Глава 2. Современное состояние сети продовольственных супермаркетов города Симферополя

1. Общая характеристика сети продовольственных супермаркетов

В ходе рассмотрения преимуществ геомаркетингового подхода нами подробно изучена группа торговых объектов, потенциально являющимися объектами научного исследования данной дисциплины. Как уже говорилось ранее, геомаркетинг способен дать анализ эффективности места расположения широкого спектра объектов, но в качестве примера нам нужна сеть объектов, которая бы наглядно отображала пространственные преимущества их расположения. Сеть, рассматриваемая в качестве примера, должна распространяться по всему городу, также желательно, чтобы существовала возможность наглядного выделения зон влияния на городской карте каждого объекта или их совокупности.

В качестве примера для апробирования методики геомаркетиногвого исследования была выбрана сеть продуктовых супермаркетов города Симферополя, которая в полной мере отвечает требованиям подобного исследования: а) такие крупные объекты торговли испытывают острую необходимость в сочетании сразу нескольких групп факторов при решении вопросов их размещения; б) данная сеть обладает характер достаточно регулярным пространственным распределением, создавая картину полноправной торговой сети, с множеством внутренних закономерностей и особенностей. Большой проблемой в рамках ведомого нами исследования является недостаток информации, в силу нежелания собственников супермаркетов делиться чем-либо, что может составить конкурентное преимущество для их оппонентов.

Цензом выделения крупных супермаркетов стало количество торговых кассовых аппаратов: они более всего характеризует пропускную способность супермаркета за сутки, а значит, потенциально определяет размер торгового предприятия. В данном исследовании нами взят ценз в пять кассовых аппаратов. Именно при условии наличия в супермаркете не менее пяти кассовых аппаратов данный супермаркет попадает в поле нашего исследования.

Около пятнадцати лет назад в городе Симферополе сложилась среда, благоприятствующая началу строительства первых супермаркетов. Крупные торговые предприятия, оставшиеся со времен Советского Союза, сильно пострадали, неясна была их дальнейшая судьба, а медленно восстанавливающаяся экономика страны уже готовила предпосылки на формирование социального заказа несколько более высокого, чем на момент постсоветского кризиса. Таким образом, продовольственные рынки уже не могли отвечать запросам на тот момент немногочисленного сегмента населения, который требовал в подходе к приобретению продуктов быстроты, структурированности и удобства. Размер этого сегмента рос, и на территории города стали появляться первые супермаркеты.

Важно отметить, что в сравнении с крупнейшими городами Украины, г. Симферополь имеет недостаточно мощный факторный потенциал:

- демографические предпосылки достаточно слабы для развития мощной торговой сети различных конкурирующих групп супермаркетов;

- в городе Симферополе нет сосредоточения крупных производств. Основная часть населения занята на производствах, которые не обеспечивают высокий уровень доходов потенциальных потребителей.

- транспортная сеть города далека от оптимальной. Транспортная инфраструктура значительно износилась. Ситуация осложняется несколькими дополнительными факторами: сложность орографической обстановки для ведения строительства новых дорог по некоторым конкретным направлениям, недобросовестность в подходе к строительству дорог, отсутствие приемлемой схемы движения общественного транспорта и т.п.

Но, тем не менее, в рамках сложившегося социально-экономического ландшафта нашего города существуют объективные предпосылки для формирования сети продовольственных супермаркетов. Хотя гиперконцентрация подобных предприятий в городе невозможна, сеть супермаркетов еще не сформирована. В рамках данного исследования будет предложена потенциальная схема размещения супермаркетов.

История строительства супермаркетов города Симферополя берет свое начало с конца 90х годов, а дальнейшее формирование сети супермаркетов продолжается и сегодня. Первые предприятия появились в юго-западной части города, затем началось освоение центра города, далее - западной и северо-западной его частей.

