Пример определения технологического времени на окончание формирования двухгруппного состава, накапливаемого на двух путях

Определить технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава из 65 вагонов, накапливаемых на двух путях, если дано: мощность хвостового назначения Nхв =75 ваг./сут., мощность головного назначения Nгол =70 ваг./сут.; среднее количество операций, необходимых для расстановки вагонов по ПТЭ, о = 0,45.

Решение. Технологическое время на окончание формирования состава определяется по формуле (2.17).

Так как для окончания формирования вагоны головной группы состава переставляются на путь размещения хвостовой группы, то значение TПТЭгол определяется по формуле (2.18), а TПТЭхв - по формуле (2.15).

Значения тгол, тхв, охв, огол определяются в зависимости от мощностей назначений головной и хвостовой групп состава.

Доля вагонов хвостового назначения определяется отношением

αхв = 75 / (70+75) = 0,52.

Тогда тхв = 65 · 0,52 = 34 ваг.; тгол = 65 - 34=31 ваг.;охв =0,45 · 0,52 = 0,23 расцепки; огол = 0,45 - 0,23 = 0,22 расцепки.

При огол = 0,22 по таблице 2.12 коэффициенты Ж = 2,28 мин и И =

0,362 мин, тогда

TПТЭгол = 2,28 + 0,362 · 31 = 13,50 мин.

При охв = 0,23 по таблице 2.12 коэффициенты В = 0,74 мин и Е = 0,046 мин, тогда

Технологическое время на подтягивание вагонов определяется по формуле (2.16)

Тподт = 0,08 · 65 = 5,20 мин.

Технологическое время на окончание формирования

Тоф = 13,50 + 2,30 + 5,20 = 21,00 мин.

2.4.3.Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути

Технологическое время на окончание формирования многогруппного (сборного) состава при накоплении вагонов на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам, расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав:

Tф = Tс + Tсб , (2.19)

где Тс - технологическое время на сортировку вагонов для подборки групп вагонов в соответствии с планом формирования и требованиями ПТЭ, мин; Тсб - технологическое время на сборку вагонов, мин.

Сортировка вагонов производится на свободных концах сортировочных путей (по 100-150 м). Технологическое время на сортировку вагонов определяется по формуле (2.13). Количество сортируемых вагонов принимается равным среднему составу, т. е. тс = тф .

Технологическое время на сборку вагонов определяется по формуле

где тсб - количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава; р - количество путей, с которых переставляются вагоны. Значение тсб

определяется по формуле

тф (k-1)

тсб = ─────── , (2.21) k

где k - среднее количество поездных групп в одном составе.

Количество путей, с которых переставляются вагоны, определяется по формуле

Пример определения технологического времени на окончание формирования состава сборного поезда

Определить технологическое время на окончание формирования состава сборного поезда из вагонов, накопленных на одном пути, при выполнении работы тепловозом и сортировке вагонов толчками, если дано: среднее количество отцепов в одном составе g = 26; среднее количество вагонов, включаемых в формируемый состав, тф = 60; среднее количество поездных групп в составе k = 5; приведенный уклон вытяжных путей в сторону сортировочного парка i = 1,82 ‰.

Решение. Технологическое время на окончание формирования состава сборного поезда определяется по формуле (2.19).

Технологическое время на сортировку вагонов при значении коэффициентов А = 0,41 мин и В = 0,32 мин (см. таблицу 2.11) определяется по формуле (2.13)

Тс = 0,41 ·26 + 0,32 · 60 + 0,06 · 60 = 33,46 мин.

Количество вагонов, переставляемых на путь сборки, определяется по формуле (2.21)

60(5-1)

тсб = ─────── = 48 ваг. 5

Технологическое время на сборку вагонов при количестве путей, с которых собираются вагоны, р = 5 - 1 = 4, определяется по формуле (2.20)

Тсб = 1,8 · 4 + 0,3 · 48 = 21,60 мин.

Технологическое время на окончание формирования сборного поезда составит

Тоф = 33,46 + 21,60 = 55,06 мин.

2.4.4. Окончание формирования углового состава

Технологическое время на окончание формирования углового состава, переставляемого в другую систему, равно технологическому времени на подтягивание вагонов, определяемому по формуле (2.16).

