Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1323 вуза, 5406 предмета.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Сибирский Государственный Университет Путей Сообщения
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
УПП3КУРС / УЭР / НОРМИРОВАНИЕ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.pdf
Скачиваний:
137
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
765.62 Кб
Скачать
☆
►Содержание►

Время на сборку подобранных групп вагонов на путь формирования состава (Tсб) определяется по формуле:

Tсб = 1,8 p + 0,45 nсб .

(6.2)

6.4.Прицепки (отцепки) вагонов к составам пассажирских,

почтово-багажных поездов

Маневровая работа по прицепке (отцепке) пассажирских, почтовобагажных вагонов к пассажирским поездам производится на станциях в соответствии со схемой формирования состава.

Прицепки-отцепки вагонов производятся также на станциях отправления к сформированным составам (прицепки пассажирских и спецвагонов по приказам, отцепки вагонов по техническим неисправностям, прицепки почтово-багажных вагонов к пассажирским составам и т.п.).

Прицепки (отцепки) вагонов в составах пассажирских поездов производятся поездным или маневровым локомотивом, в головной или хвостовой части состава в зависимости от технологии работы станции.

Норма времени на отцепку пассажирских вагонов определяется по технологической карте, включающей последовательный перечень операций.

6.4.1. Отцепки пассажирских вагонов с техническими неисправностями

Технологическое время на отцепку вагонов с техническими неисправностями определяется по формуле

Ттех = Л + Уgгр + Тд,

(6.3)

где Л, У – нормативные коэффициенты в минутах на выполнение операций по отцепке пассажирских вагонов с техническими неисправностями, приведены в таблице 6.3;

gгр – количество групп вагонов, отцепляемых от пассажирского состава; Тд - нормы времени на выполнение дополнительной работы.

Нормы времени на отцепку от пассажирских составов вагонов с техническими неисправностями приведены в таблице 6.4.

Таблица 6.3

Нормативные коэффициенты Л и У для расчета времени на отцепку вагонов с техническими неисправностями от пассажирских составов

Количество вагонов в

Нормативные коэффициенты, мин

составе

Л

У

10

3,45

3,51

15

4,20

3,75

20

4,95

3,99

25

5,70

4,23

Таблица 6.4

Нормы времени на отцепку от пассажирских составов вагонов с техническими неисправностями (в минутах)

Количество

Количество групп вагонов, отцепляемых от пассажирского состава

вагонов в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пассажирском

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

1,8

2,0

составе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

4,15

4,85

5,56

6,26

6,96

7,66

8,36

9,07

9,77

10,47

15

4,95

5,70

6,45

7,20

7,95

8,70

9,45

10,20

10,95

11,70

20

5,75

6,55

7,34

8,14

8,94

9,74

10,54

11,33

12,13

12,93

25

6,55

7,39

8,24

9,08

9,93

10,78

11,62

12,47

13,31

14,16

6.4.2. Прицепки (отцепки) вагонов к пассажирским поездам поездным локомотивом в головной части состава

а) При отцепке или прицепке норма времени определяется

соответственно по формулам

 

 

Тотц = 4,67

+ 0,29 потц ;

(6.4)

Тприц = 3,97

+ 0,33 пприц ,

(6.5)

где потц, пприц– число вагонов, соответственно

отцепляемых и прицепляемых

от пассажирского поезда.

 

 

б) При одновременной отцепке и прицепке

Тотц,приц = 8,15 + 0,44 потц + 0,35 пприц .

(6.6)

6.4.3.Прицепки (отцепки) вагонов к пассажирским поездам маневровым локомотивом в хвостовой части состава

а) При отцепке или прицепке норма времени составит

Тотц = 3,75

+ 0,69 потц ;

(6.7)

Тприц = 2,05

+ 0,09 пприц .

(6.8)

б) При одновременной отцепке и прицепке

Тотц,приц = 5,95 + 0,69 потц + 0,27 пприц .

