Модуль 1. Развитие и нормативно-правовое регулирование гостиничной индустрии в Украине Лекция 1. Развитие гостиничного хозяйства в Украине План лекции

1. Дореволюционный период.

2. Постреволюционный период.

3. Развитие гостиничной индустрии после Второй мировой войны

4. Современный этап развития гостиничного хозяйства.

1. Дореволюционный период.

С XI века в древнерусском языке прочно закрепляется слово «гость», означающее «приезжий купец». Именно зарубежные купцы, временно оказавшиеся в древнерусских княжествах, нуждались в объектах временного проживания.

В эпоху раннего средневековья (в домонгольское время) Русь вела торговлю с рядом стран Европы, Ближнего и Среднего Востока, а также Средиземноморья.

Местом постоянного контакта русских и восточных купцов являлся город Булгар. Как свидетельствуют археологические исследования, значимость этих торговых путей обусловило появление караван-сараев. Появляются они на рубеже XII–XIII веков и находятся на расстоянии 20–25 км один от другого, т.е. на расстоянии, составлявшем нормальный переход каравана.

В России прообраз будущих гостиниц появился в XII–XIII веках. Время это было довольно сложное, так как гнет татаро-монгольского ига усугублялся незатухающими междоусобицами.

Обширные владения монголов требовали хорошо налаженной связи с покоренными землями, которая осуществлялась ханскими гонцами, нуждающимися в периодическом отдыхе, ночлеге.

Во все крупные провинции шли большие дороги, обсаженные деревьями. На расстоянии от 175 до 210 км одно от другого в населенных и до 28 км в пустынных местностях были построены большие здания-станции, хорошо оборудованные и снабженные запасами всякого рода провизии, так называемые «ямбы». Марко Поло, описывая их, отметил, что ямбы были так хорошо обставлены, что «даже король, если бы ему пришлось тут остановиться, остался бы доволен». В каждой комнате имелись шелковые постели, чистое шелковое белье и все необходимые принадлежности, которые могли понадобиться путешественнику.

При каждой ямбе были конюшни на 200–400 лошадей. В пустынных местностях иногда вместо лошадей содержались верблюды. В каждом таком станционном доме-ямбе был смотритель, следивший за тем, чтобы всегда наготове были лошади.

Между большими почтовыми станциями на расстоянии трех миль одна от другой располагались подстанции. Предназначались они главным образом для гонцов-пешеходов, которые не могли проходить в день более 21 км. Состоятельные путешественники могли позволить себе посетить любой достопримечательный уголок Монгольской империи, не заботясь о транспорте, ночлеге и питании.

Сетью таких вот янбов, или ямбов, были покрыты все владения монголов. На Руси это название трансформировалось в «ямы», которые и явились предшественниками гостиниц. В ямах отдыхали, меняли лошадей. Ямская служба впоследствии также была заимствована нашими предками у монголов. В XV веке завершилась ее централизация и был создан Ямской приказ, который создавал ямские станции, организовывал тяговую повинность и управлял ямщиками всей Руси. Одним из видов заведения, дававшего приют и обеспечивавшего необходимыми услугами приезжих в Россию купцов, был гостиный двор.

Гостиный двор – древнерусское название помещений преимущественно для оптовой торговли, отводившихся в городах первоначально только для иностранных или приезжих купцов-гостей. Образцами служили однородные учреждения на Западе. Особенностью гостиного двора, тоже заимствованной с Запада, было то, что купцы не только торговали в нем, но и жили. Таким образом, он получил характер иностранной колонии, пользовавшейся полной внутренней автономией относительно местных властей.

Спустя некоторое время гостиные дворы утратили свое первоначальное значение и превратились просто в центральные городские рынки, в торговые ряды, открытые для всякого рода купцов и обыкновенно лишенные какой бы то ни было автономной организации.

Развитие торговых отношений Древней Руси с соседними странами и паломничество к «святым местам» способствовали складыванию надежных маршрутов следования торговых караванов и путей паломников, созданию постоялых дворов разной комфортности с учетом социального положения пользователей с местами ночлега и питания, образованию своеобразной системы сервиса, напоминающей современную.

С восшествием на престол Бориса Годунова немецкое купечество организует посольство в Россию с просьбой открыть, кроме Новгорода, гостиные дворы в Москве, Пскове, Твери, Иван-городе, Киеве и т. д. Посольство прибыло в Москву весной 1603 года и уже в апреле того же года получило жалованную грамоту с разрешением устраивать гостиные дворы с необходимыми подсобными постройками в указанных городах.

Таким образом, гостиные дворы – далекий прообраз современных интуристовских гостиниц. При их создани за основу брался национальный признак.

