Содержание
Реферат 4
Введение 5
1 Описание конструкции изделия и условий его работы 6
2 Характеристика материала изделия и оценка его свариваемости на контактных машинах 7
3 Обоснование способа сварки и проектирование сварного соединения 9
4 Расчет режимов сварки 11
5 Проектирование и расчет сварочного контура машины 13
5.1 Определение габаритных размеров 15
5.2 Определение сечений элементов сварочного контура 16
5.3 Расчет консоли машины на прочность 19
5.4 Расчет общего сопротивления сварочного контура 21
5.5 Расчет вторичного номинального напряжения машины 22
6 Расчет трансформатора 23
6.1 Проектирование трансформатора 24
7 Проектирование, расчет и описание работы сборочно-сварочной оснастки 28
8 Разработка технологического процесса изготовления изделия 30
Заключение 32
Список литературы 33
Реферат Введение
Контактная сварка — технологический процесс получения неразъемного соединения металлических деталей при их местном нагреве протекающим в этих деталях электрическим током, сопровождаемым сдавливанием зоны соединения. Таким образом, контактная сварка один из видов сварки давлением. С физической точки зрения соединение при контактной сварке, как и при любом другом виде сварки, образуется за счет действия сил междуатомного сцепления. Нагрев и пластическая деформация создают при контактной сварке благоприятные условия для развития этих сил между свариваемыми поверхностями. В большинстве случаев нагрев осуществляется теплом, выделяемым током, как на активном сопротивлении свариваемых деталей, так и на контактном сопротивлении между ними. Отсюда происходит и название процесса контактная сварка. Контактная сварка осуществляется без расплавления металла (сварка в пластическом состоянии); значительно чаще, она заканчивается после местного расплавления металла в зоне соединения.
Шовная сварка — способ контактной сварки, при котором между свариваемыми деталями образуется непрерывное соединение (шов) путем постановки последовательного ряда частично перекрывающих друг друга точек. Подобное соединение обеспечивает получение герметичных (плотных) швов. В случае шовной сварки подвод тока к деталям и их передвижение осуществляют преимущественно при помощи двух вращающихся дисковых электродов (роликов, связанных с приводом усилия сжатия сварочной машины). Металл нагревается импульсами тока различной формы без применения специальных средств защиты жидкого металла от атмосферы.
Можно выделить некоторые виды шовной сварки, в частности, по способу подвода тока, по числу роликов и одновременно свариваемых швов. Импульсы тока могут подаваться при непрерывном вращении деталей или электродов или в момент их кратковременной остановки (шаговая сварка). В последнее время при изготовлении листовых конструкций находит распространение шовно-стыковая сварка. При этом токоподводящие ролики двигаются вдоль стыка деталей и, при подаче импульса тока, происходит плавление металла.
1 Описание конструкции изделия и условий его работы
Рисунок 1.1 – Эскиз изделия
Сварные соединения при контактной сварке бывают рабочими и связующими. Рабочие соединения передают эксплуатационные нагрузки с одной детали на другую. При точечной сварке они преимущественно работают на срез и отрыв.
Анализ процессов нагружения и разрушения нахлесточных соединений показывает, что им свойственно образование высоких концентраций напряжений и деформаций на узком участке периферии сварного шва (на границе литой зоны или пояска). Это приводит к преждевременному образованию локального очага разрушения и общему снижению механических показателей соединения в целом, например, при сопоставлении с прочностью стыковых соединений, выполненных сваркой плавлением.
Изделие представляет собой сваренные внахлест уголок и пластину . Подобные узлы применяются для изготовления различных приспособлений сварочной арматуры, работающих в средах повышенной агрессивности, теплообменников, деталей печной арматуры.