- •Федеральное агентство по образованию
- •Содержание
- •В машиностроении
- •3.1. Система нормирования и обозначения шероховатости
- •3.2. Нормирование, методы и средства контроля отклонения
- •3.3. Контроль гладких цилиндрических деталей калибрами ……... 60
- •1. Основные понятия о взаимозаменяемости в машиностроении
- •1.1. Понятие о взаимозаменяемости и ее виды
- •1.2. Понятия о размерах, отклонениях, допусках и посадках
- •1.3. Обозначение посадок и предельных отклонений
- •2. Единая система допусков и посадок
- •2.2. Система допусков и посадок гладких цилиндрических сопряжений
- •3. Система нормирования и методы контроля качества поверхностей деталей
- •3.1. Система нормирования и обозначения шероховатости поверхности
- •3.1.1. Параметры шероховатости
- •3.1.2. Обозначение шероховатости поверхности на чертежах
- •3.2. Нормирование, методы и средства контроля отклонения формы и взаимного расположения поверхностей деталей
- •3.2.1. Классификация отклонений геометрических
- •3.2.2. Система нормирования отклонений формы и расположения
- •3.2.3. Отклонение формы цилиндрических поверхностей
- •3.2.4. Отклонение формы плоских поверхностей
- •3.2.5. Отклонение расположения поверхностей
- •3.2.6. Обозначение на чертежах допусков формы
- •3.3. Контроль гладких цилиндрических деталей калибрами
- •3.3.1. Назначение и классификация калибров
- •3.3.2. Допуски калибров
- •3.3.3. Расчет исполнительных размеров калибров
- •3.3.4. Маркировка калибров
- •0,039 0
- •4. Расчет размерных цепей
- •4.1. Термины и определения, относящиеся
- •4.2. Методы расчета размерных цепей и задачи,
- •4.3. Расчет размерных цепей методом
- •4.3.1. Расчет размерных цепей способом “максимума – минимума”
- •4.3.2. Расчет размерных цепей способом равных допусков
- •4.4.1. Способ групповой взаимозаменяемости (селективная сборка)
- •Vk– величина компенсирующего звена.
- •5.2.2. Основные параметры крепежных,
- •5.3.4.1. Допуски и посадки при центрировании по боковым поверх-
- •5.5.1. Назначение и виды зубчатых передач
- •5.5.2. Система допусков цилиндрических зубчатых колес
- •5.5.2.2. Плавность работы передач
- •6.2. Документы по стандартизации и виды стандартов
- •6.3 Организация работ по стандартизации в Российской Федерации
- •7.1. Сущность и содержание сертификации
- •7.3.3. Порядок проведения сертификации продукции
- •7.4. Российские системы сертификации
- •7.6. Перспективные задачи развития сертификации
3.3.2. Допуски калибров
По ГОСТ 24853-81 (СТ СЭВ 157-75) на гладкие калибры установлены следующие допуски калибров на изготовление: Н – рабочих калибров – пробок для контроля отверстий (Hs– тех же калибров, но со сферическими измерительными поверхностями); Н1– калибров – скоб для контроля валов;Hp– контрольных калибров для проверки рабочих калибров – скоб. В квалитетахIT6,IT8 – IT10 включительно допуски калибров – скоб примерно на 50% больше допусков калибров – пробок. Это объясняется большей сложностью изготовления скоб, чем пробок. В квалитетахIT7,IT11 и грубее допуски калибров – пробок и калибров – скоб равны (Н = Н1). Допуски Нрдля всех видов контрольных калибров одинаковы (рисунок 3.20).
На все виды калибров устанавливаются допуски на отклонение формы и шероховатость измерительных поверхностей. Допуски на точность размеров и формы калибров увеличиваются с увеличением номера квалитета контролируемой детали.
