- •Вопросы по проверке компетентности для подтверждения квалификации в соответствии с требованиями Конвенцией пднв 1978 г. С поправками Рядовой состав»: боцманов и матросов.
- •1. Общие
- •Что должно быть в каютной карточке?
- •Что такое:
- •Какие потенциальные чрезвычайные ситуации могут случиться на судне, к которым необходимо быть подготовленным»?
- •Какие существуют сигналы тревог на судне и как они подаются?
- •В каких случаях подаётся "Общесудовая тревога»?
- •В каких случаях подается тревога «Человек за бортом»?
- •Что является основой организации борьбы за живучесть?
- •Что должен знать каждый вновь прибывший член экипажа на судно?
- •Что такое каютная карточка и что в ней указано?
- •Кто объявляет:
- •Какие спасательные средства Вы знаете:
- •Каким требованиям должны отвечать индивидуальные спасательные средства?
- •Рассказать о каждом отдельно:
- •Каким требованиям должны отвечать коллективные спасательные средства?
- •Рассказать о каждом отдельно:
- •Каким требованиям должны отвечать вспомогательные спасательные средства?
- •Рассказать о каждом отдельно:
- •Что такое, и к какой цели служит спасательный шкентель с:
- •Что Вы знаете о снабжении спасательной шлюпки?
- •Что Вы знаете о снабжении спасательного плота?
- •Что Вы знаете об устройстве спасательной шлюпки?
- •Что Вы знаете об устройстве спасательного плота?
- •Как спускается спасательная шлюпка
- •Как спускаются спасательные плоты
- •Что такое и для чего они используются?
- •Какие действия экипажа по оставлению судна? Действия по команде «покинуть судно»
- •Как необходимо вести себя на спасательном средстве?
- •Что Вы знаете об устройстве дежурных шлюпок?
- •Какие существуют рекомендации по посадке в:
- •Приёмы прыжков в воду с высоты.
- •Приёмы по предотвращению:
- •Борьба с:
- •2. Конвенции.
- •Международные Конвенции в области морского судоходства.
- •Их роль
- •Что такое солас-74 и цель Конвенции?
- •Что такое"lsa-соdе (кодекс лса)?
- •Что такое марпол-73/78 Назначение конвенции?
- •Какие химические вещества относятся к классу 1,2,3,4,5,6,7,8,9?
- •Какой основной международный документ регламентирует требования к предотвращению загрязнения моря из судов:
- •Какие нормативные документы регламентируют сброс вредных веществ в территориальных и внутренних водах Украины?
- •Какие районы Мирового океана являются особенными по 1 Приложению марпол?
- •Какие условия сброса в особых районах?
- •Какие условия сброса вне особых районов?
- •Что такое нефтеостатки и как их необходимо удалять с судна?
- •Какие условия сброса сточных (хозяйственно-фекальных) вод?
- •Чем должен руководствоваться экипаж судна при загрязнении или угрозе загрязнения нефтью морской среды?
- •Какие районы мирового океана являются особенными по IV Приложению марпол?
- •Международные конвенционные требования по сбору и сохранению мусора.
- •Какие условия сброса мусора в море и в особых районах?
- •Что такое sopep (Судовой план чрезвычайных мероприятий по Борьбе с загрязнением нефтью)?
- •Какие районы мирового океана являются особыми по V Приложению марпол?
- •Условия сброса мусора вне особенного района и в особых районах согласно «марпол-73/78».
- •Если судно нарушает законы марпол, кто понесет ответственность?
- •Что такое пднв-78/95. Назначение конвенции?
- •Требования пднв 78/95 к судовому матросу, несущему ходовую и вахты на стоянке.
- •Что такое мкуб (isм- Code), его назначение?
- •Что такое суб и его назначения?
- •Охрана судна - Кодекс по охране судов и портовых средств isps Code:
- •3. Вахта
- •Обязанности вахтенного у трапа, на палубе:
- •Обязанности вахтенного трюмного матроса
- •Определения и сроки по несению вахты
- •Порядок приема, обеспечения и сдачи ходовой вахты
- •Условия и информация, необходимая для обеспечения безопасности при несении вахты.
- •Приём и сдача стояночной вахты.
