
- •Раздел 1. Основы взаимозаменяемости в машиностроении
- •1. Взаимозаменяемость в машиностроении
- •1.1. Понятие о взаимозаменяемости и ее виды
- •2.1. Понятия о размерах, отклонениях, допусках и посадках
- •2.2. Обозначение посадок и предельных отклонений
- •3. Единая система допусков и посадок
- •3.1. Принципы построения Единой Системы Допусков
- •3.2. Система допусков и посадок гладких цилиндрических сопряжений
- •4. Система нормирования и обозначения шероховатости поверхности
- •4.1. Параметры шероховатости
- •4.2. Обозначение шероховатости поверхности на чертежах
- •4.3. Контроль гладких цилиндрических деталей калибрами
- •4.3.1. Назначение и классификация калибров
- •4.3.2. Допуски калибров
- •4.3.3. Расчет исполнительных размеров калибров
- •4.3.4. Маркировка калибров
- •5. Допуски и посадки типовых сопряжений
- •5.1 Система допусков и посадок подшипников
- •5.1.1. Назначение и классы точности подшипников качения
- •5.1.2. Допуски и посадки подшипников качения
- •5.1.3. Выбор посадок подшипников качения
- •5.2 Взаимозаменяемость, методы и средства
- •5.2.1. Назначение и виды резьб
- •5.2.2. Основные параметры крепежных, цилиндрических резьб
- •5.2.3. Взаимозаменяемость цилиндрических резьб
- •5.2.4. Приведенный средний диаметр резьбы
- •5.2.5. Система допусков и посадок метрических резьб
- •5.2.5.1. Посадки с зазором
- •5.2.6. Степени точности резьбы
- •5.2.7. Длина свинчивания
- •5.2.8. Классы точности резьбы
- •5.2.9. Обозначение точности и посадок метрической резьбы
- •5.3. Взаимозаменяемость, методы и средства контроля шпоночных и
- •5.3.1. Допуски, посадки и контроль шпоночных соединений
- •5.3.2. Классификация шлицевых соединений
- •5.3.3. Допуски и посадки шлицевых соединений
- •5.3.4. Обозначение шлицевых соединений
- •5.3.5. Контроль точности деталей шлицевых соединений
- •Раздел II. Теоретические основы технологии
- •6. Понятия и определения в машиностроении
- •6. 1. Основные определения в машиностроении
- •6.2. Характеристика типов производств
- •7. Базирование в машиностроении
- •7.1 Основные понятия и определения
- •7.2 Классификация баз в машиностроении
- •7.3. Выбор баз и принципы базирования
- •7.4 Погрешность базирования
- •7.5. Перерасчет размеров и допусков при смене баз
- •8. Точность в машиностроении
- •8.1. Понятие точности в машиностроении
- •8.2 Погрешность от упругих деформаций технологической
- •8.2.1 Методы определения жесткости
- •8.3. Погрешность установки заготовки в приспособление
- •8.4. Погрешность настройки технологической системы
- •8.4.3. Автоматическое получение размеров на настроенных станках
- •8.5. Погрешности, возникающие от размерного износа
- •8.6 Погрешности от температурных деформаций
- •8.6.1 Тепловые деформации станка
- •8.6.2. Тепловые деформации обрабатываемых заготовок
- •8.6.3 Температурные деформации режущего инструмента
- •10. Статистические методы исследования
- •10.1 Виды погрешностей и их характеристика
- •10.2 Законы распределения погрешностей
- •10.3 Оценка точности обработки методом
- •11. Формирование качества деталей машин
- •11.1 Показатели качества поверхностей деталей машин
- •11.2 Влияние способов и условий обработки
- •11.3 Влияние шероховатости и состояния поверхности
- •11.3.1 Влияние шероховатости поверхности на
- •11.3.2 Влияние деформационного упрочнения на износостойкость
- •11.4. Технологическая наследственность
- •11.5 Технологические методы повышения качества
- •11.5.1 Дробеструйная обработка
- •11.5.2 Наклепывание бойками
- •11.5.3 Обкатывание поверхности детали шариками или роликами
- •11.5.4 Раскатывание отверстий
- •11.5.5 Обработка стальными щетками
- •11.5.6 Наклепывание поверхности ударами шариков
- •11.5.7 Алмазное выглаживание
- •Раздел III. Проектирование технологических
- •12. Классификация технологических процессов
- •12.1 Классификация технологических процессов
- •12.2 Технологическая документация
- •12.3 Концентрация и дифференциация операций
- •12.4 Структура технологических операций
- •12.5 Исходные данные для проектирования технологического
- •13.1 Технологичность конструкции детали и проработка
- •13.3. Установление маршрута механической обработки
- •13.4 Разделение технологического процесса на этапы
- •13.5 Формирование плана операций
- •13.6 Выбор технологических баз
- •13.7 Выбор оборудования, режущего и мерительного
- •14.1 Выбор метода изготовления заготовки
- •Расчет себестоимости изготовления детали по вариантам
- •14.2 Расчет припусков на механическую обработку
- •14.2.1. Методы определения припусков
- •14.2.2 Расчет максимального припуска
- •14.3 Расчет межоперационных размеров
- •15.1 Расчет режимов резания при обработке детали
- •15.2 Нормирование технологического процесса
- •15.2.1 Задачи и методы нормирования
- •15.2.2 Классификация затрат рабочего времени
- •15.2.3 Структура нормы времени
- •15.2.4 Особенности нормирования многоинструментальной
- •16 Документирование технологических
- •16.1. Общие указания по разработке технологических процессов
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса сборки (гост 3. 111983 и гост 3. 112184)
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса изготовления детали (гост 3. 111983 и гост3. 112184)
- •Содержание граф основной надписи карт технологического процесса
- •16.2. Оформление технологических карт
- •16.2.1. Оформление маршрутной карты
- •16.2.2. Оформление операционной карты
- •16.2.3. Оформление карты эскизов
- •16.2.4. Оформление карты технического контроля
- •16.2.5. Оформление технологического процесса
- •16.3. Унификация технологических процессов
- •16.4. Типизация технологических процессов
- •16.5 Проектирование групповых технологических процессов
- •16.5.1. Последовательность проектирования группового технологического процесса
- •16.6 Стандартизация технологических процессов
- •Раздел IV. Методы обработки типовых
- •Обработка цилиндрических поверхностей
- •17.1 Обработка наружных цилиндрических поверхностей
- •17.2 Обработка внутренних поверхностей
- •18 Обработка плоских поверхностей
- •18.1 Фрезерование плоских поверхностей
- •18.2 Фрезерование пазов, канавок и уступов
- •18.2.1 Обработка шпоночных канавок
- •18.2.2 Обработка шлицевых поверхностей
- •19.1 Обработка фасонных поверхностей
- •19.1.1 Обработка фасонных поверхностей точением, растачиванием
- •19.1.2 Растачивание и сверление фасонных поверхностей
- •19.1.3 Обработка фасонных поверхностей фрезерованием
- •19.1.4 Обработка фасонных поверхностей шлифованием
- •Отделочная обработка
- •Шлифование поверхностей
- •20.1.1. Шлифование деталей типа тел вращения
- •20.1.2 Шлифование плоских поверхностей
- •20.2 Хонингование отверстий
- •20.3 Притирка и суперфиниширование
- •20.4 Электроэрозионная обработка
- •20.5. Ультразвуковая обработка деталей
- •Раздел V. Технология производства типовых
- •21. Технология производства валов
- •21.1 Конструктивные разновидности валов
- •21.2 Технические требования и заготовки для валов
- •21.3 Технология обработки валов
- •21.2. Технология производства втулок и дисков
- •21.2.1 Конструктивные разновидности втулок и дисков
- •21.2.2 Технические условия и заготовки для втулок и дисков
- •21.2.3 Технология обработки втулок и дисков
- •22. Технология производства деталей
- •22.1 Конструктивные разновидности деталей
- •22.1.2 Технические условия и заготовки для изготовления
- •22.1.3 Технология обработки рычагов
- •22.2 Технология производства зубчатых колес
- •22.2.1 Конструктивные разновидности зубчатых колес
- •22.2.2 Требования к зубчатым колесам, материалы
- •22.2..3 Основные этапы обработки зубчатых колес
- •22.2.4 Методы нарезания зубьев
- •22.2.5 Отделка зубчатых колес
- •23. Технология производства корпусных
- •23.1 Виды корпусов и материалы для их изготовления
- •23.1.2 Технические требования и заготовки для
- •23.1.3 Технология обработки корпусных деталей
- •23.1.3.1 Базирование корпусных деталей
- •23.1.3.2 Технология обработки корпусных деталей
- •24. Технология обработки заготовок
- •24.1 Основные сведения о станках с программным
- •24.2 Классификация станков с программным управлением
- •24.3 Классификация и виды промышленных роботов
- •24.4 Технологические возможности станков с чпу
- •24.5 Особенности достижения точности и выбор баз
- •24.6 Выбор режущего, вспомогательного инструментов
- •Раздел VI. Технологические процессы
- •25. Структурные компоненты сборки машин
- •25.1. Классификация сборочных работ
- •25 .2. Организационные формы сборки
- •25.3 Расчеты сборочных размерных цепей
- •25.3.1 Метод групповой взаимозаменяемости
- •Где ∆max и ∆min — наибольший и наименьший зазоры соединения.
- •25.3.2 Методы пригонки и регулирования
- •26. Проектирование технологических
- •26.1. Структура и содержание технологического процесса
- •26.2. Установление последовательности сборочных
- •26.3. Сборочные работы в крупном машиностроении
- •26.4. Нормирование сборочных работ
- •26.4.1 Основные показатели процесса сборки изделий
- •26.4.2 Испытания машин
4.3.2. Допуски калибров
По ГОСТ 24853-81 (СТ СЭВ 157-75) на гладкие калибры установлены следующие допуски калибров на изготовление: Н – рабочих калибров – пробок для контроля отверстий (Hs – тех же калибров, но со сферическими измерительными поверхностями); Н1 – калибров – скоб для контроля валов; Hp – контрольных калибров для проверки рабочих калибров – скоб. В квалитетах IT 6, IT8 – IT10 включительно допуски калибров – скоб примерно на 50% больше допусков калибров – пробок. Это объясняется большей сложностью изготовления скоб, чем пробок. В квалитетах IT7, IT11 и грубее допуски калибров – пробок и калибров – скоб равны (Н = Н1). Допуски Нр для всех видов контрольных калибров одинаковы (рис. 4.8).
На все виды калибров устанавливаются допуски на отклонение формы и шероховатость измерительных поверхностей. Допуски на точность размеров и формы калибров увеличиваются с увеличением номера квалитета контролируемой детали.
Рис. 4.7. Основные типы калибров – пробок для контроля отверстий
Для проходных калибров, которые в процессе работы изнашиваются, кроме допуска на изготовление предусматривается допуск на их износ. Для всех размеров от 1 до 500 мм износ проходных калибров (ПР) с допуском до IT8 включительно может выходить за границы поля допуска контролируемой детали на величину Y для калибров – пробок и величину Y1 для калибров – скоб. Для проходных калибров (ПР), предназначенных для контроля деталей с полем допуска от IT9 до IT17износ ограничивается проходным пределом, то есть Y = 0 и Y1 = 0. В общем случае поле допуска на износ калибра отражает среднюю, возможную величину его износа.
У всех проходных калибров поля допусков на изготовление (Н, Нs, Н1 ) смещены во внутрь поля допуска детали на величину Z для калибров –пробок и Z1 – для калибров – скоб. Это делается для того, чтобы обеспечить, так называемую зону безопасности контроля, т. е. гарантированное нахождение контролируемого калибром размера в пределах заданного поля допуска.
При номинальных размерах более 180 мм поле допуска непроходного калибра также смещается во внутрь поля допуска контролируемой детали на величину α для калибров – пробок и α1 – калибров – скоб. Этим самым также создается зона безопасности контроля. Зоны безопасности α и α1 вводится для компенсации неизбежных погрешностей, возникающих при контроле калибрами. Для калибров размером до 180 мм α = 0 и α1 = 0, т. е. поле допуска калибра НЕ (пробки и скобы) симметрично верхнему отклонению детали.
Рис. 4.8. Схемы расположения полей допусков калибров:
а – для отверстий (пробок); б – для валов (скоб).
Смещение полей допусков калибров во внутрь поля допуска детали устраняет возможность искажения характера посадки и гарантирует получение размера годных деталей в пределах установленных полей допусков деталей.
4.3.3. Расчет исполнительных размеров калибров
Исполнительным размером калибра является один из предельных размеров (min или max) в зависимости от вида калибра (пробка или скоба). Предельные размеры калибров рассчитываются, как и предельные размеры деталей по следующим формулам (см. рис. 4.8).
Калибр – пробка:
Dmax(ПР) = D + EI + Z + H/2;
Dmin (ПР) = D + EI + Z – H/2;
Dmax (НЕ)= D + ES + H/2;
Dmin (НЕ) = D + ES – H.
Калибр – скоба:
Dmax (ПР) = D + es – Z1 + H1/2;
Dmin (ПР) = D + es – Z1 – H1/2;
Dmax (НЕ) = D + ei + H1/2;
Dmin (НЕ) = D + ei – H1/2.
Контрольные калибры:
Dmax (К–И) = D + es + Y1 + Hp/2;
Dmin (К–И) = D + es + Y1 – Hp/2;
Dmax(К–ПР) = D + es – Z1 + Hp/2;
Dmin (К–ПР) = D + es – Z1 – Hp/2
Dmax (К–НЕ) = D + ei + Hp/2;
Dmin (К–НЕ) = D + ei – Hp/2.
где D – номинальный размер контролируемой детали; ES, EI – верхнее и нижнее отклонения контролируемого отверстия; es, ei – верхнее и нижнее отклонения контролируемого вала; Z, Z1 – величины смещения средин полей допусков проходных калибров – пробок и калибров – скоб соответственно; Н, Н1, Нр – допуски калибров – пробок, калибров – скоб и контрольных калибров соответственно.
Значения предельных отклонений контролируемых деталей (ES,EI, es, ei), а также значения допустимых величин износа калибров (Y, Y1) подставляются в формулы расчета исполнительных размеров проходных калибров с учетом их знака (+,–).
В качестве исполнительного размера калибра – скобы принимается ее наименьший размер, а всю величину допуска на изготовление калибра со знаком «плюс» назначают к отклонение. Исполнительным размером калибра – пробки назначается наибольший его размер, а всю величину допуска на изготовление калибра назначают со знаком «минус» в отклонение. И для калибра – пробки и для калибра – скобы отклонения назначают в «тело» детали. Таким образом, при назначении исполнительных размеров калибров используется принцип «максимума металла», при выполнении которого гарантируется вероятность получения годных калибров в процессе их изготовления. Ниже приводится пример расчета размеров калибров и назначение исполнительных размеров.
Пример: Определить размеры калибров – пробок и калибров – скоб для контроля деталей сопряжения Ø75Н7/d8.
По ГОСТ 25346-89 определяются допуски и предельные отклонения, по которым строится схема полей допусков контролируемых деталей: отверстия Ø75Н7 и вала Ø75d8 (рис. 4.9).
Определяем предельные размеры калибров по формулам, приведенным выше.
Калибры – пробки:
Dmax(ПР) = D + EI + Z + H/2 = 75 + 0 + 0,004 + 0,0025 = 75,0065 мм;
Dmin (ПР) = D + EI + Z – H/2 = 75 + 0 + 0,004 – 0,0025 = 75, 0015 мм;
Dmax(НЕ) = D + ES + H/2 = 75 + 0,039 + 0,0025 = 75,0415 мм;
Dmin(НЕ) = D + ES – H/2 = 75 + 0,039 – 0,0025 = 75, 0365 мм;
Калибры – скобы:
Dmax(ПР) = D + es – Z1 + H1/2 = 75 + (–0,100) – 0,007 + 0,004 = 74,897 мм;
Dmin(ПР) = D + es – Z1 – H1/2 = 75 + (–0,100) – 0,007 – 0,004 = 74,889 мм;
Dmax(НЕ) = D + ei + H1/2 = 75 + (–0,146) + 0,004 = 74,858;
Dmin (НЕ) = D + ei – H1/2 = 75 + (–0,146) – 0,004 = 74,850 мм;
Контрольные калибры:
Dmax(К–И) = D + es + Y1 + Hp/2 = 75 + (– 0,100) + 0 + 0,0015 = 74,9015 мм;
Dmin (К–И) = D +es + Y1 – Hp/2 = 75 + (– 0,100) + 0 – 0,0015 = 748985 мм;
Dmax (К–ПР)=D + es – Z1 + Hp/2 =75 + (– 0,100) – 0,007 + 0,0015 =
= 74,8945 мм;
Dmin(К–ПР) = D + es – Z1 – Hp/2 = 75 + (– 0,100) – 0,007 – 0,0015 =
= 74,8915 мм;
Dmax (К–НЕ) = D + ei + Hp/2 = 75 + (– 0,146) + 0, 0015 = 74,8555 мм;
Dmin (К–НЕ) = D + ei – Hp/2 = 75 + (– 0,146) – 0,0015 = 74,8525 мм.
Исполнительными следует назначить следующие размеры калибров
Проходной калибр – пробка: Dисп (ПР) = 75,0065– 0,005 мм;
Непроходной калибр – пробка: Dисп(НЕ) = 75,0415– 0,005 мм;
Проходной калибр – скоба: Dисп.(ПР) = 74,889 + 0,008 мм;
Непроходной калибр – скоба: Dисп.(НЕ) = 74,850 + 0,008 мм;
Контрольный калибр для контроля
изношенной рабочей скобы: Dисп.(К-И) = 74,9015– 0,003 мм;
Контрольный калибр для контроля
проходной скобы: Dисп.(К-ПР) = 74,8945– 0,003 мм;
Контрольный калибр для контроля
непроходной скобы: Dисп.(К-НЕ) = 74,8555– 0,003 мм.