодильных машин
- •§ 60. Ремонт холодильных агрегатов с герметичными компрессорами 1
- •§ 61. Ремонт герметичных компрессоров
- •§ 62. Ремонт теплообменных
- •Раздел 11
Рис.
55. Узел монтажа СВМ соленоидного вентиля
трубопровода:
/, 10—
кронштейны; 2,
9
— отрезки труб; 3
—
хомут;
4
—деревянная колодка; 5
—
запорный вентиль; 6
— фильтр; 7 — корпус магнитного вентиля;
8
— регулирующий вентиль
жа
проверяют исправность прибора. Для
этого устанавливают указатель
температурной шкалы на 60 °С, помещают
термобаллон в сосуд с веретенным маслом,
температура которого равна 70 °С.
Если прибор исправный, то контакты
разомкнутся, а сигнальная лампочка,
подключенная к контактам, погаснет.
Затем устанавливают указатель шкалы
на допустимую температуру нагнетания,
а масло нагревают на 5 °С выше этой
температуры. При этом контакты также
должны разомкнуться.
Корпус
реле монтируют с переходной панелью
и без нее. Рабочее положение прибора
вертикальное, силь- фонным блоком вниз.
Для присоединения кабеля имеется
три клеммы. На боковой стенке расположен
винт заземления;
Термочувствительный
баллон прибора крепят около
нагнетательного вентиля компрессора: на
верти
кальных
компрессорах на расстоянии 200—250 мм
выше вентиля; на горизонтальных и
оппозитных компрессорах между
цилиндром и нагнетательным вентилем.
Если термочувствительный баллон
помещен в защитный чехол со штуцерным
соединением, то в трубопровод
вваривают бобышку с резьбой' М3 0Х2.
Если термочувствительный патрон
поступает без защитного чехла, то в
трубопровод вваривают термометровую
гильзу из трубы диаметром 25X2
мм, длиной 150 мм. На высту
пающей
части ее должна быть бобышка с резьбой
М24Х1-
Соленоидные
вентили (СВМ). Эти
приборы
относятся к группе исполнительных
механизмов. Соленоидные вентили
выпускают для аммиака, хладонов, воды
и рассола. Перед монтажом промывают
все детали соленоидных вентилей в
керосине, проверяют легкость перемещения
клапана и сопротивление изоляции
катушек, которое должно быть не менее
1 Ом-м.
Соленоидные
вентили монтируют на горизонтальных
участках трубопроводов электромагнитом
вверх, как показано на рис. 55. После
вентиля не должно быть участков
трубопровода, поднимающихся вверх.
Для надежной очистки среды сетку
обертывают тканью.
Вентили
малых размеров (Dy
=
10ч-15
мм) можно крепить непосредственно
на трубопроводах. Вентили больших
размеров (Оу
= = 25-=-40 мм) монтируют на кронштейнах
из угловой стали. Предварительно
на прокладках собирают узел, состоящий
из соленоидного вентиля с фильтром,
двух запорных вентилей, контрфланцев
с приваренными к ним патрубками
длиной 150—200 мм. Узел устанавливают
горизонтально на деревянных подкладках
кронштейнов и закрепляют хомутами,
приваривают патрубки к трубопроводам,
проверяют на герметичность воздухом
под давлением 0,2 МПа.
Аммиачные
установки. Испытания систем начинают
с продувки для удаления окалины, песка,
сварочного грата и других загрязнений.
Продувка системы ведется сжатым
воздухом. В установках с разветвленной
системой трубопроводов продувку
целесообразно выполнять по частям. В
системе создается дав
58
Глава 4 испытания систем и пуск установок
§ 15. Испытания систем
ление
не более 0,6 МПа. В нижней части каждого
продуваемого участка устанавливают
пробковый кран. При его резком открытии
воздух, выходя с большой скоростью,
выносит все загрязнения. Операцию, по
продувке повторяют несколько раз.
Степень очистки продуваемого участка
проверяют с помощью куска марли,
скатанной в шар, смоченной маслом. В
конце продувки при небольшом избыточном
давлении шар подносят к струе воздуха.
Если марля остается чистой, продувку
заканчивают.
После
продувки всей системы составляют
акт на проведенные работы.
Для
продувки системы воздухом и последующих
испытаний используют воздушные
компрессоры. Применять в этих целях
аммиачные компрессоры холодильных
установок запрещено.
Перед
испытанием систем проводят
подготовительную работу. В установках
с разветвленной сетью испытания
проводят по участкам, которые отделяют
от общей системы металлическими
заглушками с «хвостовиками»,
выступающими за пределы фланцев на
30—40 мм/
Приборы
КИПиА, компрессоры и предохранительные
клапаны защищают с помощью заглушек.
Крышки со всех кожухотрубных аппаратов
снимают.
Вентили,
через которые система заполняется
воздухом, выносят э безопасное место.
Туда же выносят контрольные манометры,
по которым замеряют давление воздуха.
В этих целях применяют манометры класса
не ниже 1,5 со шкалой 0—2,5 МПа, с диаметром
корпуса не менее 1.50 мм.
Аммиачные
системы испытывают на прочность,
плотность и вакуумную плотность.
При
испытаниях на прочность давление на
стороне нагнетания 1,8 МПа, на стороне
всасывания 1,2 МПа, при испытаниях на
плотность—соответственно. 1,5 и 1,0
МПа. При испытаниях на вакуумную
плотность остаточное давление составляет
5,4 кПа (40 мм рт. ст.).
Давление
в системе поднимают по
этапно
с осмотром аппаратов и трубопроводов
при 0,3 и 0,6 давления испытания. Во время
осмотра подъем давления прекращают.
При
осмотре неплотности определяют с
помощью мыльной эмульсии, которую
наносят кистью на поверхность
сварных, вальцованных и разъемных
соединений испытываемой системы.
Появление пузырей указывает на места
неплотностей. Мыльная эмульсия
представляет собой раствор 300—400 г
хозяйственного мыла в 10—12 л воды с
добавлением небольшого количества
технического глицерина.
Отмечают
места неплотностей и устраняют дефекты
при атмосферном давлении, т. е. после
выпуска воздуха из системы.
После
устранения всех неплотностей давление
в системе поднимают до давления испытания
на прочность. Систему выдерживают под
давлением 5 мин. Система считается
выдержавшей испытания на прочность,
если по контрольному манометру не будет
отмечено падения давления. Затем
давление в системе снижают до давления
испытания на плотность и выдерживается
под ним не менее 18 ч. Падение давления
в системе при / = const
не допускается. Контроль за давлением
ведется по манометру с записью в
журнал каждый час.
Возможно
изменение давления в системе за счет
изменения температуры окружающего
воздуха, которое определяется по формуле
p
=
i
o o ( i -
Рнач
' кон / где р
— падение давления, % пробного; р„ач
и ркон — абсолютное и начальное давления
в начале и в конце испытаний, Па; Г„„
и Три
— абсолютная температура воздуха в
начале и в конце испытания, К-
Система
считается выдержавшей испытания, если
давление по манометру не уцало, а во
всех соединениях не обнаружено
утечек. В случае неудовлетворительных
результатов проверяют повторно
герметичность всех соединений, а затем
всей системы.
59
н о д а л Х |
-12 |
|
|
||
на |
стороне |
нагнетания, МПа |
1,6 |
||
на |
стороне |
всасывания, МПа |
1,0 |
||
Хладон-22 |
|
|
|||
на |
стороне |
нагнетания, МПа |
2,0 |
||
на |
стороне |
всасывания, МПа |
1,6 |
||