- •Какой порядок пропуска посторонних лиц на борт судна согласно требованиям кодекса оспс?
- •Меры предосторожности при перевозки грузов, способных изменять атмосферу в грузовых помещениях
- •Система сигналов при работах в потенциально опасных помещениях
- •Какие особенности управления рулём при плавании в штормовых условиях
- •Какие особенности управления рулём при плавании:
- •Подготовительные работы при приеме и сдаче лоцмана.
- •4. Управление судном.
- •Какие приборы предназначены для управления судном на ходу?
- •Расскажите об устройстве магнитного компаса.
- •Что такое котелок магнитного компаса и его устройство?
- •Что является главной частью магнитного компаса?
- •Назначение,
- •Какие бывают магнитные компасы по назначению?
- •На что указывает указания картушки:
- •Как устроена система уничтожения девиации магнитного компаса?
- •Как устроен гирокомпас?
- •Как прочитывать курс судна на картушке репитера:
- •Как удерживать судно на курсе?
- •Как привести судно на курс согласно команде вахтенного офицера?
- •По какому прибору рулевой следит за положением пера руля?
- •Как выполняются команды на руле?
- •Кто решает вопрос перевода управления судном с авторулевого на ручное управление и назад?
- •Распределение горизонта на градусы и румбы относительно диаметральной плоскости судна
- •Сколько градусов содержит румб?
- •Что такое:
- •Назовите основных 8 румбов?
- •Какие средства подачи туманных сигналов Вы знаете?
- •Какие звуковые сигналы подаются судном:
- •Что такое:
- •Какие средства зрительной, звуковой связи и сигнализации Вы знаете?
- •Что такое мсс-65?
- •Для чего служат двухлитерные сигналы в мсс-65?
- •Как определить опасность столкновения судов, следующих перекрестными курсами?
- •Какие суда уступают путь другому при сближении на опасные дистанции?
- •Ходовые огни судна с механическим двигателем.
- •Огни и знаки судна с механическим двигателем на ходу, занятого буксировкой объектов на буксирном тросе.
- •Огни и знаки судна, лишенного возможности управляться или ограниченного в возможности маневрировать.
- •Огни и знаки судна, ограниченного своей осадкой.
- •Огни и знаки, которые несут, сигналы, которые подают в условиях ограниченной видимости:
- •Огни и знаки судна, что стоит на якоре или на мели
- •Что относится к береговым средствам навигационного оборудования?
- •Что относится к плавучим средствам навигационного оборудования, мамс?
- •Что относится к плавучим средствам навигационного оборудования ввп.
- •5. Борьба с водой
- •Борьба с водой на судне.
- •Организация борьбы с водой.
- •Обеспечение герметизации корпуса судна.
- •Водонепроницаемое закрытие
- •Их устройство
- •Поступление воды в отсек.
- •Действия при выявлении поступления воды.
- •Какие средства применяются для заделки пробоины?
- •Типы пластырей, употребляемые для заделки небольшой пробоины.
- •Оснащение пластыря.
- •Порядок заведения пластыря на пробоину.
- •Постановка цементного ящика.
- •Подкрепление водонепроницаемых перегородок отсеков, смежных с затопленными
- •Оставление аварийного отсека при затоплении
- •Доклады о поступлении воды.
- •6. Спасательные средства.
- •Как надевается спасательный жилет?
- •Как надевать гидротермокостюм?
- •Как осуществляется прыжок в воду в спасательном жилете с высоты?
- •Подъем на спасательное средство из воды:
- •Особенности плавания :
- •Норма рациона питания и питьевой воды в:
- •Спуск шлюпок методом:
- •Спуск в штормовую погоду:
- •Использование пиротехнических сигналов бедствий
- •Что относится к пиротехническим сигналам бедствий?
- •Что такое латеральная система ограждения фарватеров?
- •Поведение на спасательном средстве и рекомендации по сохранению жизни?
- •Порядок запуска двигателя
- •Вываливание шлюпок:
- •Эксплуатация шлюпочных лебёдок
- •Устройство спуска дежурной шлюпки
- •7. Борьба с пожарами
- •Причины возникновения пожара на судах?
- •В каких местах на судне разрешено курение
- •Требования к совместимости горючих материалов, что входят в судовое снабжение.
