1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы

1.2.1. Содержание дисциплины по гос

Основные определения теории надежности; понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей; качественные и количественные характеристики надежности; факторы, влияющие на надежность изделий; надежность как основной показатель качества автомобиля; методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния изделий; стратегии и системы обеспечения работоспособности; диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей; место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей; классификация методов диагностики технического состояния; понятие о надежности транспортного процесса.

1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы

Вид учебной работы	Всего часов
	Форма обучения
	очная	очно-заочная	заочная
Общая трудоемкость дисциплины	105
Работа под руководством преподавателя (включая ДОТ)	63	63	63
В том числе аудиторные занятия: лекции практические занятия лабораторные занятия	28 8 16	14 4 8	6 4 4
Самостоятельная работа студентов	42	42	42
Промежуточный контроль, количество	8	10	10
В том числе курсовая работа	1	1	1
Вид итогового контроля	Экзамен

1.2.3. Перечень видов практических занятий и контроль

- курсовая работа - одна (для всех форм обучения);

- практические занятия - 8 часов (для очной формы), 4 часа (для очно-заочной и заочной формы);

- лабораторные работы – 16 часов (для очной формы), 8 часов (для очно-заочной формы) и 4 часа (для заочной формы обучения);

- тесты по темам;

- экзамен.

2. Рабочие учебные материалы

2.1. Рабочая программа (объем дисциплины 105 ч)

Введение (2 часа)

[1], c.2...15; [2], с.2...10

Цель, задачи и преемственность курса. Роль и значение основных представлений и понятий теории надежности. Представления: о старении и восстановлении машин и их составных частей; о закономерности изменения технического состояния изделий; о средствах и методах контроля технического состояния; о системе поддержания технического состояния автомобилей.

Раздел 1. Основы теории надежности (16 часов)

1.1. Основные определения теории надежности (8 часов)

[6], с.3...47; [7], с.7...12; [8], с.6...15; [10], с.31...33; [11], с.5...11

Надежность и физический смысл этого понятия. Современное определение понятия «Надежность» и его составные элементы. Основные свойства, характеризующие надежность: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость. Дефекты и повреждения: дефект, повреждение, отказ, критерий отказа. Классификация отказов: ресурсный, независимый, зависимый, внезапный, постепенный, перемежающийся, производственный, эксплуатационный, деградационный сбои. Задачи теории надежности.

1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей (8 часов)

[2], с.2...15; [8], [3], с.47...73

Исходные условия обеспечения надежности. Закономерности изменения технического состояния машин. Виды изнашивания: абразивное; молекулярно-механическое; коррозионно-механическое; усталостное изнашивание. Этапы изнашивания. Факторы, вызывающие изменение исходных характеристик машин. Причины отказов: эксплуатационная усталость (усталостные трещины, концентрация напряжений, концентраторы напряжений, идентификация усталостных трещин, фреттинговая усталость, внутренние причины усталости, эксплуатационные нагрузки, порождающие усталость); остаточная деформация (напряжения под нагрузкой, выемки углубления, излом по плоскости скольжения, вязкое разрушение, трещины при статической нагрузке - растяжение, сжатие, изгиб, сдвиг, кручение, удары); износ (абразивный, задир,  усталостный - питтинговый, молекулярный, коррозионный, кавитационный); нагарообразование, отложения в охлаждающих системах.

Три периода работы изделия - приработка, нормальная работа, старение (износовый характер функционирования).