- •22. Муфти приводів
- •22.1. Загальні відомості, класифікація
- •22.2. Муфти некеровані. Жорсткі муфти
- •22.3. Муфти компенсуючі жорсткі
- •22.4. Муфти компенсуючі пружні
- •22.5. Муфти керовані (зчіпні)
- •2 Рис. 22.17. Конусна фрикційна муфта 2.6. Муфти автоматичні (самокеровані)
- •Розділ VI. Корпусні деталі, ущільнення, пружні елементи
- •23. Корпусні деталі
- •23.1. Корпус редуктора литий
- •Діаметри болтів dк кришок підшипникових вузлів
- •23.2. Корпус редуктора сучасного типу
- •Конструктивні розміри окремих елементів корпусу, мм
- •23.3. Зварний корпус редуктора
- •Контрольні запитання
- •24. Плити та рами
- •24.1. Загальна характеристика
- •24.2. Плити
- •24.3. Рами
- •Діаметр фундаментних болтів dф і їх кількість пф
- •Розміри спеціальних косих шайб, мм
- •Параметри швелерів з нахилом за гост 8240-72, мм
- •25. Ущільнення рухомих з’єднань
- •25.1. Призначення, класифікація
- •25.2. Контактні ущільнення
- •2 1.3. Безконтактні ущільнення
- •25.4. Торцеві ущільнення
- •25.5. Ущільнення поступально-зворотних з’єднань
- •26.Ущільнення нерухомих з’єднань
- •26.1. Листові прокладки
- •26.2. Ущільнення жорстких стиків
- •26.3. Ущільнення різьбових з’єднань
- •Контрольні запитання
- •27. Пружні елементи машин
- •27.1. Призначення та конструкція
- •Величина індексу податливості пружини с
- •27.3. Розрахунок стержневих пружин
- •27.4. Розрахунок плоских пружин
- •27.4. Листові ресори
- •Значення коефіцієнтів довговічності кl пружин
- •27.6. Гумометалеві пружні елементи машин
- •Контрольні запитання
- •Розділ VII. Теорія і практика проектування та конструювання машин
- •28.5. Утворення похідних машин методом інверсії
- •28.7. Вибір конструкції машини
- •28.8. Компонування машин
- •28.9. Етапи створення технічних об'єктів
- •Контрольні запитання
Значення коефіцієнтів довговічності кl пружин
Коефіцієнт асиметрії циклу навантаже- ння r |
КL при числі циклів навантаження Nц |
|||||
102 |
103 |
104 |
105 |
106 |
107 |
|
0 |
1 |
0,85 |
0,68 |
0,50 |
0,42 |
0,40 |
0,25 |
1 |
0,90 |
0,74 |
0,60 |
0,50 |
0,50 |
0,50 |
1 |
0,92 |
0,80 |
0,68 |
0,61 |
0,60 |
0,75 |
1 |
0,96 |
0,90 |
0,83 |
0,80 |
0,80 |
Для пружин, виготовлених із пружинних ресорних сталей допустима напруга крутіння с 750 МПа незалежно від діаметра дроту, а допустима згинальна напруга с = 1,25с.
27.6. Гумометалеві пружні елементи машин
Гумометалеві пружні елементи широко використовують у сучасних машинах. До них належать: гасителі високочастотних вібрацій та віброізолятори; пружні несучі елементи, що замінюють або доповнюють пружини; амортизатори, буфери-обмежувачі та пристрої для поглинання і розсіювання енергії, що зменшують шум та динамічні навантаження в ланках механізмів; пружні шарніри, які не вимагають змащення при обмежених лінійних та кутових взаємних переміщеннях з’єднаних елементів.
Г умометалеві пружні елементи складаються із пружної гумової деталі та металевої арматури, яка призначена для спряження та закріплення цих елементів у вузлах машин. На рис. 21.7 показано: гумометалеву опору (а); амортизатор стиску (б); гумометалевий буфер (в); втулку-амортизатор (г); пружний шарнір (д).
П
Рис.
27.7. Гумовометалеві
пружні елементи: а
- гумовометалева опори; б
- амортизатор стиску; в
– гумовометалевий буфер; г
- втулка-амортизатор; д
-пружний шарнір
Контрольні запитання
1. З якою метою використовують пружні елементи?
2. Які типи пружних елементів поширені в машинобудуванні?
3. Які вихідні дані необхідні для розрахунку гвинтової циліндричної пружини розтягу та стиску? За яким критерієм вибирають параметри пружини?
4. Що є критерієм розрахунку стержневих пружин (торсіонів)?
5. Що є критерієм розрахунку плоских прямих пружин?
6. Які властивості повинні мати матеріали для виготовлення пружин? Із яких матеріалів виготовляють пружини?
7. Що являють собою листові ресори?
8. Що являють собою гумометалеві пружні елементи? Опишіть особливості їх конструкції.
9. Які особливості має розрахунок гумометалевих пружних елементів?