Ещё в XVI веке одним из основных торговых центров стал Киев. Через него проходили торговые пути из Польши, Крыма, Турции, Молдавии, Греции, Венгрии и других стран Европы в Московское государство. Для купцов из этих стран устраивались специальные гостиные дворы, очень похожие на новгородские.

В Киеве, у стен Печерского монастыря, существовала гостиница для паломников, на «чумацких шляхтах» и торговых путях Украины сдавались в откуп «корчмы», которые не только вели торговлю хмельными напитками, но и служили пристанищем для приезжих.

Реформа 1861г., отменившая крепостное право, вызвала перемещение населения. Ежегодно тысячи поденщиков, сезонных рабочих съезжались в города в поисках работы. Они собирались на рабочих рынках, на базаре.

Массы бывших крепостных передвигались по неблагоустроенным дорогам в поисках работы и жилья. Сделанное ранее в 1801 г. Черноморской войсковой канцелярией предписание предусматривало строительство почтовых станций, предназначеных для предоставления ночлега для приезжего люда.

По предписанию почтовые станции должны были состоять из двух связанных изб. Одна предназначалась для приезжих, была с печью, трубой, стеклянными окошками, длиной и шириной в 3 сажени, с небольшой перегородкой. В ней должны были стоять стол, лавки с примостками, простая кровать шириной в 3 аршина. Другая изба через сени – для казаков, шириной в 3 сажени, с окошками, печью, нарами на пол-избы. Во дворе должны были находиться большой амбар для хранения продовольственного запаса и конюшня с двумя дверьми для конных козаков, для волов и для подвод, и чтобы все было «под крышею». А также конюшня для почтовых лошадей, с выездными воротами, конюшня для приезжих повозок и лошадей, амбар для хранения упряжи. Все должно быть огорожено плетнем.

Почтовые станции находились на расстоянии 1–2 дней пути друг от друга. Приезжие могли приобрести билеты как за прогоны, так и за поездку на обывательской лошади. Были известны следующие прогоны: из станции Славянской в Полтавскую, из Анастасиевской в Петровскую, из Крымской в Новотроицкую, из Темрюка в Старомышастовскую.

Немалая доля бизнеса почтовых станций заключалась в предоставлении лошадей для карет путешествующим или совершающим служебные поездки.

Внутреннее убранство станций не отличалось комфортом: отапливались они остатками корма от лошадей (сеном), поэтому станционные комнаты хорошо не прогревались, а заполнялись дымом, от которого слезились глаза. Температура достигала 2–3°С тепла. Дыры в полах служили для оправления естественных надобностей, мебель была полусломана.

Наряду с почтовыми станциями, заезжими, постоялыми дворами широкое распространение получили трактирные заведения двух разрядов. К трактирным заведениям низшего разряда относились харчевни, погреба и лавки, кабаки (духаны), позже получившие название питейных заведений, находившиеся под скрытым контролем казачьего войска.

В трактирных заведениях высшего разряда покои сдавались внаем по вольным ценам. В них законом не запрещались азартные игры (кости, карты), музыка. Трактиры высшего разряда группировались в центре города и принадлежали богатым купцам.

Дешевым приютом для простого народа служили постоялые дворы, содержавшиеся частными лицами. С проезжающих брали пошлину–постоялое. Содержатели постоялых дворов, в свою очередь, платили годовой акциз в городской доход.

С 1832 г. при постоялых дворах стали строить харчевни.

Местной бедноте, приезжающей на заработки в город для размещения предоставлялись приюты, ночлежные дома двух категорий. Первые содержались частными лицами с коммерческой целью, вторые – учреждались общественностью с благотворительной целью.

Ночлежные дома были открыты с 19 часов вечера до 6 часов утра. За 5 копеек поденщики получали полфунта хлеба, похлебку, а утром – кружку чая и кусок сахара.

Постепенно происходило передвижение населения в областной центр, а вместе с ним развитие торговли, ресторанного и гостиничного дела. Понимая, что гостиничный бизнес – наиболее рентабельная и богатая сфера деятельности, приносящая быстрые и хорошие доходы, богатое купечество начинало строить небольшие одноэтажные гостиницы, за которые платилась арендная плата в местное казначейство.

Любая частная гостиница предоставляла ночлег, защиту от бандитов, развлечения, еду. Почти при каждой были кабаки, напоминающие современные закусочные. Сексуальные услуги запрещались законом.

