УПП3КУРС / УЭР / Организация вагонопотоков

УДК 656.

Александрова Н.Б., Писарева И.Н.: Организация вагонопотоков: Учебное пособие. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2016. - с.

Вучебном пособии изложены теоретические основы организации вагонопотоков, требования к плану формирования поездов, исходные материалы и нормативы для разработки плана формирования поездов, последовательность и периодичность его разработки, приведена классификация грузовых поездов и виды маршрутов, эффективность маршрутизации перевозок с мест погрузки, меры по повышению уровня маршрутизации и показатели плана формирования с мест погрузки; рассмотрены планы формирования одногруппных, групповых и местных поездов, поездов из порожних вагонов.

Вучебном пособии достаточно подробно изложена методика расчета плана формирования одногруппных поездов на железнодорожном направлении: приведены основные принципы разработки оптимального плана формирования поездов на технических станциях, методы расчета плана формирования одногруппных поездов; подробно рассмотрены два наиболее распространенных метода – метод абсолютного расчета и метод аналитических сопоставлений. Приведены примеры расчета плана формирования грузовых поездов каждым из указанных методов для полигонов с разным числом технических станций.

Предназначено для студентов специальности «Эксплуатация железных дорог».

Учебное пособие рассмотрено и утверждено к печати на заседании кафедры «Управление эксплуатационной работой».

Ответственный редактор

канд. техн. наук, доц. О.П. Югрина

Р е ц е н з е н т ы:

кафедра «Управление эксплуатационной работой» ИрГУПСа (зав. кафедрой канд. техн. наук, )

Александрова Н.Б., Писарева И.Н., 2016 © Сибирский государственный университет путей сообщения, 2016

2

ВВЕДЕНИЕ

Одной из основных задач эксплуатационной работы железнодорожного транспорта является правильная организация вагонопотоков, под которой понимается установление наиболее рационального порядка их следования по направлениям железнодорожной сети. Важная роль в области улучшения организации грузовых перевозок отводится плану формирования поездов.

Современная технология организации вагонопотоков в поезда призвана обеспечить устойчивое положение железных дорог на рынке транспортных услуг, повысить качество перевозочного процесса и обеспечить надежное выполнение установленных сроков доставки грузов.

План формирования поездов должен обеспечивать рациональное распределение сортировочной работы между станциями, наилучшее использование пропускных способностей линий, наиболее экономичный путь следования вагонопотоков по направлениям, привлечение грузопотоков на железнодорожный транспорт.

Настоящее пособие предназначено для использования при изучении студентами раздела «Организация вагонопотоков» курсов «Управление эксплуатационной работой» и «Совершенствование технологии работы направлений и системы организации вагонопотоков», а также при дипломном проектировании.

3

СОКРАЩЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ВПС – вагоны, добавляемые на попутных технических станциях ДСПФ – дежурный по парку формирования ДСЦ – маневровый диспетчер

ДУ – достаточное условие выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение

ЕСР – единая сетевая разметка станций ЕТП – единый технологический процесс станции и предприятия

ИВПФ – исходный вариант плана формирования КБПФ – корпоративная база плана формирования

НУ – необходимое условие выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение

ОВПФ – оптимальный вариант плана формирования ОДУ – общее достаточное условие выделения струи вагонопотока

в самостоятельное назначение ПТЭ – Правила технической эксплуатации железных дорог

Российской Федерации ПФП – план формирования поездов

СТЦ – станционный технологический центр УРЛБ – участок работы локомотивных бригад ЦОН – целесообразность объединения назначений

4

1. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ

1.1. Требования к плану формирования поездов

Важнейшей технологической задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта является правильная организация вагонопотоков, т.е. установление наиболее рациональной системы формирования поездов и порядка их следования по направлениям.

Организация вагонопотоков в поезда производится по плану формирования, который устанавливает род и назначение (т.е. станции расформирования, выгрузки или подачи под погрузку) поездов и групп вагонов, формируемых железнодорожными станциями.

План формирования поездов (ПФП) включает в себя:

-план организации (формирования) отправительских и ступенчатых маршрутов;

-план формирования поездов на технических и грузовых (без участия грузоотправителя) станциях.

План формирования поездов представляет собой единый технологический процесс работы всех железнодорожных станций сети. Он связывает грузопотоки с графиком движения поездов.

На современном уровне организация вагонопотоков должна обеспечивать устойчивое положение ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг, минимальные расходы на перевозки, соблюдение нормативных сроков доставки грузов и подачи порожних вагонов под погрузку, а также запросы грузоотправителей и грузополучателей.

