- •Министерство путей сообщения российской федерации
- •Петербургский государственный университет путей сообщения
- •Расследование несчастных случаев на производстве
- •Введение
- •1. Порядок подготовки к деловой игре
- •2. Основные положения по расследованию несчастных случаев
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Порядок расследования несчастных случаев с временной утратой трудоспособности
- •2.3. Оформление материалов расследования несчастных случаев и их учет
- •2.4. Заключительные положения
- •2.5. Особенности расследования групповых несчастных случаев (два и более пострадавших), случаев с возможным инвалидным исходом и со смертельным исходом
- •3. Основные положения об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте
- •3.1, Виды инструктажей по охране труда
- •3.1.1. Вводный инструктаж
- •3.2. Обучение и проверка знаний при приеме или переводе на новую работу
- •3.2.1. Обучение по от при профессиональной подготовке новых работников непосредственно на производстве
- •3.2.2. Первичная проверка знаний по от
- •3.2.3. Стажировка
- •3.3. Обучение и проверка знаний в ходе работы
- •3.3.3. Внеочередная проверка знаний по от
- •4. Возмещение работодателями вреда, причиненного здоровью работника при исполнении им трудовых обязанностей
- •4.2. Виды и размер возмещения вреда по- терпевшему
- •4.3. Смешанная ответственность
- •4.4. Возмещение вреда в связи со смертью кормильца
- •4.5. Порядок и сроки выплаты сумм в возмещение вреда
- •Проведение деловой игры 5. Подготовительный этап
- •6. Основные этапы проведения деловой игры
- •6.1. Получение исходных данных
- •6.2. Действия при получении первой ин- формации о несчастном случае
- •6.3. Определение последовательности дей- ствий при организации и проведении расследо- вания
- •Предварительное заключение о тяжести производственной травмы
- •6.4. Составление сообщения о несчастном случае
- •6.5. Формирование комиссии по расследова- нию несчастных случаев
- •6.6. Ознакомление с обстоятельствами несчастного случая и сбор материалов расследования
- •6.6.1. Обследование места происшествия
- •6.6.2. Опрос очевидцев, самого пострадавшего (по возможности) и лиц, отвечающих за безопасность на объекте
- •6.6.3. Получение данных о проведении инструкта- жей, обучения и проверки знаний у пострадавшего
- •6.6.4. Проверка наличия должностных инструкций по от на рабочем месте и правильность доведения до ра- ботающих
- •6.6.5. Изучение нормативно-технических документов по охране труда для соответствующих производственных процессов и оборудования
- •6.6.6. Определение своевременности выдачи сиз в соответствиии с нормами
- •6.6.7. Определение причин несчастного случая и разработка мероприятий по уменьшению травматизма
- •6.7. Составление акта о расследовании несчастного случая на производстве по форме
- •6.8. Разработка проекта приказа по результатам расследования
- •6.9. Определение возмещения вреда, причиненного здоровью работника
- •6.9.1. Ознакомление с правилами возмещения вреда и обсуждение соответствующих статей применительно к рассматриваемому несчастному случаю
- •6.9.2. Определение видов и размеров возмещения вреда, порядка и сроков выплаты сумм
- •6.10. Оценка последствий несчастного случая
- •6.11, Подведение итогов деловой игры
- •Приложения
- •Отчет по деловой игре "Расследование несчастного случая на производстве"
- •4. Составление сообщения о несчастном случае
- •Сообщение о групповом несчастном случае на производстве (несчастном случае с возможным инвалидным исходом, несчастном случае со смертельным исходом)
- •Пример приказа о создании комиссии для расследования несчастного случая
- •3. Приказ довести до всех членов комиссии.
- •Порядок
- •Форме н-1
- •3. Выплачивать гр. В возмещение
- •Сообщение
- •Содержание
- •Подготовка к деловой игре
- •Проведение деловой игры
комиссии
включается главный ревизор по безопасности
движения отделения железной дороги.
