- •Основы теории надежности и диагностика
- •Основы теории надежности
- •Диагностика
- •Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Содержание дисциплины по гос
- •1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.3. Перечень видов практических занятий и контроль
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объем дисциплины 105 ч)
- •Раздел 1. Основы теории надежности (16 часов)
- •1.1. Основные определения теории надежности (8 часов)
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей (8 часов)
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности (24 часа)
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия (8 часов)
- •2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля (8 часов)
- •Раздел 3. Системы управления надежностью (16 часов)
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния (8 часов)
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности (8 часов)
- •Раздел 4. Основы диагностики (24 часа)
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей (6 часов)
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей (8 часов)
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния (10 часов)
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность (21 час)
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния (10 часов)
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса (11 часов)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2 2. Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины «Основы теории надежности и диагностика» Основы теории надежности и диагностика
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список Основной:
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •1.1. Основные определения теории надежности
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 4 текущего контроля.
- •2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 5 текущего контроля.
- •Раздел 3. Системы управления надежностью
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния
- •В закрепление данной темы студентам нужно ответить на вопросы теста № 6 текущего контроля.
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •Значения наработки устройства до отказа и заданные значения t0 и t0
- •Объем партии устройств и заданное значение к
- •Значения функции ехр(-х)
- •Курсовая работа: часть № 2
- •Результаты обработки измерения износа шатунных шеек коленчатых валов двигателя автомобиля
- •Заданная серия и пробег Тзад
- •4.2. Текущий контроль
- •Тест № 1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест № 4
- •Тест № 5
- •Тест № 6
- •Тест № 7
- •Тест № 8
- •Тест № 9
- •Тест № 10
- •Тест № 11
- •Тест № 12
- •Правильные ответы на тесты текущего контроля
- •4.3. Итоговый контроль
- •4.3.1. Вопросы для подготовки к экзамену
- •Курсовая работа
- •Редактор м.Ю. Комарова
- •Лицензия лр № 020308 от 14.02.97
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Северо-Западный государственный заочный технический университет
Основы теории надежности и диагностика
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Санкт – Петербург
2010
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ
Федеральное Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Северо-Западный государственный заочный технический университет»
Кафедра автомобилей и автомобильного хозяйства
Основы теории надежности
И
Диагностика
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Институт автомобильного транспорта
Специальность
190601.65 - автомобили и автомобильное хозяйство
Специализация
190601.65 -01 – техническая эксплуатация автомобилей
Направление подготовки бакалавров
190500.62 – эксплуатация транспортных средств
Санкт – Петербург
Издательство СЗТУ
2010
Утверждено редакционно-издательским советом университета
УДК 629.113.02.004.5
Основы теории надежности и диагностика: учебно-методический комплекс/ сост. Ю.Н. Кацуба, [и др.]. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2010.- 142 с.
Учебно-методический комплекс разработан в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования.
Дисциплина посвящена изучению основных положений и понятий теории надежности и диагностики; даны понятия о старении и восстановлении машин и их составных частей; качественные и количественные характеристики надежности; факторы, влияющие на надежность изделий; надежность как основной показатель качества автомобиля; методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния; стратегии и системы обеспечения работоспособности; диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей; место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей; классификация методов диагностики технического состояния; понятие о надежности транспортного процесса.
Рассмотрено на заседании кафедры автомобилей и автомобильного хозяйства 10 ноября 2009 г., протокол № 6, одобрено методическим советом института автомобильного транспорта 24 ноября 2009 г., протокол № 3.
Рецензенты: кафедра автомобилей и автомобильного хозяйства СЗТУ (Ю.И. Сенников, канд. техн. наук, проф.); В.А. Янчеленко, канд. техн. наук, доц. кафедры организации перевозок СЗТУ.
Составители: Ю.Н. Кацуба, канд. техн. наук, доц;
А.Б. Егоров, канд. техн. наук, проф.;
А.А. Черняков, д-р техн. наук, проф;
В.И. Костенко, канд. техн. наук, доц.
© Северо-Западный государственный заочный технический университет, 2010
© Кацуба Ю.Н., Егоров А.Б. , Черняков А.А. , Костенко В.И., 2010
Информация о дисциплине
1.1. Предисловие
Дисциплина «Основы теории надежности и диагностика» относится к циклу специальных дисциплин ГОС ВПО по специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство». Дисциплина включает в себя пять разделов: основы теории надежности, основные показатели и характеристики надежности, системы управления надежностью, основы диагностики, контроль технического состояния и надежность. Разделы включают следующие темы: основные определения теории надежности; понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей; качественные и количественные характеристики надежности; факторы, влияющие на надежность изделий; надежность как основной показатель качества автомобиля; методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния; стратегии и системы обеспечения работоспособности; диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей; место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей; классификация методов диагностики технического состояния; понятие о надежности транспортного процесса.
Целью преподавания дисциплины является изучение общих закономерностей физических процессов, определяющих надежность автомобилей и систему технической диагностики автомобильного транспорта; формирование знаний по общим и специфическим вопросам создания, содержания и использования автомобильного транспорта.
Задачи изучения дисциплины – усвоение общих закономерностей физических процессов, определяющих надежность автомобиля, образования и проявления внезапных и постепенных отказов теплового, механического и электрического оборудования автомобильного транспорта. Усвоение основных положений системы технической диагностики подвижного состава автомобильного транспорта.
В результате изучения дисциплины студент должен овладеть основами знаний по дисциплине, формируемых на нескольких уровнях:
Иметь представление:
расчета показателей надежности автомобиля;
информационного обеспечения процесса оперативного управления надежностью в эксплуатации объектов диагностирования.
Знать:
основные понятия теории надежности;
методы расчета показателей надежности автомобиля;
систему сбора и обработки статистической информации о надежности автомобильного подвижного состава.
Уметь:
- применять методы диагностирования для контроля неисправности, работоспособности, функционирования, поиска дефекта и оценки технического состояния, а также для прогнозирования его динамики.
Владеть:
анализом, синтезом показателей надежности автомобиля и прогнозированием его технического состояния.
Место дисциплины в учебном процессе
Теоретическими и практическими основами дисциплины являются курсы «Математика», «Информатика». Приобретенные знания студентами будут непосредственно использованы при изучении следующих дисциплин: «Техническая эксплуатация автомобилей, ч. 1, ч. 2», «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей», а также в курсовом и дипломном проектировании.