- •Требования, что предъявляются к судовой системе вентиляции при пожаре.
- •Материалы, способные к самовоспламенению.
- •Средства сигнализации, которые используются на судне для выявления пожара, места их установки
- •Возможные направления развития пожара на судне.
- •Действия члена экипажа, который первым нашел пожар (возгорание).
- •Системы пожаротушения, использующиеся на судах.
- •Технические средства, из которых состоят системы тушения пожара на судне.
- •Нестационарные средства пожаротушения, использующиеся на судне.
- •Комплектация снаряжения пожарного.
- •Приборы, использующиеся на судах для защиты органов дыхания.
- •Требования к противопожарной безопасности.
- •Использование огнетушительного эффекта воды.
- •Преимущества системы углекислотного гашения.
- •Реагенты использующиеся для тушения:
- •Задачи аварийной партии при ликвидации пожара.
- •Действия группы разведки пожара
- •Способы ликвидации пожара
- •Опасности, возникающие при тушении пожара на судне водой
- •Виды связи, которые используются при пожаре на судне.
- •Требование к пожарным постам.
- •Основные мероприятия, необходимые для тушения пожара на открытой палубе.
- •Первоочередные действия, необходимые для тушения пожара в жилых помещениях.
- •Действия при возгорании опасного груза.
- •Необходимые компоненты для горения.
- •Пожарный треугольник, и составляющие пожарного треугольника?
- •Что обязательно нужно сделать для разрушения "треугольника пожара"?
- •Дозорная служба
- •Какие работы относятся к "Ноt wоrк"?( Огневым работам)?
- •Требования пожарной безопасности при подготовке мест производства временных огневых работ?
- •Что нужно делать при выявлении пожара на судне?
- •Снаряжения пожарника и аппараты сжатого воздуха (асв).
- •Способы тушения пожаров и выбор огнегасительных средств.
- •Особенности тушения пожаров в машинных помещениях.
- •Тушение пожаров электрооборудования.
- •Средства тушения пожаров.
- •Стационарные и переносные средства пожаротушения.
- •Тб и порядок проведения сварочных работ на судне.
- •8. Оказание первой медицинской помощи.
- •Порядок оказания первой помощи.
- •Причины, приводящие к потере сознания.
- •Безотлагательные мероприятия для приведения пострадавшего в чувство (оживление).
- •Искусственная вентиляция легких.
- •Техника проведения искусственного дыхания "рот в рот".
- •Возобновление кровообращения при остановке сердца.
- •Техника проведения закрытого массажа сердца
- •Первая помощь при кровотечениях.
- •Методы остановки кровотечения.
- •Квалификация,
- •Признаки
- •Порядок действий по предоставлению первой медицинской помощи при ожогах.
- •Электротравма:
- •Порядок действий при оказании первой медицинской помощи при электротравмах
- •Мероприятия оказания первой медицинской помощи при гипотермии.
- •Обмораживание (отморожение);
- •Защита от перегрева.
- •Выживание при ограниченных запасах воды и еды.
- •9. Техника безопасности
- •Какой инструктаж должны получить вновь прибывшие на судно члены экипажа?
- •Какие существуют виды инструктажей для работающих на судах, и кто их проводит?
- •Мероприятия безопасности при производстве работ на палубе и в грузовых отсеках судна.
- •На какую нагрузку проводится испытание беседки?
- •Какие мероприятия необходимо соблюдать для обеспечения безопасности при производстве ремонтных работ внутри водяных цистерн или танков?
- •Какие основные сигнальные связки необходимо использовать между лицами, что находятся в закрытых, плохо вентилируемых помещениях и страхующими?
- •Какие мероприятия проводятся на судне в порту для обеспечения плавания в штормовых условиях.
- •Какие правила работы на палубе в штормовых условиях?
- •Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при проведении швартовых работ?
- •В каких случаях запрещается пользоваться штормтрапом?
- •Сколько людей могут находиться при спуске или подъёме на штормтрап?
- •Когда позволяется открывать люковое закрытие, выключать освещение.
- •В каких случаях, устанавливается леерное ограждение?
- •Знание основных работ, выполняемых палубной командой и инструментов, употребляемых при этих работах.
