38. Операции по обработке поездов и передач по прибытию и отправлению

Обработка поездов производится для их безопасного движения и сохранности грузов. Осмотром поездов в техническом отношении занимаются работники пункта тех. осмотра вагонов (ПТО).Сохранность груза проверяют работники пункта коммерческого осмотра (ПКО).С документами на поезд производят работу работники тех. конторы

Обработка поездов производится:

Перед отправлением поезда, -при смене поездного локомотива-при прицепке – отцепке вагонов-при прибытии поезда на станцию назначения

Для четкой организации обработки поездов необходима информация о их подходе:

- предварительная- точная - текущая

Предварительная информация – передается из отделения дороги за 12 часов 2 раза в сутки.Вместе с заданием на смену. Предварительная информация включает сведения об общем количестве вагонов, массу поезда и предполагаемое время прибытия на станцию.

Точная информация – поступает за 2-3 часа до прибытия поезда в виде телеграммы – натурного листа с указанием точного времени прибытия, расположения вагонов в составе и рода груза. Одна остается тех. конторе, а вторая дежурному.

Текущая информация – о прибытии поезда передается с соседней станции. При получении текущей информации дежурный должен предупредить соответствующих работников, о прибытии поезда. Дежурный сообщает номер пути на который прибывает поезд. По прибытии поезда машинист передает документы работнику тех. конторы и производится отцепка вагонов от локомотива. После этого начинает производится осмотр: работники тех. контор сверяют документы с телеграммой натурным листом и истинным расположением вагонов в составе.

работники ПТО проверяют тех. состояние ПС и выполняют мелкий безотцепочный ремонт

работники ПКО вагонов проверяют сохранность грузов, наличие крепления груза на открытом подв. составе, наличие следов взлома и хищения груза. 1 минута на вагон не более 30 на состав

Целью обработки поездов по прибытию является:

• для транзитных - обеспечение безопасности дальнейшего следования

• для местных - подготовка к расформированию

При обработке местных поездов основным является составление сортировочного листка, по которому происходит роспуск вагонов с горки. В нем указывается № путей сортировочного парка в отцепе, общее число отцепов. Сортировочный листок пересылается дежурному по горке.

Целью обработки поездов по отправлению - обеспечение безопасности в техническом и коммерческом отношении.

В парке отправления выполняются следующие операции:

• технический и коммерческий осмотр

• безотцепный ремонт • устранение неисправностей

• подготовка документов, их сдача поездной бригаде

• опробование автотормозов • операции по отправлению

После завершения этих осмотров производится прицепка локомотива к составу и опробования автотормозов 10 мин.После опробования тормозов работники тех. конторы вручают машинисту документы на поезд.

Грузовые документы и копию натурного листа вручают машинисту поездного локомотива.

параллельно обработке поездов могут производится :

Приемо-сдаточные операции

В основном производятся на приемоотправочных путях или на путях приёмоотправочного парка. Они включают в себя технологические операции связанные с приёмом и отправлением поездов. Производятся следующие операции:

- отцепка и прицепка поездного локомотива;

- техническое обслуживание и коммерческий осмотр состав, проверка состава по документам, устранение возможных технических неисправностей.

Приёмосдатчики проверяют документацию, убеждаются в соответствии груза, тары, указанным в накладной и делают запись в книге приёма грузов, затем накладная отправляется в товарную контору. После приёма груза и оформления всех документов грузоотправителю выдают квитанцию. Таким образом, целью приёмосдаточных операций является обработка документов при приеме и отправлении поездов.

. УЭРиКП