Для проходных калибров, которые в процессе работы изнашиваются, кроме допуска на изготовление предусматривается допуск на их износ. Для всех размеров от 1 до 500 мм износ проходных калибров (ПР) с допуском до IT8 включительно может выходить за границы поля допуска контролируемой детали на величинуYдля калибров – пробок и величинуY1для калибров – скоб. Для проходных калибров (ПР), предназначенных для контроля деталей с полем допуска отIT9 до IT17износ ограничивается проходным пределом, то естьY= 0 иY1= 0. В общем случае поле допуска на износ калибра отражает среднюю, возможную величину его износа.
НЕ
Н(Нs)
ТD
H/2H/2
ПР
Z
Граница износаY1 а
H1Y
К
Td
Z1Граница износа
К-ПР
ПР Нр
К-НЕ
НЕ
H1 H1/2 Нр/2
б
Рисунок 3.20. Схемы расположения полей допусков калибров:
а – для отверстий (пробок); б – для валов (скоб).
У всех проходных калибров поля допусков на изготовление (Н, Нs, Н1) смещены во внутрь поля допуска детали на величинуZдля калибров –пробок иZ1– для калибров – скоб. Это делается для того, чтобы обеспечить, так называемую зону безопасности контроля, т. е. гарантированное нахождение контролируемого калибром размера в пределах заданного поля допуска.
При номинальных размерах более 180 мм поле допуска непроходного калибра также смещается во внутрь поля допуска контролируемой детали на величину α для калибров – пробок и α1 – калибров – скоб. Этим самым также создается зона безопасности контроля. Зоны безопасности α и α1 вводится для компенсации неизбежных погрешностей, возникающих при контроле калибрами. Для калибров размером до 180 мм α = 0 и α1= 0, т. е. поле допуска калибра НЕ (пробки и скобы) симметрично верхнему отклонению детали.
Смещение полей допусков калибров во внутрь поля допуска детали устраняет возможность искажения характера посадки и гарантирует получение размера годных деталей в пределах установленных полей допусков деталей.
3.3.3. Расчет исполнительных размеров калибров
Исполнительным размером калибра является один из предельных размеров (minилиmax) в зависимости от вида калибра (пробка или скоба). Предельные размеры калибров рассчитываются, как и предельные размеры деталей по следующим формулам (см. рисунок 3.20)
Калибр – пробка:
Dmax(ПР) =D+EI+Z+H/2;
Dmin (ПР) = D + EI + Z – H/2;
Dmax (НЕ)= D + ES + H/2;
Dmin (НЕ) = D + ES – H.
Калибр – скоба:
Dmax (ПР) = D + es – Z1 + H1/2;
Dmin (ПР) = D + es – Z1 – H1/2;
Dmax (НЕ) = D + ei + H1/2;
Dmin (НЕ) = D + ei – H1/2.
Контрольные калибры:
Dmax (К–И) =D+es+Y1+Hp/2;
Dmin (К–И) =D+es+Y1 –Hp/2;
Dmax(К–ПР) =D+es–Z1+Hp/2;
Dmin (К–ПР) =D+es–Z1–Hp/2
Dmax (К–НЕ) =D+ei+Hp/2;
Dmin(К–НЕ) =D+ei–Hp/2.
где D– номинальный размер контролируемой детали;
ES,EI– верхнее и нижнее отклонения контролируемого отверстия;
es, ei – верхнее и нижнее отклонения контролируемого вала;
Z, Z1– величины смещения средин полей допусков проходных калибров – пробок и калибров – скоб соответственно;
Н, Н1, Нр– допуски калибров – пробок, калибров – скоб и контрольных калибров соответственно.
Значения предельных отклонений контролируемых деталей (ES,EI,es,ei), а также значения допустимых величин износа калибров (Y,Y1) подставляются в формулы расчета исполнительных размеров проходных калибров с учетом их знака (+,–).
В качестве исполнительного размера калибра – скобы принимается ее наименьший размер, а всю величину допуска на изготовление калибра со знаком «плюс» назначают к отклонение. Исполнительным размером калибра – пробки назначается наибольший его размер, а всю величину допуска на изготовление калибра назначают со знаком «минус» в отклонение. И для калибра – пробки и для калибра – скобы отклонения назначают в «тело» детали. Таким образом, при назначении исполнительных размеров калибров используется принцип «максимума металла», при выполнении которого гарантируется вероятность получения годных калибров в процессе их изготовления. Ниже приводится пример расчета размеров калибров и назначение исполнительных размеров.