В 1871 г. наряду с гостиницами получили распространение клубы, где храбрые воины – казаки, свободные от военных опасных дел, могли проводить свой досуг. В клубах собирались прогрессивные люди, веселились, принимали участие в музыкальных вечерах, играх. В отличие от гостиниц, отдых строился эстетически выше. В клубах запрещались азартные игры, вход был бесплатным. Стоимость же входа в некоторых гостиницах составляла 20 рублей. Клубы, в которых свободно проводили время, были настоящими храмами отдыха и веселья.

С 1913 г. гостиничный бизнес строился уже по всем законам европейского стиля. Мировой бизнес заставлял равняться на лучшие центры гостиничной индустрии.

Подход к бизнесу в индустрии гостеприимства был разнообразным, не имелось единых, четких формул, но цель была единой – привлечь как можно больше клиентов и получить прибыль. Естественно, что каждая гостиница стремилась быть лучшей, использовала рекламу, привлекала богатым интерьером, большими разнообразными концертными программами с участием русских и зарубежных исполнителей, информацией, подающей в виде «новостей сезона».

Гостиницы создавались повсеместно, так как предприниматели за счет довольно высоких цен быстро возвращали вложенный в их строительство капитал.

Большую популярность приобрел горный туризм. В 1890 году в Одессе образовался Крымский горный клуб с филиалами в Ялте и Севастополе.

Появились первые специализированные журналы «Экскурсионный вестник», «Школьные экскурсии и школьный музей», «Русский экскурсант», которые можно было приобрести в Киеве, Одессе, Харькове и других городах Украины. Выходили они, естественно, на русском языке, т. к. издавались в столице Российской империи (в состав которой на тот момент входила Украина).

К началу XIX века Киев, обладая прекрасными природно-климатическими условиями, выгодным географическим положением и необычным архитектурно-историческим наследием, имел все возможности для того, чтобы в кратчайшие сроки стать крупным туристическим центром Восточной Европы. Дело было за малым — реализовать мощный потенциал, привлечь лучших архитекторов того времени и перестроить центр города, создав лучший в России гостинично-развлекательный комплекс.

До открытия регулярных железнодорожных рейсов, т. е. до 1889 года, планы воплощались в жизнь очень медленно, и гостиничное хозяйство развивалось однобоко. Из крупных выделялась только «Зеленая гостиница», которая была построена в 1803-05 гг., принадлежала Лавре и являлась самой популярной в 50-х годах XIX века. В 1825 году тут останавливался A.C. Грибоедов и А.З. Муравьев. В конце прошлого века здание было реконструировано, и сейчас это жилой дом по улице Московской, 30.

Лаврская гостиница состояла из одного 4-этажного и трех 2-этажных корпусов, расположенных вне ограды (монастыря, в Гостино-Лаврском переулке, ведущем к пещерам. На этом месте в древности существовала «странноприимница» для нищих и увечных, основанная еще пре­подобным Феодосием. В этой же гостинице в 1850 году уже было 200 отдельных номеров и около 20 общих комнат, не считая навесов для простых богомольцев и нескольких маленьких домиков. Помещениями гостиницы можно было пользоваться бесплатно в течение 2-х недель. Еда стоила 20 или 25 коп. за порцию, отдельно уплачивалось 5 коп. за самовар, поданный в номер. Выдача обедов начиналась в 12 часов. Один из корпусов гостиницы был занят больницей для богомольцев, с женским и мужским отделением, по 40 кроватей в каждом. Гостиница принимала до 85000 посетителей в год. И содержалась, главным образом, на средства графини Анастасии Орловой и княгини Турчаниновой,

С появлением электричества и строительством первых железных дорог заметно возросло количество туристов, прибывающих в Киев. Существовало три пути, по которым перемещались основные туристские потоки: по Днепру — на пароходах, по железной дороге и в дилижансах.

Австрийские туристы прибывали по Юго-Западной железной дороге (через Волочиск, Радзивилов и Новоселицу, германские — через Граево, румынские — через Унгеиы и Рени). Юго-Западная железная дорога соединяла Киев с Петербургом, Варшавой, Одессой, Николаевом, Харьковом; Московско-Киевско-Воронежская" - служила для кратчайшего сообщения с Москвой (через Брянск и Курск); Киево-Полтавская, открывавшая прямой путь на Крым и Полтаву, была введена в строй в 1901 году; Киево-Ковельская железная дорога вела к западным окраинам России.

Семь курьерских, почтовых и товарно-пассажирских поездов с вагонами первого, второго и третьего классов ежедневно принимал и отправлял в обратный путь изящный, вы­строенный в стиле английской готики, павильон Центральной станции киевских железных дорог. Открытый 18 февраля 1870 года (творение архитектора Вишневского), вокзал имел общую площадь 460 м² и предназначался, прежде всего, для знати и «высочайших особ», для них были выстроены отдельные роскошные залы ожидания, все остальные помещения были маленькие, тесные и грязные.

Городская станция железных дорог выполняла поручения пассажиров по доставке багажа на квартиры и в гостиницы. Об условиях выполнения заказа можно было узнать заранее у проводников поезда.

Прибывших частенько встречал военный оркестр. Путник, сошедший на перрон, не торопился, ухватив багаж, нестись на привокзальную площадь. За умеренную цену о поклаже заботился кто-нибудь из шустрой армии артельщиков.

Прибытия поезда ожидали многочисленные конные экипажи и гостиничные омнибусы, раскрашенные в фирменные цвета и отличавшиеся разноцветной формой шоферов.

Нанять экипаж не составляло труда, но было накладно. Несмотря на установленную Городской Думой таксу, извозчики «заламывали» гораздо больше. Если проезд от вокзала до Крещатика стоил по официальному тарифу сорок копеек с человека и двадцать за каждое багажное место, фактически платить приходилось не менее трех рублей за экипаж.

На привокзальной площади, в царящем, на первый взгляд, хаосе просматривался определенный порядок. Люди в фуражках с красными околышами и большими медными буквами «К» на груди громко произносили названия лучших гостиниц, суля потенциальным постояльцам сонмы всевозможных удобств. Это были комиссионеры - молодые бравые парни, нанятые владельцами отелей.

Киев славился гостеприимством и радушием. Гостиниц хватало для всех. Самыми фешенебельными считались «Гранд-Отель», «Отель де Франс», «Бель-Вю» и «Европейская» на Крещатике, а также «Метрополь» на Большой Владимирской. В их первоклассных номерах, как оповещала реклама, — «роскошная обстановка, внимательная прислуга, собственные экипажи, комиссионеры, телефон и прочее». Номер «с удобствами» обходился от 1 рубля до 12 рублей в сутки, причем свечи, белье и самовар оплачивались отдельно.

Названия киевских гостиниц отражали географию Европы: «Малороссия», «Дрезден», «Россия», «Петербургская», «Английская», «Лувр», «Лондон», «Рим», «Неаполь», «Женева».

Предприимчивые киевляне содержали фантастическое количество меблированных комнат и номеров - едва ли не на каждой оживленной улице. Сервис здесь не уступал первоклассным гостиницам, зато стоил в несколько раз дешевле

На Подоле и в отдаленных от центра районах попадались трактиры с комнатами для отдыха, ночлежные дома и приюты с вовсе дешевым обслуживанием, но и без особых удобств.

Большое количество гостиниц находилось на улице Безаковской (сейчас Коминтерна) — их скопление объяснялось непосредственной близостью вокзала и прекрасным Ботаническим садом. Практически все отели на этой улице были построены

в 1880-1890 гг.

К 1901 году 64 гостиницы Киева можно было условно разделить на 4 большие группы:

1. Гостиницы, расположенные непосредственно рядом с вокзалом. Причины их открытия рассмотрены выше. Функционировали 4 гостиницы и множество меблированных комнат.

2. Отели на Подоле (11). Развитие подольской гостиничной инфраструктуры связано, во-первых, с близостью Днепра и, во-вторых, с историческим становлением района, застройка которого осуществлялась уже с учетом возрастающего туристского спроса.

3. Пять гостиниц, размещенных неподалеку от Лавры и вдоль улицы Александровской (ныне Грушевского). Старинный район, необычная архитектура, множество церквей и самые крупные и обустроенные парки Киева — все это позволяло этим гостиницам успешно выдерживать кон-

куренцию с шикарными отелями центра.

4. Гостиницы центра города. На территории нынешнего Старокиевского района размещалось 44 отеля и бесчисленное множество меблированных комнат.

Строительство гостиниц в Киеве велось не слишком быстрыми темпами, и с начала века до 1880 года их было построено около пятнадцати. Зато последующие 20 лет ознаменовали настоящий гостиничный бум, который и привел гостиничное хозяйство города к расцвету.

В первой половине ХХI века исторический центр застраивался однобоко. Правая сторона Крещатика была сформирована еще в начале столетия, а значительную часть левой долгое время занимала судьба Ф.Ф. Меринга, проффесора университета имени св.Владимира. В 1878 году наследники Меринга продали принадлежащую семье землю городской управе. Через год огромный участок земли между Институтской, Банковской, Лютеранской и Крещатиком был передан для обустройства двум талантливейшими архитекторами, немцам по происхождению Н.Брандтману и М. Шлейферу. В кратчайшие сроки, с истинно немецкой пунктуальностью и тщательностью, эти улицы были застроены в стили «венский модерн», пруд в центре бывшей усадьбы засыпан, а на его месте разбит сквер (перед нынешним театром им. Ивана Франко).

Архитекторы приложили максимум усилий для того, чтобы центр Киева, являясь «доходным местом с точки зрения туризма», имел бы и неповторимый архитектурный облик. Стремительными темпами Крещатик превратился в калейдоскоп из красивейших жилых домов, гостиниц, ресторанов, магазинов, банков и был продлен до Бессарабской площади. Венчал это великолепие парк «Шато-де-Флер», разбитый в 1863 году, со своей жемчужиной- Долиной Роз (ныне стадион «Динамо»).

Как грибы, росли гостиницы не только на Крещатике, но и на прилегающих улицах. Дело это было очень доходное, а так как гостиницы располагались почти вплотную друг к другу, то их хозяева прилагали немалые усилия, чтобы выделиться и обойти конкурентов.

На привокзальной площади, кроме гостиничных комиссионеров, можно было увидеть тесное кольцо омнибусов, также выкрашенных в фирменные гостиничные цвета. Особым спросом пользовались туристы, прибывающие из Москвы, Петербурга и из-за границы.

«Заполучив» желанного клиента, комиссионер провожал его к омнибусу, а носильщик нес вещи. Услуги насильника при этом оплачивались гостиницей, а клиент при желании мог дать на чай. В отеле прибывшего клиента обязательно посещал хозяин, благодарил за выбор именно его заведения и осведомился, нет ли у гостя заметаний или пожеланий. Великолепно вышколенный персонал буквально боготворил клиента, любая просьба посетителем считалась законом, а каприз, каким бы он ни был,- выполнялся немедленно. Одной жалобы клиента было достаточно, чтобы виновного уволить с работы, благо желающих на его место было предостаточно.

Отделывались номера по последнему слову моды, а для обустройства наиболее шикарных «люксов» приглушались мастеровые из Германии и Франции. В номерах появилась горячая вода, стало модным наличие различных ароматных трав. Прототипом нынешних саун являлись бани, цены в лучших из них колебались от 8 копеек до 3 рублей в зависимости от классности и разделения на номера, общин или отдельные ванны.

Во всех первоклассных отелях еда подавалась в номера. Утром предлагался кофе, чай или какао. Позже и завтрак, который можно было заказать еще с вечера или же утром, и через несколько минут он доставался в номер. Обед и ужин гости, как правило, получали в ресторане. При каждой крупной гостинице был свой погреб для вин, который один раз в день клиенту подавались бесплатно.

Стоило это великолепие, конечно, не дешево. В ресторанах первоклассных отелей обед на двоих обходился в 1-2 рубля. В меню ресторанов были традиционные и фирменные блюда, а также деликатесы из национальных кухонь разных стран. Иногда специально приглушались повара из Австрии. Германии или Польши. При некоторых ресторанах были трактиры, устроенные на манер русской кухни- с огромными пузатыми самоварами, икрой и славянскими блюдами. Для иностранцев это было в диковинку, а значит и приносило прибыль. На десерт, например, в гостинице «Континенталь» подавались: экзотические фрукты (апельсины, ананасы и т.д.), несколько видов мороженого, шоколад из Швейцарии и Франции, бонбоньерки, драже, конфеты, кремовые пирамиды, разноцветное печенье с изюмом, орехами и цукатами, знаменитое киевское сухое варенье, десятки видов газированных вод, бесчисленное множество ликеров, коньяков, ромов, вин и наливок со всего мира.

А если кому-то разнообразия было недостаточно, то буквально за углом, на Крещатике, благо ухали и сверкали витринами кондитерские.

Менее состоятельным клиентам предлагали услуги отели, в которых номер стоили от 50 копеек до одного рубля в сутки. На каждой оживленной улице обязательно можно было найти недорогой ночлег. Наибольшей популярностью пользовались: «У Ильинской»- на Владимирской улице, «У Иваницкого»- на Золотоворотской, « У Дьякова»- на Николаевской площади, «У Познякова»- на Золотоворотской площади. Стоимость комнаты составляла 30-40 копеек в сутки.

Можно также было снять квартиру на месяц, что обходилось в 5-6 рублей на окраине и 15-20 в центре. Комнаты, как правило, сдавались с самоваром и прислугой.

Наиболее дорогим ресторанным заведением Киева в конце ХIХ века считался ресторан при гостинице “Метрополь». Принадлежал он купцу Дьякову и предлагал так называемые «табльдоты» за плату в один рубль с человека. Отличными и престижными считались рестораны при гостиницах «Бель-Вю», «Европейской», «Гранд-Отель», «Континенталь», ресторан «Семадени» на Крещатике; не столь дорогие, но также изыскание блюда подавались при гостинице «Орион» у Стомати. Еще более дешевыми были обеды в гостиницах «Древняя Русь» и «Марсель». Неплохой обед здесь обходился в 30-40 копеек.

Стоимость чашки кофе в кофейнях на Крещатике составляла 20 копеек, в фирменных- в Варшавской кофейне на Лютеранской и швейцарской- на Прорезой-25 копеек. Чашку чая можно было выпить за 5, а стакан пива - за 12 копеек.

При крупных гостиницах работали магазины. В будни они были открыты с восьми утра до девяти вечера, а по воскресеньям и праздникам- с двух часов дня до восьми вечера. Булочные и гастрономические магазины работали без выходных.

При гостинице состоял целый штат посыльных, которые выполняли разного рода мелкие поручения: доставку писем, и посылок, наем извозчика, мелкие покупки, цветы и прочее. Их сборные продукты находились неподалеку от больших гостиниц на Крещатике. Услуги посыльных стоили от 10 до 50 копеек, не зависимо от времени суток и расстояния. Постояльцы могли нанимать посыльных по соглашению - почасово, посуточно и помесячно.

Киевские власти старались сделать все возможное, чтобы гости города получили максимум удовольствий за время проживания в Киеве. Даже при прокладке трамвайных линий учитывалось количество гостиниц, расположенных вдоль маршрута. Хотя при отелях и существовала служба по найму экипажей, но удовольствие это было весьма дорогим, и менее богатые клиенты обозревали Киев из трамвайного окошка.

С появлением телефона все крупные гостиницы мгновенно воспользовались новым достижением цивилизации, и нужда в услугах мальчиков-посыльных отпала.

На смену модному в начале века архитектурному стилю модерн пришел конструктивизм, перечеркнувший и мягкие линии ренессанса, и барокковые орнаменты, и четкую гармонию классики. Крещатик же оставался вечно молодым в своеобразии линий и форм, а ежегодный приток туристов превращал его в разноязычный людской поток в зелени киевских садов, парков и круч. Неповторимые природные красоты, золотые купола церквей и соборов, в сооружении которых принимал участие целое созвездие зодчих , неповторимая архитектура зданий, тишина и неторопливость киевских улочек, , на которой была незаметной стремительность бега времени, в сочетании с комфортом разнообразного набора сервисных услуг- все это побуждало туристов возвращаться в Киев вновь и вновь, с каждым разом все более постигать его величие и красоту.

«Маленький Париж»,- так называли город французы.

У Киева все еще будет впереди- и годы первых пятилеток, корда ночами величайшее архитектурное наследие, и суровые военные годы, камня на камне не оставившие от многоцветия центральных улиц, и снос уцелевших памятников…

Но в то время все только создавалось, накапливался европейский и мировой опыт, усовершенствовалась сфера гостиничного хозяйства, с каждым годом занимая все большие площади.

К 1905 году в Киеве существовало 64 гостиницы, 25 из них на Крещатике и прилегающих улицах. В начале века территория города занимала 50 кв. км., сегодня же увеличилась в 16 раза составляет 800 м2, а гостиниц- 83, из которых первоклассное обслуживание предлагают немногие- «Днiпро» , «Русь», «Президент-Готель», «Киевский», «Национальный».

Кроме того, в начале прошлого века пять киевских гостиниц в соответствии с мировыми стандартами того времени считались отелями высшей категории. Это - «Континенталь», «Гранд-Отель», «Бель-Вю», «Франсуа» и после реконструкции «Европейская». Еще две- «Английская» и»Националь» - были рангом пониже.

2.Постреволюционный период.

Величайшее потрясение ХХ века – революция 1917 года… Украина перенесла все тяготы и лишения первых лет становления Советской власти, голодомор, разруху… Сотни тысяч украинцев перемещались по необъятным просторам Советского союза.

Перед началом 1917 г. гостиничное хозяйство пришло в запустение. Торговля, путешествия практически прекратились. Все процессы быстрого и ускоряющегося развития городов были прерваны, а показатели благополучия стали ухудшаться.

Организация экономической основы коммунальных отделов в 1920 г. сводилась к трем основным положениям (из доклада о финансировании коммунального хозяйства в 1920 г.):

• средства, извлекаемые из коммунального хозяйства, должны были идти на удовлетворение нужд этого хозяйства;

• допускалось превышение доходов над расходами не выше 10 % бюджета предприятия;

• нельзя было отказываться от установленной тарифной политики и превращать коммунальное предприятие в «аппарат для выколачивания средств у населения».

К 1930 году от всего былого гостиничного великолепия Киева осталось только 5 отелей: «Континенталь» по ул. К.Маркса с 94 номерами, «Марсель» - на бульваре Шевченко, «Новая Россия» и «Красный Киев» - на улице Ленина и «Сельский дом» - на улице Горького.

От старых гостиниц остались лишь немногочисленные фотографии и рисунки. К сожалению, они не в состоянии передать неповторимое очарование отелей. Таких как «Континенталь», столь любовно выстроенного Брандтманом и взорванного в 1941году при отступлении советских войск, гостиниц «Бель-Вю», «гранд-Отель» и «Французской» уничтоженной немцами, «Европейской», снесенной в 1978 году.

Прошли долгие 10 лет блокады и интервенции, прежде чем наступило время для налаживания контактов молодого Советского государства с мировым сообществом. Стремительный рост внешнеполитических и экономических связей СССР создавал предпосылки для создания совершенно новой отрасли экономики – туризма.

Совет Труда и Обороны СССР своим постановлением от 12 апреля 1929 года создал Государственное акционерное общество по иностранному туризму в СССР при Наркоме внешней и внутренней торговли (ГАО «Интурист»).

Благодаря «Интуристу» иностранцы получили возможность увидеть своими глазами, что же происходит в стране, претерпевшей глобальные потрясения, как на практике осуществляется исторический эксперимент, участниками которого стали миллионы людей более чем 100 наций и народностей, в т.ч. и украинский народ.

С первых дней «Интуристу» представляло развивать два направления своей деятельности: «внешнее», связанное с продажей туров в СССР на зарубежных рынках, и «внутреннее», т.е. организацию их приема и обслуживания в стране. А это – размещение, питание, экскурсии, перевозки на самолетах, в поездах, автобусах и кораблях, посещение театров и концертов, продажа сувениров и многое другое.

«Интурист» получил эксклюзивное право выходить на зарубежные туристические рынки, открывать за рубежом свои отделения и представительства.

Уставной капитал «Интуриста» в 1929 году был определен в 5 миллионов рублей, разделенных на 200 акций. Учредителями являлись Народный Комиссариат торговли СССР, Совторгфлот и Народный Комиссариат путей сообщения СССР, а также другие советские организации.

8 июня 1929 года Декретом Народного Комиссариата торговли СССР был утвержден первый Устав ГАО «Интурист», его организационная структура. Председателем Правления был избран представитель Наркомторговли СССР А. С. Сванидзе.

В 1933 году Президиум ЦИК СССР принял специальное постановление о слиянии Государственного акционерного общества по иностранному туризму в СССР «Интурист» и Всесоюзного акционерного общества «Отель». Новая организация была названа Всесоюзным Акционерным Обществом по иностранному туризму в СССР «Интурист». Уставной капитал Общества составляет в этот период 35 миллионов рублей.

Расширялась сеть зарубежных контрагентов, которые осуществляли продажу услуг иностранным туристам. Но деловые контакты не возникали сами по себе: представители «Интуриста» выезжали на переговоры, старались заинтересовать турагенства путешествиями в СССР, разрабатывали условия сотрудничества. Неоценимую помощь в этом оказывали советские посольства и торговые представительства.

Но важнейшим направлением и заботой «Интуриста» был прием иностранцев непосредственно в Советском Союзе. Для этого велась научная разработка туристических маршрутов по городам и республикам СССР в т.ч. и по Украине.

Программы поездок иностранных гостей обычно не ограничивались посещение одного города. Поэтому было необходимо обеспечить заботу о туристах и качественное обслуживание по всему маршруту поездки по СССР.

Все это требовало соответствующей инфраструктуры – гостиниц, мотелей и кемпингов, ресторанов и кафе, дорог. Следует отметить, что во многом благодаря деятельности «Интуриста» стало возможным сохранение уникальных памятников архитектуры и культуры, развитие народных ремесел (петриковская роспись, решетиловская вышивка и др.).

Деятельность «Интуриста» была специфической и многопрофильной. Она требовала соответствующих форм управления и исключительного внимания к подбору кадров. Ведь иностранцам позволялось увидеть только то, что власти считали нужным показать. Требования к персоналу были весьма высокими: помимо свободного владения двумя – тремя иностранными языками, знания истории страны и истории искусств, сотрудники «Интуриста» должны были свободно ориентироваться в расстановке политических сил в мире. От них требовалось умение найти оптимальный выход в неожиданных ситуациях, уметь интересно рассказывать и уметь умолчать. Обязательными были такие качества, как доброжелательность, хорошие манеры и приятная внешность.

