V. Метод подгонки.

Сущность метода состоит в том, что требуемая точность на замыкающем звене достигается путем изменения величины звена компенсатора за счет снятия с него материала (слоя). На практике рабочие изменяют фактические отклонения на замыкающем звене и подгоняют компенсатор в размер, при котором излишнее отклонение будет устранено. Для этого компенсатор подшлифовывают, протачивают, притирают.

Расчет выполняют по следующей схеме:

1. Назначают за звенья расширенные экономически целесообразные допуски и предельные отклонения (T`<sub>i,</sub> Δ`^в _i, Δ<sup>н`</sup> <sub>i</sub> Δ` _0i)

2. Определяем величину компенсации T_к – наибольший снимаемый слой материала при пригонке:

3. Для того, чтобы на замыкающем звене гарантировано иметь минимальный, но достаточный слой материала, позволяющий компенсировать наибольшее возможное отклонение в координату середины поля допуска компенсатора необходимо внести поправку.

Где координата середины поля допуска на замыкающем звене, получаемая при расширенных допусках рассчитывается по формуле (3).

_- требуемая координата середины поля допуска на замыкающем звене:

(3)

В результате внесения поправки на звено компенсатора добавляется слой материала, необходимый для выполнения пригонки, это можно показать графически:

Метод позволяет обеспечить высокую требуемую точность на замыкающем звене:

Недостатки метода:

1. Необходимость выполнения трудоемких (в большинстве случаев ручных) пригоночных работ

2. Сложность нормирования и учета т.к. трудоемкость пригоночных работ трудно определить.

Поэтому этот метод не рекомендуется применять в поточном производстве, когда все операции синхронизированы и требуются соблюдения постоянного такта выпуска.

Три метода получения и измерения точности размеров и относительных поворотов деталей машин.

1. Цепной метод

При этом методе каждый последующий размер получают (измеряют) в след за ранее полученным размером от их общей базы.

Схема такого метода на примере обработки валика на токарном станке.

А ₁,А₂,А₃- цепные звенья, каждое из которых получено с определенной погрешностью цепного звена.

NN- общие базы.

Б₁, Б ₂, Б ₃- координатные звенья при цепной схеме, полученные размеры.

Погрешность координатного звена прицепной схеме получение размеров равна сумме по грешной цепной звеньев образующих данное координатное звено.

Б₁ =А₁ , ω_Б1= ω₁

Б₂= А₁ +А₂, ω_Б2= ω₁ + ω₂

Б₂= А₁ +А₂+А₃, с= ω₁ + ω₂+ ω₃

2. Координатный метод

П ри этом методе размеры получают (измеряют) от одних баз согласно схеме.

Б₁, Б ₂, Б ₃- координатные звенья полученные от одной базы N, каждое из которых имеет собственную погрешность ω_Б1, ω_Б2, ω_Б2

А₁,А₂,А₃- цепные звенья при координатной схеме получения размеров.

В этом случае погрешность каждого цепного звена не превышает погрешность двух координатных звеньев, образующих данное цепное звено.

А₁= Б_1, ω₁= ω_Б1

А₂= Б₂ –Б₁ ,ω₂= ω_Б1 + ω_Б2

А₃= Б₃ –Б₂ , ω₃= ω_Б1 + ω_Б2 + ω_Б3

На основе изложенного можно сделать вывод, что координатный метод получения размеров основанный на соблюдении принципа единства баз обеспечивает в целом высокую точность получения и измерения размеров.