Пример: Определить размеры калибров – пробок и калибров – скоб для контроля деталей сопряжения Ø75Н7/d8.
По ГОСТ 25346-89 определяются допуски и предельные отклонения, по которым строится схема полей допусков контролируемых деталей: отверстия Ø75Н7 и вала Ø75d8 (рисунок 3.21).
Определяем предельные размеры калибров по формулам, приведенным выше.
Калибры – пробки:
Dmax(ПР) =D+EI+Z+H/2 = 75 + 0 + 0,004 + 0,0025 = 75,0065 мм;
Dmin(ПР) =D+EI+Z–H/2 = 75 + 0 + 0,004 – 0,0025 = 75, 0015 мм;
Dmax(НЕ) =D+ES+H/2 = 75 + 0,039 + 0,0025 = 75,0415 мм;
Dmin(НЕ) =D+ES–H/2 = 75 + 0,039 – 0,0025 = 75, 0365 мм;
Калибры – скобы:
Dmax(ПР) =D+es–Z1 +H1/2 = 75 + (–0,100) – 0,007 + 0,004 = 74,897 мм;
Dmin(ПР) = D + es – Z1 – H1/2 = 75 + (–0,100) – 0,007 – 0,004 = 74,889 мм;
Dmax(НЕ) = D + ei + H1/2 = 75 + (–0,146) + 0,004 = 74,858;
Dmin (НЕ) = D + ei – H1/2 = 75 + (–0,146) – 0,004 = 74,850 мм;
Контрольные калибры:
Dmax(К–И) =D+es+Y1+Hp/2 = 75 + (– 0,100) + 0 + 0,0015 = 74,9015 мм;
Dmin(К–И) =D+es+Y1 –Hp/2 = 75 + (– 0,100) + 0 – 0,0015 = 748985 мм;
Dmax(К–ПР)=D+es–Z1+Hp/2 =75 + (– 0,100) – 0,007 + 0,0015 =
= 74,8945 мм;
Dmin(К–ПР) =D+es–Z1–Hp/2 = 75 + (– 0,100) – 0,007 – 0,0015 =
= 74,8915 мм;
Dmax(К–НЕ) =D+ei+Hp/2 = 75 + (– 0,146) + 0, 0015 = 74,8555 мм;
Dmin(К–НЕ) =D+ei–Hp/2 = 75 + (– 0,146) – 0,0015 = 74,8525 мм.
Н=5 НЕ
•39
H
Н7
ПР
Y=3Z=4
Y1=0
Hp=3
0 0 К-И
d8
– 100 ПР
Ø75
К-ПР
H1/2 =4
Z1=7Hp/2=1,5
–146
К-НЕ
НЕ H1=8Hp=3
Поля допусков, контролируемых деталей (отверстия и вала);
Поля допусков на изготовление рабочих калибров;
Поля допусков на изготовление контрольных калибров;
Поля допусков на износ рабочих проходных калибров
Рисунок 3.21. Схема полей допусков калибров для контроля деталей сопряжения Ø75H7/d8
Исполнительными следует назначить следующие размеры калибров
Проходной калибр – пробка: Dисп (ПР) = 75,0065– 0,005мм;
Непроходной калибр – пробка: Dисп(НЕ) = 75,0415– 0,005мм;
Проходной калибр – скоба: Dисп.(ПР) = 74,889+ 0,008мм;
Непроходной калибр – скоба: Dисп.(НЕ) = 74,850+ 0,008мм;
Контрольный калибр для контроля
изношенной рабочей скобы: Dисп.(К-И) = 74,9015– 0,003мм;
Контрольный калибр для контроля
проходной скобы: Dисп.(К-ПР) = 74,8945– 0,003мм;
Контрольный калибр для контроля
непроходной скобы: Dисп.(К-НЕ) = 74,8555– 0,003мм.