- •Работа такелажем и инструменты для этих работ.
- •Когда разрешается подбирать швартовые концы?
- •Как освободить конец, зажатый на барабане шпиля или брашпиля?
- •Какие работы необходимо выполнить по завершении швартовых операций?
- •10. Грузовые операции
- •Какие правила использования переносных светильников для освещения трюмов?
- •Какие меры предосторожности необходимо сделать перед входом в трюм, который содержит навалочные грузы?
- •Какие меры предосторожности необходимо сделать при работе между люковыми секциями.
- •Какие секции люкового закрытия должны быть закреплены в открытом положении?
- •Как провести сепарацию груза
- •Какие основные мероприятия безопасности следует соблюдать при проведении погрузочно-разгрузочных работ?
- •Какими тросами запрещается крепить палубные грузы?
- •Как следует крепить палубные грузы?
- •Классификация морских судов.
- •Что такое набор корпуса судна?
- •Теоретический чертёж судна
Что относится к плавучим средствам навигационного оборудования, мамс?
К плавучим средствам навигационного оборудования относятся плавучие маяки, буи, бакены и вехи. Плавучие средства навигационного оборудования ограждают участок водной поверхности, который представляет опасность для плавания судов, или указывают направление фарватера в районах, где можно плавать лишь по определенным путям.
Плавучий маяк - судно, оборудованное маячной аппаратурой и установленное на якорях в точно обозначенном на карте месте. Плавучий маяк служит подходным ориентиром к порту, заливу, бухте и т. д. и на нем часто размещается лоцманская вахта. Судно имеет отличительную окраску, а на его бортах наносится название маяка.
На морских навигационных картах плавучий маяк обозначается знаком, похожим на кораблик с мачтой посередине.
Буй - полый металлический корпус шарообразной, конусообразной или цилиндрической формы с укрепленной на нем ажурной надстройкой, в которой находится световая аппаратура. К нижней части металлического корпуса прикреплено якорное устройство. Характер и цвет огней устанавливается в зависимости от назначения буя. Для предупреждения судоводителя во время плохой видимости о близкой навигационной опасности буи снабжаются средствами туманной сигнализации - колоколами, свистками или гудками. На боковых сторонах буя отличительной краской наносится его порядковый номер.
Бакен - плавучий предостерегательный знак цилиндрической, конической или другой формы, устанавливаемый на якоре для ограждения опасностей или фарватеров. Для того чтобы отличить один бакен от другого, они окрашиваются в различные цвета.
Веха - вертикально стоящий на якоре деревянный шест с топовой фигурой. Веха поддерживается на плаву специальным закрепленным на ней буйком. Вехи имеют различную окраску и форму фигур, что позволяет мореплавателю определить безопасную сторону прохода судна.
Что относится к плавучим средствам навигационного оборудования ввп.
Внутренние водные пути, по которым осуществляется регулярное судоходство, оборудованы (обставлены) специальными навигационными знаками. Эти знаки, а также знаки судов, являются важным звеном системы обеспечения безопасности плавания на внутренних водных путях. Навигационные знаки подразделяются на знаки береговые и плавучие. На берегах установлены знаки обозначения (ограждения) судового хода и информационные. Береговые знаки более надежны, чем плавучие. Ночью на месте навигационных знаков горят навигационные огни.
Существуют латеральная и кардинальная системы навигационного оборудования внутренних водных путей. При латеральной системе плавучими навигационными знаками обозначают кромки или ось судового хода, при кардинальной ограждают навигационные опасности относительно сторон света по компасу. На внутренних водных путях Украины кардинальная система навигационного оборудования не применяется.
Плавучие знаки по сравнению с береговыми более точно указывают кромки судового хода и местоположение отдельных препятствий. Плавучий знак состоит из надводной (надстройки) и подводной (поплавковой) частей в виде плавучего основания, которое удерживается на месте постановки знака с помощью якоря или якорного груза. Надводную часть знака принято называть сигнальной фигурой знака и характеризовать ее видимым силуэтом, формой и окраской.