(6.9)

6.5. Подача (уборка) пассажирских, почтово-багажных вагонов на пункты погрузки-выгрузки, экипировки и пути вагонного депо

Маневровая работа по подаче (уборке) пассажирских, почтовобагажных вагонов и вагонов-ресторанов на пункты погрузки, выгрузки, экипировки включает следующие операции:

–подборку вагонов по районам и пунктам погрузки-выгрузки в соответствии с очередностью и временем подачи, по фронтам производства ремонтных работ на путях станции или вагонного депо в соответствии с нарядом на маневровую работу (формула (6.1));

–перестановку вагонов с путей станции к пунктам производства грузовых операций и экипировки (см. таблицы 6.1, 6.2);

–расстановку вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам: перестановку вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам (см. таблицу 6.5), расцепку вагонов, их закрепление, выезд маневрового локомотива;

–сборку вагонов с погрузочно-выгрузочных фронтов после завершения грузовых операций (формула (6.2));

–перестановку вагонов с пунктов производства грузовых операций на пути станции (см. таблицы 6.1, 6.2);

–другие дополнительные операции, связанные с производством маневровой работы (см. таблицу 2.14).

Для определения технологического времени на маневровую работу по подаче (уборке) вагонов к погрузочно-выгрузочным пунктам составляется перечень последовательно выполняемых маневровых операций (технологическая карта).

6.6. Пропуск пассажирских составов через вагономоечную машину

Пассажирские составы подаются для мойки на пути вагономоечного цеха маневровым локомотивом, как правило, вагонами вперед. Скорость подачи состава устанавливается технологическим процессом и зависит от технических данных машины, способа мойки (с натиркой, без натирки), загрязненности подаваемого на мойку состава.

Нормирование времени на пропуск вагонов через вагономоечную машину определяется по формуле (2.1). Технологическое время на маневровую работу, связанную с мойкой состава, определяется суммированием затрат времени на операции, выполняемые в соответствии с принятой технологией производства работы, включая время на дополнительные операции.

Таблица 6.5

Нормы времени на полурейсы перестановок пассажирских и почтовобагажных вагонов между фронтами погрузки, выгрузки и экипировки, в минутах

Расстояние

 

 

Число вагонов в составе

 

 

перестановки, м

1

2-3

 

4-6

7-8

 

9-11

12-13

1-20

0,36

0,42

 

0,47

0,51

 

0,57

0,62

21-40

0,62

0,72

 

0,81

0,90

 

0,98

1,07

41-60

0,80

0,99

 

1,07

1.17

 

1,28

1,38

61-80

0,95

1,11

 

1,26

1.37

 

1,50

1,62

81-100

1,08

1,26

 

1,49

1.55

 

1,70

1,83

101-140

1,26

1,46

 

1,65

1,82

 

1,99

2,15

141-180

1,48

1,70

 

1,91

2,08

 

2,29

2,45

181-220

1,67

1,92

 

2,15

2,33

 

2,56

2,74

221-260

1,85

2,11

 

2,37

2,57

 

2,81

3,09

261-300

2,03

2,29

 

2,56

2,80

 

3,05

3,23

301-340

2,19

2,47

 

2,74

3,01

 

3,27

3,47

341-380

2,35

2,65

 

2,92

3,22

 

3,48

3,69

381-420

2,49

2,83

 

3,10

3,41

 

3,68

3,90

421-460

2,64

3,01

 

3,27

3,59

 

3,86

4,09

461-500

2,79

3,16

 

3,44

3,77

 

4,04

4,27

501-540

2,94

3,31

 

3,61

3,95

 

4,21

4,45

541-580

3,09

3,46

 

3,79

4,11

 

4,36

4,63

581-620

3,24

3,61

 

3,94

4,26

 

4,51

4,81

621-660

3,39

3,76

 

4,09

4,41

 

4,66

4,96

661-700

3,54

3,90

 

4,24

4,56

 

4,81

5,11

701-740

3,68

4,06

 

4,39

4,71

 

4,96

5,26

741-780

3,80

4,21

 

4,54

4,86

 

5,11

5,41

781-820

3,92

4,34

 

4,68

5,01

 

5,26

5,56

821-860

4,04

4,46

 

4,84

5,16

 

5,41

. 5,71

861-900

4,16

4,58

 

4,98

5,31

 

5,56

5,86

901-940

4,28

4,70

 

5,10

5,42

 

5,71

6,01

941-1000

4,40

4,81

 

5,19

5,54

 

5,86

6,16
Соседние файлы в папке УЭР
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности