Организация внутризаводского транспорта.

Промышленный транспорт представляет собой комплекс технических средств, машин и сооружений, предназначенных для перемещения грузов внутри, предприятия и на его территории, а также для связи с транспортом общего пользования. Управление транспортным хозяйством осуществляется транспортным отделом.

Промышленный транспорт предприятия выполняет функции: транспортную и транспортно-технологическую.

Транспортная функция заключается в доставке сырья, полуфабрикатов, топлива на предприятие и вывозе готовой продукции и отходов производства с предприятия.

Транспортно-технологическая функция заключается в перемещении сырья и полуфабрикатов по рабочим местам производственного потока средствами внутризаводского транспорта.

Роль внутризаводского транспорта возрастает при массовом выпуске продукции и непрерывном потоке, требующем ритмичной работы всех участков технологического процесса и комплексной механизации ПРТС работ.

Рациональная организация и комплексная механизация внутризаводских транспортных операций сокращает продолжительность производственного цикла, повышает коэффициент использования мощности оборудования, ликвидирует тяжелый труд на погрузочно-разгрузочных и перемещающих операциях.

Классификация средств внутризаводского транспорта.

Классификация необходима для выбора наиболее эффективного транспортного оборудования.

По характеру действия: различают транспорт непрерывного и периодического действия.

По границам назначения: внутрицеховой, межцеховой, внешний транспорт.

По виду применяемой энергии: механические, электрические, пневматические, гидравлические и ручные транспортные средства.

К транспорту непрерывного действия относятся: конвейеры всех типов (роликовые, скребковые, с автоматическим адресованием грузов); трубопроводы; гравитационное (безмоторное) оборудование (винтовые и наклонные спуски, скаты, наклонные лотки).

Организация использования транспортных средств включает:

• выявление номенклатуры грузов;

• определение грузооборота и грузопотоков;

• маршрутизация грузоперевозок;

• выбор рационального типа транспортных средств и расчет необходимого их количества.

Исходными данными для определения номенклатуры грузов является производственная программа, планы снабжения и сбыта

Грузооборот - количество грузов в тоннах, поступающих на предприятие, отправляемых с предприятия - и перемещаемых внутри предприятия за определенный период времени (сутки, месяц, квартал, год). Различают внешний и внутренний грузооборот.

Грузопоток - количество грузов, перемещаемых по определенному направлению определенными видами транспорта за планируемый период времени (год, квартал, месяц, сутки). При этом учитывается перевозка грузов в обе стороны одного направления.

Выявление грузопотока необходимо, чтобы выбрать тип транспортных средств и их количество. Для выявления грузопотоков составляется шахматная ведомость.

Пункты отправления	Пункты назначения
	1	2	3	4...
А	500т
Б		200т
В			300т

В них указывают величину грузов, затем определяют расстояние между этими пунктами, устанавливают способ перемещения.

Маршруты грузопотоков представляют в виде схем графиков, нанесенных на генеральный план предприятия. Схему грузопотоков можно совместить со схемой производственною процесса.

При построении маршрутов могут быть применены следующие системы движения транспортных средств: кольцевая, маятниковая, двухсторонняя.

При кольцевой системе транспортные средства движутся с грузом по замкнутому пути, обслуживая последовательно несколько точек назначения.

При маятниковой системе транспортные средства двигаются от пункта отправления до пункта назначения с грузом и обратно без груза. Это менее эффективная система, чем кольцевая.

Эффективность транспортных средств характеризуется показателями:

• коэффициентом использования транспортных средств по времени и по грузоподъемности;

• средней технической скоростью:

• % простоев в ремонте и др.