При
групповом несчастном случае акт по
форме Н-1 составляется на каждого
пострадавшего отдельно. Кроме того,
составляется акт о расследовании
группового несчастного случая на
производстве, несчастного случая
на производстве с возможным инвалидным
исходом, несчастного случая на
производстве со смертельным исходом
по форме, приведенной в Положении
о расследовании [5].
Материалы
расследования вместе с актом по форме
Н-1 и актом расследования указанных
несчастных случаев в трехдневный срок
после их оформления должны быть
направлены работодателем в прокуратуру,
в Государственную инспекцию труда, а
также в органы Государственного
надзора, если несчастный случай
произошел в организациях (на
объектах), подконтрольных этим органам.
Копия
акта по форме Н-1 направляется
работодателем в Федеральную инспекцию
труда при Минтруда РФ.
Все
подобные случаи на железнодорожном
транспорте рассматриваются в
соответствующих вышестоящих органах
управления:
начальником
отделения железной дороги с участием
представителей районного комитета
профсоюза — в срок не более 15 дней;
начальником
железной дороги или по его поручению
отраслевым заместителем с участием
представителей дорожного профсоюзного
комитета — в срок не более 15 дней;
начальником
Главного управления МПС на предприятии
непосредственного подчинения с участием
представителей отдела ОТ ЦК профсоюза
— в срок не более 15 дней.
Значительная
доля несчастных случаев на производстве
происходит по причине незнания правил
и норм по охране труда (ОТ) руководителями
производства и работниками. Поэтому
для повышения безопасности труда
необходимо активизировать человеческий
фактор, что в частности достигается
обучением по ОТ [8]. Одна из форм обучения
— это инструктаж работающих по вопросам
ОТ.
Его
проводит инженер по охране труда (по
утвержденному руководителем
предприятия или главным инженером
конспекту) со всеми поступающими на
работу перед подписанием приказа о
приеме на работу. Рассматриваются
общие положения по охране труда.
3.1.2. Первичный
инструктаж на рабочем месте
Его
проводит непосредственный руководитель
подразделения
с вновь принятыми и при переводе на
другую работу в первый день выхода на
работу перед ее началом или перед
обучением. Заключается он в ознакомлении
работника с оборудованием, информировании
его об опасных и вредных производственных
факторах (ОВПФ), имеющихся на объекте,
с безопасными приемами труда, с
имеющимися средствами индивидуальной
защиты (СИЗ).
3. Основные положения об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте
3.1, Виды инструктажей по охране труда
3.1.1. Вводный инструктаж
3.1.3. Повторный
инструктаж
Его
проводит непосредственный руководитель
со всеми работниками не реже одного
раза в полугодие (в объеме первичного
инструктажа).
3.1.4. Внеплановый
инструктаж
Его
проводит непосредственный руководитель
при изменении технологии, после
несчастного случая или имевшего места
нарушения требований безопасности
(не позже чем через трое суток), после
длительного перерыва в работе
(продолжительностью более 30 календарных
дней для условий с повышенной опасностью,
для остальных работ — 60 дней) и в других
подобных случаях.
3.1.5. Целевой
инструктаж
Его
проводит непосредственный руководитель
(лицо, выдающее наряд-допуск, руководитель
работ) при выполнении опасных работ,
на которые оформляется наряд-допуск.
3.1.6. Порядок
оформления инструктажей
О
проведении вводного инструктажа
делается запись в журнале регистрации
вводного инструктажа по форме ТНУ-19 (в
отделе охраны труда), а для других видов
инструктажей — в журнале регистрации
инструктажа на рабочем месте (по той
же форме ТНУ-19), который ведет
руководитель подразделения. Причем в
последнем случае для каждого вида
инструктажа и стажировки выделяются
отдельные страницы. В случае целевого
инструктажа соответствующие данные
могут фиксироваться в журнале
регистрации и выдачи нарядов-допусков
или в оперативном журнале, которые
ведутся в хозяйстве электрификации и
электроснабжения. О про-
Основные
документы для регистрации обучения и
проверки знаний