- •Основы теории надежности и диагностика
- •Основы теории надежности
- •Диагностика
- •Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Содержание дисциплины по гос
- •1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.3. Перечень видов практических занятий и контроль
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объем дисциплины 105 ч)
- •Раздел 1. Основы теории надежности (16 часов)
- •1.1. Основные определения теории надежности (8 часов)
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей (8 часов)
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности (24 часа)
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия (8 часов)
- •2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля (8 часов)
- •Раздел 3. Системы управления надежностью (16 часов)
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния (8 часов)
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности (8 часов)
- •Раздел 4. Основы диагностики (24 часа)
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей (6 часов)
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей (8 часов)
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния (10 часов)
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность (21 час)
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния (10 часов)
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса (11 часов)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2 2. Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины «Основы теории надежности и диагностика» Основы теории надежности и диагностика
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список Основной:
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •1.1. Основные определения теории надежности
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 4 текущего контроля.
- •2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 5 текущего контроля.
- •Раздел 3. Системы управления надежностью
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 6 текущего контроля.
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •Значения наработки устройства до отказа и заданные значения t0 и t0
- •Объем партии устройств и заданное значение к
- •Значения функции ехр(-х)
- •Курсовая работа: часть № 2
- •Результаты обработки измерения износа шатунных шеек коленчатых валов двигателя автомобиля
- •Заданная серия и пробег Тзад
- •4.2. Текущий контроль
- •Тест № 1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест № 4
- •Тест № 5
- •Тест № 6
- •Тест № 7
- •Тест № 8
- •Тест № 9
- •Тест № 10
- •Тест № 11
- •Тест № 12
- •Правильные ответы на тесты текущего контроля
- •4.3. Итоговый контроль
- •4.3.1. Вопросы для подготовки к экзамену
- •Курсовая работа
- •Редактор м.Ю. Комарова
- •Лицензия лр № 020308 от 14.02.97
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
В данном разделе студенты изучают следующие темы:
2.1. Качественные и количественные характеристики надежности.
2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия.
2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля.
После завершения работы с теоретическим материалом по каждой теме студенты отвечают на вопросы для самопроверки.
В закрепление каждой темы студентам нужно ответить на вопросы теста текущего контроля.
В завершение изучения теоретического материала изучаемого раздела студенты выполняют практическое занятие: № 1. Надежность в технике. Расчет показателей безотказности восстанавливаемых (невосстанавливаемых) объектов.
За работу с материалами данного раздела студенты могут максимально набрать 13 баллов.
2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
Перечень рассматриваемых вопросов по данной теме:
1. Основные показатели надежности.
2. Критерии надежности восстанавливаемых (невосстанавливаемых) изделий.
3. Основные соотношения для количественных характеристик надежности при различных законах распределения времени до отказа.
В случае возникновения неясностей студентам следует обратиться к информационным ресурсам дисциплины, изложенным в следующих источниках: [4], с.12...28; [6], с.10...30; [7], с.20...27; [11], с.11...30
Надежность — это комплексное или, как выражаются, интегральное свойство объекта. Она обусловливается его безотказностью, ремонтопригодностью, долговечностью и сохраняемостью.
Безотказностью называется свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или наработки.
К показателям безотказности относятся:
Вероятность безотказной работы – вероятность того, что в пределах заданной наработки неисправность не возникнет.
Средняя наработка до отказа – математическое ожидание наработки до отказа невосстанавливаемого изделия.
Средняя наработка на отказ – отношение наработки восстанавливаемого объекта к математическому ожиданию числа его отказов в течение этой наработки.
Интенсивность отказов – показатель надежности невосстанавливаемых изделий, равный отношению среднего числа отказавших в единицу времени объектов к числу объектов, оставшихся работоспособными.
Параметр потока отказов – показатель надежности восстанавливаемых изделий, равный отношению среднего числа отказов восстанавливаемого объекта за произвольную малую его наработку к значению этой наработки.
Безотказность является решающим свойством также для неремонтируемых деталей.
Ремонтопригодностью называется свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов.
К показателям ремонтопригодности относятся:
Среднее время восстановления - время вынужденного нерегламентированного простоя, вызванного необходимостью отыскания и устранения одного отказа. Следует учитывать, что к ремонтопригодности относится также приспособленность к проведению плановых технических обслуживаний и ремонтов.
Долговечностью называется свойство объекта сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта.
Наработка изделия с начала эксплуатации или после капитального ремонта до предельного состояния, оговоренного в технической документации, называется ресурсом.
Гамма - процентный ресурс показывает, что γ-процентов машин должны иметь наработку до предельного состояния не ниже tγ.
Назначенный ресурс - наработка изделия, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния изделия.
Гарантийная наработка - наработка изделия, до завершения которой изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, в том числе правил хранения и транспортирования.
Для неремонтируемых изделий свойства безотказности и долговечности совпадают, так как их предельным состоянием является первый отказ. Ремонтируемое изделие после отказа может быть восстановлено, если это экономически целесообразно.
Сохраняемостью называется свойство объекта сохранять значения показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности в течение и после хранения и транспортирования.
Изделие при недостаточной безотказности, но при условии высокой ремонтопригодности может иметь достаточный уровень надежности.
Комплексные показатели, которые учитывают безотказность и ремонтопригодность, называются коэффициентами готовности и технического использования.
Коэффициентом готовности называется вероятность того, что объект будет работоспособен в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания.
Этот коэффициент показывает долю времени, в течение которого машина пребывает в работоспособном состоянии по отношению к суммарному времени пребывания в работоспособном состоянии, и простоев, обусловленных ремонтом.
Время на ремонт может быть сокращено за счет длительных и частых плановых технических обслуживаний (профилактика). Это учитывается коэффициентом технического использования, который представляет собой отношение наработки изделия в единицах времени за некоторый период эксплуатации к сумме этой наработки и времени простоев, вызванных плановым техническим обслуживанием и незапланированными ремонтами за тот же период эксплуатации.
После завершения работы с теоретическим материалом по данной теме студенты отвечают на вопросы для самопроверки.
Вопросы для самопроверки
1. Перечислите основные свойства надежности объекта.
2. Перечислите показатели безотказности.
3. В каких случаях безотказность является решающим свойством?
4. Перечислите показатели ремонтопригодности.
5. Перечислите показатели сохраняемости.
6. Что включает понятие комплексные показатели надежности?
В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 3 текущего контроля.