7.4. Логистический процесс на складе

Принципиальная схема технологического процесса на складе организаций оптовой торговли приведена на рис. 7.5. Структура процесса в разрезе основных логистических операций, выполня­емых при реализации этого процесса, представлена на рис. 7.6.

В перечне логистических операций можно выделить три блока:

1. по формированию запасов на складе (выполняются службой закупок);

2. по хранению поступивших товаров;

3. по комплектованию заказов обслуживаемой складом клиентуры (производятся службой продаж).

Рассмотрим содержание и условия осуществления этих опе­раций в соответствии с требованием минимальности затрачива­емых средств и времени.

Первый блок операций служба закупок выполняет, обеспе­чивая склад товарами согласно их возможностям переработки и стремясь максимально удовлетворить заказы потребителей. Она должна согласовывать свою деятельность со службой про­даж, добиваться ритмичности переработки грузопотоков и вы­полнения таких условий, как максимальное использование склада, соблюдение правил хранения, выдерживание опти­мальных размеров и сроков хранения запасов при одновремен­ном ускорении оборота товаров.

Второй блок операций — самый объемный. Он начинается с разгрузки и приемки товара, сопровождаемых контролем до­кументального и физического соответствия прибывшего груза заказу в качественном и количественном отношении. Груз оформляется через информационную систему. На поддонах или других товароносителях (кассетах, ящиках) происходит фор­мирование грузовых единиц.

Купные многономенклатурные склады разделяют площадь и процесс приемки на две части: а) участок количественной приемки прибывших и выгруженных в нерабочее время грузов и их кратковременного хранения — приемочная экспедиция (может размещаться в отдельном помещении или части скла­да); б) участок качественной и количественной приемки для дальнейшего хранения в основном помещении склада.

Третий блок. Аналогично производится деление площади под операции отправки: а) формирование грузовых единиц (комплектование товаров в соответствии с заказанным покупа­телями ассортиментом и их кратковременное пребывание в зоне основного хранения — на участке комплектования); б) передача грузовых единиц в отправочную экспедицию для погрузки на транспортные средства.

Внутрискладская транспортировка должна производиться за минимальное время, по кратчайшему пути перемещения то­варов, с минимальным количеством перевалок. Выполнение этого требования обусловлено рациональностью планировки склада и правильным подбором внутрискладских транспорт­ных средств.

Операциям складирования и хранения предшествует выбор системы складирования и, в первую очередь, складского оборудования для хранения материалов с учетом их специфики. Складское оборудование должно обеспечивать максимальное использование площади и объема склада.

Выбор системы складирования и хранения, составляющей основу рентабельной работы склада, — это выбор:

• вида и параметров грузовой единицы;

• способа складирования (в штабелях на полу, на стеллажах различной конструкции, по принципу конвейерного складиро­вания);

• вида складской техники (транспортеры, погрузчики, краны-табелеры);

• формы управления перемещением грузов (вручную, в дис­танционном режиме, с помощью ЭВМ);

• способа обработки информации (вручную, в режиме реаль­ного времени, непосредственно с компьютера);

• здания для складирования (одноэтажное, высотное, со стеллажно-несущей конструкцией).

Под грузовой единицей понимается определенное количест­во груза, с которым на складе выполняются логистические опе­рации — погрузка, перевозка, разгрузка, хранение. Это одно из ключевых понятий в логистике хранения. Грузовая единица своими характеристиками связывает технологические звенья логистического процесса и предопределяет условия сквозного движения товара. К ее основным характеристикам относятся геометрические размеры, масса, способность обеспечивать со­хранность груза и тары, эффективность и безопасность погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ, а также пол­ноту использования транспортных средств при перевозках и пе­регрузках в смешанных сообщениях. По сути грузовая единица является связующим звеном между складом и транспортом.

Складские операции могут выполняться как с первичными грузовыми единицами (ящиками, бочками, барабанами), так и с укрупненными — пакетами из первичных грузовых единиц.

Для формирования укрупненных грузовых единиц применя­ют стандартные поддоны размерами 1200 х 800 и 1200 х 1000 мм. Унифицированная тара обеспечивает рациональное использо­вание поддонов. Если при формировании грузового пакета не­доиспользовать площадь поддона на 10 %, соответственно уве­личатся и расходы на его транспортировку.

Грузовые единицы в складировании комплектуются с по­мощью базового модуля — прямоугольника размером в плане 600 х 400 мм, который укладывают кратное число раз на поддо­нах и грузовых платформах транспортных средств. В организа­циях розничной торговли контейнеры приспособлены под этот модуль, что упрощает операции отгрузки на оптовых базах и в магазинах. Аналогичный подход используют и для формирова­ния грузовых единиц товаров, поставляемых и отгружаемых с промышленных предприятий.

Если первичные грузовые единицы могут проходить всю ло­гистическую цепь товародвижения без переформирования, то укрупненные часто подвергают расформированию (например, на оптовых базах), что связано с дополнительными издержками. Ве­роятность расформирования и размер издержек тем выше, чем больше масса грузовой единицы. В то же время с увеличением массы грузовой единицы уменьшаются затраты на погрузочно-разгрузочные операции и транспортировку (рис. 7.7), посколь­ку повышается скорость их выполнения и более рационально ис­пользуется подвижной состав. Оптимальный размер грузовой единицы можно определить по минимуму суммарных затрат.

Комплектация заказов клиентов начинается с отбора това­ров согласно заказу, затем они упаковываются в инвентарную тару для перемещения в отправочную экспедицию. Здесь пар­тии товаров комплектуются для централизованной или децен­трализованной доставки одним транспортным средством одно­му или нескольким покупателям.

Эффективность технологического процесса на складе оцени­вается по объему выполненных работ, их интенсивности, пол­ноте использования складских помещений, показателям экс­плуатации машин и механизмов, себестоимости складской пе­реработки, сроку окупаемости нового оборудования.

Показатели объема выполненных работ:

• складской товарооборот – количество реализованной (отправленной) продукции в рублях;

• складской грузооборот – количество отгруженных за определенное время тонн продукции (характеризует физическую трудоемкость работ на складе).

Показатели интенсивности работы склада:

• коэффициент оборачиваемости материалов