На внутренних водных путях применяют три разновидности плавучих знаков: вехи, бакены и буи. В зависимости от глубины в месте постановки, ветроволнового режима и течения конструкции этих знаков различны: на водоемах с речными условиями плавания (реки и речная часть водохранилищ) установлены озерно-речные и речные буи, бакены и речные вехи; с озерными условиями плавания - озерные и озерно-речные буи, зимние буи-сигары (ледовые буи) и озерные вехи. Речные буи сконструированы для работы в условиях течения и постоянных ветровых нагрузок, озерно-речные и озерные - в условиях волнения водной поверхности.
По характеру видимого силуэта сигнальной фигуры различают четыре типа плавучих знаков: треугольный, круглый, прямоугольный и линейный. К последнему типу относятся знаки удлиненной формы - буи-сигары и вехи. Буи могут быть только треугольного и прямоугольного силуэтов, их надстройки имеют форму тел вращения - конуса или цилиндра. Бакены могут быть треугольного, прямоугольного или круглого силуэтов, их надстройки - объемными или в виде пересекающихся плоскостей (из реек).
Вехи - применяют как дневные плавучие знаки на реках с неосвещаемым навигационным оборудованием; они указывают не только кромки судового хода, но и направление течения за счет наклона свободно плавающего шеста вехи. Иногда вехи установлены дополнительно к основным плавучим знакам, особенно в меженный период. Вехи используются также в качестве контрольных знаков у бакенов и буев для закрепления их местоположения. Длина надводной части речных вех - 1-2 м. Вместо вех могут быть установлены поплавки (буйки) красного и белого цвета.
Бакены - основные плавучие знаки на малых реках. В верховьях рек применяют бакены круглого силуэта, на реках с повышенной интенсивностью движения - прямоугольного.
Буи - в речных условиях используют вместо бакенов на участках с сильным волнением. Они могут быть конической или цилиндрической форм. Цилиндрические буи установлены на участках с повышенной интенсивностью движения судов. Все буи пронумерованы.
По назначению речные плавучие знаки могут быть кромочными, разделительными, поворотными, свальными и ограждающими опасность.
Кромочные знаки - вехи, бакены, буи - установлены на кромках судового хода. Все знаки правого берега окрашены только в красный цвет. У правобережных вех на вершине имеется топовая фигура - черный шар или голик (веник из прутьев). В верховьях рек правосторонние бакены могут иметь круглый или прямоугольный силуэт, на реках с интенсивным движением - только прямоугольный. У левого берега вехи и бакены окрашены в белый цвет, на речных участках водохранилищ бакены могут быть черного цвета, буи, как правило, черные. И бакены, и буи левой кромки - только треугольного силуэта.
Поворотные знаки - установлены на участках рек с ограниченным обзором для обозначения крутого поворота. Это обычные кромочные знаки - бакены или буи - треугольного или прямоугольного силуэта с контрастной черной или белой полосой посредине. Как правило, они стоят у выпуклого берега.
Свальные знаки - обозначают места, где направление течения не совпадает с направлением оси судового хода. Они установлены вблизи кромочных знаков на кромке судового хода, противоположной свалу течения так, что линия установки знаков показывает направление свального течения. Знаки левой кромки - треугольного силуэта, их нижняя половина черного цвета, верхняя - белого. У красных правобережных знаков нижняя половина может быть черной или белой.
Разделительные знаки - установлены в местах разделения (разветвления) судового хода. Знак имеет коническую форму, раскрашен тремя черными (белыми) или тремя красными чередующимися вертикальными полосами. В верховьях рек в качестве разделительного знака применяют два рядом стоящих кромочных: правый круглого, левый треугольного силуэта.
Знак опасности - установлен для обозначения особо опасных препятствий у кромок судового хода (затопленные сооружения, оголовки дамб, камни и т. п.). Используется также в местах, где плавучие знаки часто сбиваются судами. Знак опасности может ограждать и песчаную отмель. У левой кромки судового хода - это белый конус с тремя-четырьмя черными вертикальными полосами, которые пересекает посредине одна горизонтальная черная полоса: на пересечении полос образуется крест. На цилиндрических знаках правой кромки - черный или белый крест на красном фоне.
Знак опасности стоит непосредственно над оконечностью препятствия со стороны судового хода. Рядом с ним всегда находится дублирующий знак - обычный кромочный знак, который установлен на расстоянии 10-15 м от знака опасности в сторону судового хода.