Первым принципом при выборе места расположения будущего торгового предприятия был интуитивный. Потенциальных площадок для строительства было достаточно много, конкурентная среда была весьма щадящей. Первые супермаркеты появлялись одновременно недалеко от центра на магистрали, задающей направление движения транзитного транспорта («Рейнфорд» на ул. Севастопольская, «Фуршет» на ул. Желябова). Следующим этапом было освоение центра. При этом это освоение носило стихийный характер, конкурирующие организации переоценили возможности центральной части города создать адекватный спрос на избыток предложения. Результатом было эфемерное открытие и почти сразу же последовавшее закрытие супермаркета «Большая ложка» и фиаско, постигшее супермаркет «Абсолют» в результате долгой конкуренции с «Сельпо». Это, наверное, самый яркий эпизод конкурентных отношений между продовольственными супермаркетами в истории Симферополя. Но, тем не менее, он не единственный из числа существовавших.

Далее, после открытия супермаркета «FМ», активное развитие получили принципы захвата стратегических направлений на выездах из города. Собственно, в этот этап и была окончательно сформирована базовая сеть супермаркетов г.Симферополя. Но даже после этого получил распространение еще один этап, продолжающийся и сегодня. По прошествии нескольких лет после экономического кризиса 2008 года и стабилизации экономики страны, тем самым были созданы предпосылки для новых волн строительства, в том числе и торговых предприятий. В г.Симферополе открылись три новых супермаркета, а тактика, с которой они выбирали свое будущее место расположения, является весьма интересной. Она основывается на более детальном анализе конкурентной среды и принципе минимальности издержек на строительство. Подробнее об этом мы упомянем позже.

Как показывает анализ карты (Рис. ), сегодня сеть супермаркетов в г.Симферополе дисперсная, точечные объекты расположены неравномерно, что не является оптимальным, однако имеет объективные предпосылки.

В г.Симферополе располагаются четырнадцать крупных (от пяти кассовых аппаратов) супермаркетов, которые предлагают услуги розничной торговли в разных частях города. Своей совокупностью эти точечные объекты образуют сеть супермаркетов г.Симферополя.

При организации нового крупного торгового предприятия после выбора места положения, обычно выстраивается отдельное здание. Использование построенных когда-то помещений с их переоборудованием встречается довольно редко. Так, был переоборудован из простого магазина супермаркет «Яблоко», из складского помещения супермаркет «АТБ» (оба на ул. Гагарина). Похожим образом поступили и организаторы супермаркета «Сельпо» в здании ЦУМа. Но нам интересен не процесс подбора или строительства здания для супермаркета, а решение о наличии совмещенных точек торговли. Любому внимательному наблюдателю представится картина, подлежащая последующему осмыслению: супермаркеты стремятся быть построенными в непосредственной близости с другими торговыми предприятиями, но которые не составляли бы своим ассортиментом товаров конкуренцию. Это могут быть крупные торговые центры одежды, обуви, электроники («Фуршеты» - ул. Киевская, ул. Севастопольская), могут быть рядом расположенные строительные супермаркеты («FМ»). Это могут быть небольшие торговые залы с множеством малых торговых точек («Яблоко» -ул. Героев Сталинграда, «Фуршет» - ул. 60 лет октября).

Совмещенные точки торговли задают дополнительный полюс притяжения посетителей, привлекают возможностью осуществления комплексной покупки, что удобно. Также косвенным, но все равно важным фактором выступает этажность здания, выбранного под супермаркет. И сразу становится очевиден один аспект конкретной компании: ООО «АТБ» во всех своих супермаркетах использует одноэтажные здания, и рядом практически нет никаких, даже самых маленьких, совмещенных точек торговли (ул. 60 лет октября, ул. Гагарина, ул. Бела Куна). Эта особенность компании ООО «АТБ» имеет объективные обоснования, и будет рассмотрена несколько позднее.

Все супермаркеты можно разделить на три группы по степени посещаемости. В первую группу войдет один супермаркет «Сельпо», расположенный в центре города – он имеет самое большое количество посетителей в сутки. Вторая группа будет состоять из шести супермаркетов: «FМ», «Фуршет» на ул. Киевской, «Яблоко» на ул. Гагарина, «Фуршет» на ул. Маяковского, «Сельпо» на ул. Севастопольской, и «Фуршет» на ул. 60 лет октября. Третья группа – супермаркеты с небольшим количеством посетителей – будет состоять соответственно из четырех супермаркетов: «Фуршет» на улицах Севастопольской и Героев Сталинграда, «АТБ» на ул. 60 лет октября, и «Яблоко» на ул. Героев Сталинграда.

Отдельно в нашем исследовании будут рассмотрены три супермаркета, открытые в последние полгода, а также три супермаркета, закрытые по разным причинам.

Подобная дифференциация поможет более полному и структурированному изложению информации, и ее визуализации.

В ходе исследования территория города была разделена на зоны влияния (тяготения, обслуживания). Основными критериями их выделения была специфика расселения и транспортной доступности. Данные зоны, ограниченные транспортными и демографическими особенностями, могут быть рассмотрены как, с одной стороны, своеобразные платформы конкурентных отношений, с другой, как и вовсе невостребованные и потенциально привлекательные. Невостребованные и перспективные районы будут рассмотрены позднее, а в разрезе этого раздела мы предлагаем деление города Симферополя на девять зон торгового влияния различных супермаркетов (прил. 6, рис. 5).

• Московское кольцо – северо-запад. Первая зона влияния в данный момент обслуживается одним супермаркетом «Фуршет», который занимает выгодное транзитное транспортное положение, охватывает благоприятные по демографическим характеристикам территории. Ранее в этой зоне находилось в два супермаркета одного торгового предприятия «Фуршет», в результате конкурентных отношений между ними один супермаркет был закрыт. Зона представляется перспективной с разных точек зрения.

• Московское кольцо – Железнодорожный вокзал. Эта зона влияния сегодня вмещает в себя два супермаркета: «Яблоко» и «АТБ». Для нее характерна высокая транспортная активность в сочетании с хорошими показателями пешеходного трафика. Население достаточно плотно расположено на рассматриваемом участке, однако, особых перспектив по реструктуризации и улучшению транспортной сети, повышению плотности населения не существует. Важно отметить, что, не смотря на то, что в данной зоне влияния расположены всего два предприятия, между ними наблюдается серьезная конкурентная борьба.

• Микрорайон «Загородный». Зона конкуренции двух супермаркетов - «FМ» и «АТБ». Благоприятное транспортное положение, высокая плотность населения прилегающего микрорайона, наличие разносторонних перспектив развития зоны. Необходимо отметить разделение сегментов покупателей между данными двумя супермаркетами: пешие тяготеют к «АТБ», обладатели личного транспорта к «FМ».

• Главный центр. Вмещает в себя монопольное в этой зоне предприятие «Сельпо». Ярко выражены функции и преимущества центрального места, отличная пешеходная доступность и доступность общественного транспорта. Достаточно благоприятны демографические показатели. В ходе конкурентных отношений между тремя супермаркетами, два были закрыты, что ярко отражает роль и вес супермаркета «Сельпо» в здании ЦУМа.

• Западная часть центра. В себя включает одно крупное торговое предприятие – «Фуршет» по ул. Маяковского. Средние (в прошлом более выгодные) транспортные преимущества, слабые демографические показатели. Частично компенсируются практически полным отсутствием конкуренции. Особо перспективных тенденций авторами не выявлено.

• Южная часть центра – ул. Дмитрия Ульянова. Обширная зона двухполюсного влияния супермаркетов «Сельпо» и «Фуршет», со слабыми конкурентными взаимоотношениями между ними. Хорошее транспортное положение, с еще более привлекательными ресурсами пешеходного трафика к югу. Неплохая демографическая обстановка.

• 7 городская больница. Зона с высоким потенциалом, вмещает в себя два супермаркета «АТБ» и «Фуршет», которые расположены в непосредственной близости друг от друга и находятся в состоянии сильной конкуренции. Неплохие транспортные условия, отличный демографический потенциал. Имеются перспективы для дальнейшего развития.

• Улица Героев Сталинграда. Район компактного проживания, высокая плотность населения, средние показатели развития транспортной инфраструктуры. В эту зону влияния входят два супермаркета - «Фуршет» и «Яблоко». Конкурентные отношения между ними очевидны, но с рядом особенностей, описанных ниже. Территория имеет хороший потенциал, связанный с развитием транспортной сети и дальнейшим разрастанием города в западном направлении.

• Евпаторийская трасса. Одна из самых оригинальных зон влияния в городе, что обусловлено тяготением потребителя к гипермаркету «Метро», расположенному за пределами города по Евпаторийскому шоссе, а также недавним открытием в этом районе нового супермаркета «», который дополнил своим присутствием местный социально-экономический ландшафт. Зона специфической, но высокой транспортной доступности. Низкие демографические показатели. Очень высокий потенциал дальнейшего развития (согласно с Генпланом города). Образована еще не сформировавшимися (в силу недавнего открытия) конкурентными отношениями разных порядков между гипермаркетом «Метро» и гипермаркетом «Фоззи».

Рассмотрим потребителей, которые посещают изучаемые нами супермаркеты. Их мнение, полученное в рамках социологического исследования (прил. 4, таб. 2), является отражением объективной реальности касательно изучаемых нами супермаркетов. Данное исследование позволяет выявить предпочтения посетителей определенных супермаркетов, а также дает возможность определить локальность круга посетителей для конкретных торговых единиц. Среди прочего, анализ контингента покупателей позволяет выявить информацию о факторах тяготения посетителей. И, в конечном счете, это позволяет сделать вывод о главных факторах тяготения, определяющих потенциал потребителей данного супермаркета и его место расположения.

Среди всех опрошенных посетителей супермаркетов далеко не каждый являлся приверженцем осуществления покупок исключительно через сеть этих торговых предприятий. 41% опрошенных предпочитают делать покупки в других торговых точках (на рынках, либо же в иных магазинах) (прил. 4, табл. 2). Это говорит о разнонаправленных интересах потребителей, попадающих в зону влияния какого-либо супермаркета, а, следовательно, должны существовать некоторые факторы, способствующие притяжению подобных посетителей, пускай их посещения и носят эпизодический характер. Одним из таких факторов может стать фактор места расположения.

Далеко не все посетители супермаркета являются его постоянными клиентами, они активно могут посещать другие супермаркеты. 42% покупателя говорят о том, что в данном конкретном супермаркете они бывают достаточно редко. Это также дает предпосылки для анализа факторов притягательности, которые могут стимулировать эпизодический спрос. Доля эпизодического спроса, как выяснилось, достаточно высока относительно общего объема потребителей, а значит изучение его актуально (прил. 4, таб. 2).

В рамках социологического исследования опрашиваемым было предложено выбрать среди пяти факторов привлекательности супермаркета какие-либо два. Среди вариантов выбора были следующие: цены, обслуживание, ассортимент, качество, место. Менее всего (10%) выбрали «качество продукции» как фактор притягательности. С одной стороны это может говорить о неготовности большинства супермаркетов гарантировать качество продукции, с другой о том, что, удерживая качество на уместном уровне, политика супермаркета опирается на какие-то другие факторы притягательности. Почти 12% выбрали в качестве притягивающего фактора обслуживание, этот фактор также не может рассматриваться как основной. Почти 20% посетителей нашли цены в посещаемых ими супермаркетах привлекательными, около 26% отметили искомый широкий ассортимент продукции. Два последних фактора, несомненно, в числе главных, но цифры социологического исследования показывают, что более 33% посетителей выбрали близлежащий супермаркет, оценив среди прочего удобство его расположения (прил. 4, таб. 2).

Таким образом, характеризуя факторы притяжения посетителей в супермаркеты, первым необходимо назвать фактор местоположения. Разные возрастные категории, категории посетителей с разной платежеспособностью – они в большинстве выбирали какой-либо один, подходящий лично им, фактор из первых четырех, а другим фактором, независимо от специфики и особенностей посетителя, в большинстве случаев выбирался фактор местоположения. Путь покупателя в какой-либо конкретный супермаркет может проходить по-разному: по дороге домой после работы, после отдыха, специально за продуктами питания, или с целью совершения комплексной покупки (продуктов питания и сопутствующих товаров). Но фактор удачного положения супермаркета относительно зон спроса всегда выступает ведущим.

И это подтверждается еще одним фактом. На вопрос «готовы ли вы пренебречь каким-либо из вышеперечисленных четырех факторов в пользу выгодного положения супермаркета?» более 48% опрошенных ответили положительно.

Роль супермаркетов еще до конца не осмыслена нашим отечественным потребителем, но принципиальные отличия его от магазинов либо рынков очевидны. Супермаркет одновременно способен предоставить крупный объемный ассортимент, быстро обслужить, а также способен находиться в удобном для посетителя месте. Сочетание подобных благ и делает супермаркет востребованным, наполняет его торговые ряды клиентами.