- •1.Шестеренные насосы.
- •2.Пластинчатый насос двукратного действия.
- •3.Регулируемые насосы по давлению.
- •4.Радиально-поршневые насосы.
- •5.Аксиально-поршнев насосы.(с наклон блоком.)
- •5.Аксиально-поршневые насосы.(с накл диском.)
- •6. Применение гидроприводов в станкостроении.
- •8. Монтажные плиты.
- •7.1 Гидролинии.(Соединение с развальцовкой.)
- •7.2 Гидролинии.(Соединение с врезающим кольцом.)
- •9.1 Гидродвигли. Гидроц.Одностороннего действия
- •10. Лопастной двигатель
- •11. Гидромоторы. Направляющая аппаратура.
- •12. Распределители.
- •13. Клапанные распред-ли. Обратные клапаны.
- •14. Типовые схемы применения обратных клапанов.
- •15. Односторонние гидрозамки.
- •16. Типовая схема применения одностороннего гидрозамка.
- •17. Клапаны давления. Гидроклапан давления.
- •18. Предохран-ный клапан непрямого действия.
- •20. Типовая схема применения предохранительного клапана непрямого действия
- •21. Типовая схема применения редукционного клапана непрямого действия
- •19. Редукционный клапан непрямого действия
- •22. Регуляторы давления для уравновешивания цилиндров.
- •24. Схема установки дросселей
- •25. Схема установки дросселя на выходе
- •27. Дроссели.
- •28. Регуляторы расхода
- •29.Типовая схема применения регулятора расхода
- •30. Делители потока
- •31. Типовая схема применения делителя потока
- •32. Дросселирующие распределители. Гидравлическая схема гидрокопировального фрезерного станка.
- •33.Распределители с:
- •34.Электрогидр-кие прив. Схема электрогидр-ского шагового привода вращ-го движения
- •35.Литейный электрогидравлический (шаговый) привод
- •37. Схема объемно-дроссельного регулирования, в которой используется двухселекционный насос и регулятор расхода в ответвлении
- •36. Объемное и объемно-дроссельное регулиров. Скорости
- •38. Гидроприводы протяжных станков
- •39. Клапаны усилия зажима
- •40. Зажим детали во вращающемся патроне
- •41. Гидроприводы подач при переменных нагрузках
- •46. Насосная установка с двухпоточным насосом и разделительной гидропанелью.
- •42.Гидроприводы ступенчатого регул-ния скорости.
- •43. Гидропанель реверса
- •51. Гидроаккумуляторы.
- •44. Гидропанель автоматического переключения насоса.
- •47. Кондиционеры рабочей жидкости. Щелевой пластинчатый фильтр.
- •45. Насосные установки. Схемы насосных установок.
- •48. Фильтр тонкой очистки.
- •49. Сепараторы. Приемный фильтр.
- •50. Теплообменники.
- •52. Грузовой, пружинный, пневматические аккумуляторы.
- •53. Основные характеристики рабочей жидкости.
- •54. Конструкция и эксплуатация компрессоров. Ротационный компрессор
- •55. Воздухосборники. Воздухопроводы.
- •56. Очистка сжатого воздуха.
20. Типовая схема применения предохранительного клапана непрямого действия
Масло от регулируемого насоса поступает в поршневую полость цилиндра, а из штоковой вытесняется в бак. Давление масла определяется нагрузкой на цилиндры и контролируется манометром. Предохранительный клапан не прямого действия срабатывает лишь в случае перегрузки.
21. Типовая схема применения редукционного клапана непрямого действия
В зажимном устройстве масло от насоса под давл-ем настройки предохранительного клапана 1 поступает в цилиндр зажима, давление в котором определяется настройкой редукционного клапана непрямого действия.
19. Редукционный клапан непрямого действия
Масло подводиться в отверстие 3 и далее через дросселирующую щель между гильзой корпуса и рабочей кромкой золотника поступает в полость 6, связанную с отводной линию А, в которой поддерживается пониженное редуцированное давление Рред , так что слив масла из вспомогательного клапана выделен линией Тх. При работе аппарата масло в небольшом количестве (1-2 л. в мин.) постоянно течет из полости 6 через малое отверстие 7, вспомогательный клапан 13 и отверстие 11 в линию слива А. При этом давление в полости 10, поддерживаемое клапаном 13, будет ниже давления в полостях 1 и 6 на величину потерь давления в отверстии 7. Наличие разности давлений на торцовых поверхностях золотника 5 ,создает осевое усилие смещающее золотник в лево и сжимающее пружину 9. Золотник рабочей кромкой дросселирует поток жидкости, поступающей из линии 3 в полость 6, в следствии чего давление в отводной линии понижается по сравнению с давлением в подводимой линии. Требуемая величина Рред настраивается клапаном 13. При росте давления увеличивается расход масла через отверстие 7 и потери давление в нем. В результате чего золотник смещается влево, прикрывая дросселирующую щель. При уменьшении давления пружина 9 смещает золотник вправо, уменьшая дросселирование основного потока.
22. Регуляторы давления для уравновешивания цилиндров.
Регулятор давления имеет две дросселирующие кромки на золотнике, поэтому в зависимости от направления потока масла в отводном отверстии они могут работать как в предохранительном так и в редукционном режимах. Масло под давление подводиться в полость 16 и далее через щель между корпусом и кромкой 5 поступает в полость 15. 15 каналами в корпусе соединена с нижними торцовыми полостями 2 и 12 золотника 4 и через малое отверстие 3 в золотнике с верхней торцовой полостью 11, откуда масло через клапан 7 может поступать в полость 13, соединенную со сливной линией. Т.о. когда поток масла входит в уравновешивающий цилиндр(движение вверх осуществляет наш цилиндр) регулятор работает аналогично редукционному клапану непрямого действия. А при движении вниз, подобно предохранительному клапану непрямого действия, пропускающему масло в бак из линий А через щель между корпусом и кромкой 14. Поскольку при работе в обоих режимах давление определяется настройкой одного и того же клапана 7, усилие уравновешивания остается практически постоянным, а наличие положительного перекрытия по дросселирующим кромкам 5 и 14 исключает возможность потока масла из Р-Т.