Таким образом, оптимальным по условию (7.1) является вариант 1, в котором предусмотрено 2 маневровых локомотива.

7.4.Показатели использования маневровых локомотивов

Количество приведенных вагонов, перерабатываемых одним

где nприв – приведенное количество вагонов, перерабатываемое на станции в течение суток.

Затрата локомотиво-минут на переработку одного приведенного вагона

8. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

Списочная численность работников локомотивных бригад определяется по формуле:

где Ря – явочная численность работников локомотивных бригад в смену: Ря = 1 при работе в одно лицо (машинист); Ря = 2 при работе в два лица (машинист + помощник машиниста);

M – потребное количество маневровых локомотивов, рассчитанное в соответствии с п. 7; Кгр – коэффициент графиковой потребности численности, необходимой для

обеспечения круглосуточной работы. Определяется в зависимости от продолжительности смены, установленной Правилами внутреннего трудового распорядка предприятия и годового фонда рабочего времени:

Ксп – коэффициент перевода явочной численности в списочную. Коэффициент перевода явочной численности в списочную

определяется порядком, утвержденным в ОАО «РЖД».

При определении численности работников дробные результаты расчетов округляются до целых единиц. В случае округления полученных результатов в сторону увеличения, работнику вменяется выполнение дополнительных обязанностей с целью полной загрузки его на рабочем месте.

ЛИТЕРАТУРА

1 Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад и маневровых локомотивов. М., 2006. – 80 с.

2 Параметры технологических линий станции как систем массового обслуживания 3 Правила технической эксплуатации железных дорогах Российской

Федерации. Минтранс России № 248 от 22.12.2009.

4 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. ЦД/790. М., 2000.

5 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: учебник для вузов ж.-д. трансп. / П.С. Грунтов [и др.]. – М., 1994. – 543 с.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Общие положения …………………………………………………………....

2 Маневровая работа с транзитными вагонопотоками .….…………………..

2.1Перестановка вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк …...

2.2Расформирование формирование составов с сортировочной горки …

2.2.1.Заезд маневрового локомотива в парк приема за составом …... 2.2.2.Надвиг состава на сортировочную горку ……………………….

2.2.3.Роспуск состава с сортировочной горки ………………………..

2.2.4.Осаживание вагонов со стороны горки ………………………...

2.2.5.окончание формирования составов со стороны сортировочной горки …………………………………………………………………….

2.2.6.Повторная сортировка вагонов с горки ………………………...

2.2.7.Горочный технологический интервал …………………………..

2.3.Расформирование формирование составов на вытяжных путях ……..

2.4.Окончание формирования составов на вытяжных путях …………….

2.4.1Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути …………………………………...

2.4.2Окончание формирования одногруппного и двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов ……..

2.4.3Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути ………..

2.4.4Окончание формирования углового состава …………………...

2.4.5.Перестановка сформированных составов из сортировочного в парк отправления и возвращение маневрового локомотива в сортировочный парк ……………………………………………………

2.4.6.Расчет нормативных коэффициентов для определения времени на одну перестановку вагонов на вытяжке …………………

2.5.Маневровые операции с транзитными составами …………………….

2.5.1.Отцепка вагонов с техническими или коммерческими неисправностями ………………………………………………………..

2.5.2.Изменение веса транзитного состава и смена групп вагонов …

3.Маневровая работа с местными вагонами …………………………………..

4.Передача вагонов и составов маневровым локомотивом с одной станции на другую ………………………………………………………………………...

5.Маневровые операции со сборными и вывозными поездами на промежуточных станциях ……………………………………………………....

5.1.Маневры осуществляются поездным локомотивом ………………….

5.2.Маневры осуществляются маневровым локомотивом ……………….

6.Маневровая работа с пассажирскими вагонами и составами ……………...

6.1.Перестановка пассажирских составов и групп вагонов с пути на путь, из парка в парк и передача вагонов и составов локомотивом с одной станции на другую …………………………………………………...

6.2Расформирование пассажирских и почтово-багажных составов …….

6.3Формирование пассажирских и почтово-багажных составов ………...

6.4Прицепка (отцепка) вагонов к составам пассажирских, почтово-

багажных поездов ……………………………………………………………

6.4.1.Отцепка пассажирских вагонов с техническими неисправностями ………………………………………………………..

6.4.2.Прицепка (отцепка) вагонов к пассажирским поездам поездным локомотивом в головной части состава …………………...

6.4.3.Прицепка (отцепка) вагонов к пассажирским поездам маневровым локомотивом в хвостовой части состава ……………….

6.5.Подача (уборка) пассажирских, почтово-багажных вагонов на пункты погрузки-выгрузки, экипировки и пути вагонного депо ………...

6.6.Пропуск пассажирских составов через вагономоечную машину ……

7.Определение потребного числа маневровых локомотивов ……………….

7.1.Сортировочные станции ………………………………………………..

7.2.Участковые и грузовые станции ……………………………………….

7.3.Промежуточные и пассажирские станции …………………………….

7.4Показатели использования маневровых локомотивов ………………..

8.Расчет численности локомотивных бригад ………………………………..

Заключение ……………………………………………………………………...

Литература …………………………..………………………………………….

Учебное издание

Потапов Павел Романович Ушаков Виктор Михайлович Александрова Нина Борисовна Писарева Инна Николаевна

Нормирование маневровых работ, выполняемых на железнодорожном транспорте

Учебно-методическое пособие