2.4.5. Перестановка сформированных составов из сортировочного в парк отправления и возвращение маневрового локомотива в

сортировочный парк

Технологическое время на перестановку состава из парка в парк определяется по таблицам 2.1, 2.2 в зависимости от расстояния перестановки, числа вагонов в составе и скорости передвижения.

Технологическое время на возвращение локомотива в сортировочный парк складывается из продолжительности отдельных полурейсов и времени на перемену направления движения.

Пример расчета времени перестановки состава из сортировочного парка в парк отправления

Определить технологическое время на перестановку состава тепловозом из сортировочного парка в парк отправления и время возвращения маневрового локомотива на вытяжку формирования, если дано: схема взаимного расположения сортировочного и отправочного парков (рис. 2.3); среднее количество вагонов в переставляемом составе тпер = 65; длина хвостовой горловины сортировочного парка lхвСП= 300 м; расстояние от предельных столбиков сортировочного парка до выходных светофоров парка отправления lпер = 2050 м; длина выходной горловины парка отправления

ПО = 250 м; скорость перестановки 15 км/ч, скорость возвращения локомотива на вытяжку 25 км/ч.

Решение. Технологическое время на перестановку состава из СП в ПО определяется по табл.2.1 при lпер = 2050 м и тпер = 65 ваг.:

Тпер = 9,56 мин.

Рейс возвращения маневрового локомотива на вытяжку формирования

состоит из двух полурейсов lв’= lгорлПО и lв” = lгорлПО + lпер (см. рисунок

2.3).

Рисунок 2.3 – Схема взаимного расположения сортировочного и отправочного парков

Продолжительность каждого полурейса tв’ и tв’’ в зависимости от их длины определяется по таблице 2.2 и равна tв’ = 0,46 мин, tв’’ = 4,72 мин.

Технологическое время возвращения локомотива из ПО в СП с учетом времени на перемену направления движения равно

tв = 0,46 + 0,15 + 4,72 = 5,33 мин.

Пример расчета продолжительности перестановки угловой передачи на двусторонней станции

Определить технологическое время на перестановку углового состава из четной системы в нечетную тепловозом и время возвращения маневрового локомотива на вытяжку формирования четного сортировочного парка, если дано: схема расположения четной и нечетной систем двухсторонней сортировочной станции (см. рисунок 2.4); среднее число вагонов в угловом составе тпер = 60; скорость передвижения – 15 км/ч, скорость возвращения локомотива на вытяжку 25 км/ч.

Рисунок 2.4 – Схема взаимного расположения сортировочного и парка приема

Решение. Длина полурейса перестановки из четного сортировочного

парка СП2 в парк приема нечетной системы ПП1 равна:

lпер = lсоед + 1/2 lнад + lПП = 800 + 1/2 400 + 1050 = 2050 м.

Технологическое время на перестановку углового состава определяется по таблице 2.1 и равно:

Тпер = 8,60 мин.

Рейс возвращения локомотива на вытяжку формирования состоит из трех полурейсов:

первый длиной l’ = lвхПП = 250 м и продолжительностью tв’ = 0,46 мин;

второй длиной

l’’ = lвхПП + lПП + 1/2 lнад + lсоед = 250 + 1050 + 1/2 400 + 800 = 2300 м

и продолжительностью tв’’ = 4,72 мин;

третий длиной l’’’ = lхвСП = 300 м и продолжительностью tв’’’ = 0,58

мин.

Технологическое время на возвращение локомотива из ПП1 в СП2 рассчитывается по формуле

tв = l’ + tпд + l’’ + tпд + l’’’ = 0,46 + 0,15 + 4,72 + 0,15 + 0,58 = 6,06 мин

2.4.6. Расчет нормативных коэффициентов для определения времени на одну перестановку вагонов на вытяжке

Расчет величин нормативных коэффициентов Ав и Вв для определения времени на одну перестановку вагонов на вытяжке целесообразно выполнять в форме таблицы (см. таблицу 2.13).

l2 = l1 + тпер · lв ,

где lв - длина вагона (15 м).

Технологическое время на одну перестановку вагонов на вытяжке определяется по формуле

ТперСП = Ав + Вв · тпер .