План формирования поездов должен обеспечивать /1/:

- наиболее экономичный путь следования вагонопотоков по направлениям на основе логистических принципов с учетом допустимого времени доставки грузов и принятой специализации железнодорожных линий;

5

-рациональное распределение сортировочной работы между станциями с учетом их технического оснащения;

-интенсивное использование маневровых локомотивов, сортировочных устройств и путевого развития станций;

-повышение производительности поездных локомотивов и локомотивных бригад, снижение расхода топливно-энергетических ресурсов путем увеличения веса и длины поездов, удлинения участков обращения локомотивов;

-создание условий для реализации современных требований к качеству транспортного обслуживания и управления грузопотоками и пр.

Таким образом, план формирования должен увязывать интересы грузоотправителей и грузополучателей - по своевременному обеспечению пунктов погрузки порожними вагонами и соблюдению сроков доставки грузов, владельца инфраструктуры - по рациональному использованию мощностей станций и участков, перевозчиков - по наиболее выгодному использованию вагонов и локомотивов.

1.2. Классификация грузовых поездов

Грузовые поезда классифицируют по ряду признаков:

-условиям формирования;

-условиям проследования до станций назначения;

-роду перевозок и скорости движения;

-состоянию включаемых вагонов;

-числу групп в составе;

-условиям тягового обслуживания.

По условиям формирования грузовые поезда делят на:

-поезда, формируемые на сортировочных, участковых и грузовых станциях без участия грузоотправителя;

-маршруты, организованные с мест погрузки.

6

По условиям проследования до станций назначения поезда,

формируемые на технических станциях, подразделяются на:

-сквозные - следующие без переработки через одну или несколько технических станций;

-участковые - следующие без переформирования по одному участку;

-технические маршруты, формируемые из вагонов, следующих на одну станцию назначения, или подобранных по родам грузов, грузополучателям,

собственникам и др.; - сборные - для развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям;

разновидностями сборных поездов являются зонные, удлиненные и сборно-

участковые поезда; - вывозные – следующие с технической до отдельных промежуточных

(грузовых) станций участка или обратно;

-передаточные – следующие между станциями, входящими в один узел, и обслуживаемые парком специальных передаточных локомотивов;

-диспетчерские локомотивы – назначаемые при незначительной погрузке и выгрузке на промежуточных станциях участка, а также в дополнение к сборным поездам.

По роду перевозок и скорости движения формируются:

- ускоренные поезда с повышенной маршрутной скоростью для перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах, живности,

грузов повышенной срочности доставки (контейнерные); их отправление и пропуск производится по специальным расписаниям;

- обычной скорости.

По числу групп в составе поезда формируются:

-одногруппные – на одну станцию назначения;

-групповые – из двух и более подобранных групп вагонов на разные станции назначения.

По состоянию включаемых вагонов:

- из груженых вагонов;

7

-из порожних вагонов – отдельно по роду подвижного состава, а

цистерн – по виду налива;

-комбинированные – из груженых и порожних вагонов.

По условиям тягового обслуживания грузовые поезда подразделяют на:

-обслуживаемые локомотивной тягой ОАО «РЖД»;

-обслуживаемые собственными или арендованными поездными локомотивами независимых перевозчиков и операторских компаний.

Разновидности грузовых поездов представлены на рис. 1.1.

Рис. 1.1. Разновидности грузовых поездов

8

1.3. Последовательность и периодичность разработки плана формирования

План формирования поездов вводится в действие ежегодно вместе с графиком движения поездов.

План формирования поездов разрабатывается:

-для межгосударственных назначений - Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и утверждается на заседании Совета по железнодорожному транспорту;

-для внутригосударственных междудорожных назначений и по сетевым сортировочным станциям – Центральной дирекцией управления движением ОАО «РЖД» и утверждается первым вице-президентом ОАО

«РЖД»; - для внутридорожных назначений, кроме сетевых сортировочных

станций, – региональной дирекцией управления движением и утверждается начальником железной дороги.

Общесетевой план формирования поездов, единый для всех железных дорог государств – участников Содружества, издается отдельной книгой

«План формирования грузовых поездов на … гг.», состоящей из трех частей.

Часть 1 «План формирования поездов по важнейшим сортировочным станциям» содержит:

-общие указания к плану формирования поездов;

-план формирования поездов по важнейшим станциям, включающий в себя перечень всех формируемых на данной станции поездов, пунктов их назначения и включаемых в них вагонов, порядок подборки групп и род поездов (табл. 1.1);

-план формирования поездов в кодах единой сетевой разметки (ЕСР)

станций (табл. 1.2);

- алфавитный и по единой сетевой разметке перечень важнейших

сортировочных станций.

9

Таблица 1.2

План формирования поездов в кодах ЕСР (фрагмент)

Часть 2 «Межгосударственный и междудорожный план формирования поездов» включает:

- сдачу поездов по межгосударственным и междудорожным стыковым пунктам (табл. 1.3);

Таблица 1.3

Междудорожный план формирования грузовых поездов (фрагмент)

10