«Интурист» создавали «с нуля». В первые годы своего существования он практически не имел собственной материальной базы. В результате слияния с ВАО «Отель» в распоряжении «Интуриста» появилась сеть комфортабельных гостиниц и ресторанов, а также автотранспорт. Возникли реальные возможности повысить качество услуг гостям из-за рубежа.

«Интурист» получил монопольное право на обслуживание всех иностранных граждан, независимо от того, в каком качестве они прибыли в СССР: туристами, коммерсантами или техническими специалистами.

Начались отрываться первые фирмы «Интуриста» за границей «Moscow Limited» (Англия), «Intourist Gmbн» (Германия) и другие. Встреченный на иностранных рынках с некоторой настороженностью, «Интурист» всего за несколько лет сумел завоевать достаточный авторитет.

Крупнейшие турфирмы мира признавали «Интурист» и вступили с ним в сотрудничество. С 1934 года началась работа с такими крупнейшими мировыми компаниями, как «American Express Co» (США) и «Thomas Cook & Son» (Великобритания).

Начала развиваться и рекламная деятельность. Вышел в свет иллюстрированный журнал «Soviet Travel» тиражом в 10 тыс. экземпляров, который распространялся через представительства «Интуриста» в ряде стран Европы и Америки.

Необходимо отметить, что интерес к поездкам в СССР проявляли в первую очередь общественные деятели, журналисты и политики.

В 1938 году «Интурист» располагал 27 гостиницами (2778 номеров) и 26 ресторанами (5713 посадочных мест), 334 единицами автотранспорта, причем 85 % автомашин были отечественного производства. В 1923 году оборот всех предприятий «Интуриста» составлял 48 млн. рублей, а в 1938 году он достиг 98 млн. рублей. Общая сумма оборота предприятий системы за 1932-38 годы составила 0,5 млрд. рублей, а прибыль от их деятельности – более 100 млн. рублей.

В 1931 году «Интурист» совместно с Институтом Арктики организовал уникальный круиз по Северному Ледовитому океану на ледоколе «Малыгин» к берегам Земли Франца-Йосифа. Участник круиза, известный арктический исследователь итальянский генерал Нобиле с большой похвалой отозвался о работе сотрудников «Интуриста».

Бернард Шоу заявил, что Советская Россия является самой интересной страной в мире и с каждым годом делается все более привлекательной.

В 1939 году Постановлением СНК СССР Всесоюзное акционерное общество по иностранному туризму в СССР было передано в ведение Наркомата внешней торговли СССР. За десять лет существования «Интуриста» Советский Союз посетил миллион туристов. Они стали свидетелями бурного экономического роста, энтузиазма, свершений и трагедий великой страны. Рассказы этих людей, их личные впечатления во многом повлияли на общественное мнение, и это сыграло не последнюю роль в определении взаимоотношений СССР и мирового сообщества.

3. Развитие гостиничной индустрии после Второй мировой войны

В 1954 году ВАО «Интурист» было выделено из Министерства внешней торговли. Постановлением Совета Министров СССР был создан государственный орган управления иностранным туризмом в СССР – Управление по иностранному туризму при Совете Министров СССР. При этом ВАО «Интурист» стал важнейшей частью того Управления.

В Украине к началу 60-х годов материальная база «Интуриста» не была достаточно развита. В Киеве это гостиницы «Эрмитаж» (ныне «Интурист» ) на ул. Ленина, 26 (теперь Б. Хмельницкого ), «Украина» на бульваре Шевченко. Во Львове старинный отель «Жорж», построенный еще в 1899 году, в Одессе – гостинца «Красная», в Ялте – «Ореанда» и «Таврида», построенные в конце 19 века.

Возрастающие объемы туризма требовали наращивания инфраструктуры. В Киеве в 1964 году была построена лучшая по тем временам гостиница «Днипро», украсившая площадь Ленинского комсомола ( до 1956 г. – пл. Сталина, а ныне - ….европейская ) и начало главной улицы столицы - Крещатика.

На выезде в Киев со стороны Житомирской трассы в 1965 году был введен в строй мотель-кемпинг «Пролисок» функциональным назначением которого был прием и обслуживание групп автотуристов, поток которых как в СССР, так и в Украину с каждым годом нарастал.

Эти два предприятия –«Днипро» и «Пролисок» и по сей день являются одними из лучших мест размещения туристов в стране.

«Интурист» издавал журнал «Путешествие в СССР на русском, английском, французском, немецком, и испанском языках, который знакомил читателей с географией туризма в стране и ее достопримечательностями. Постепенно тираж журнала возрос до 200 тыс. экз., а его подписчиками стали представители 50 стран.

В 70-е годы «Интурист» разработал и предложил на внешнем рынке более 100 увлекательных маршрутов, охватывающих сто городов, в начале 80-х уже 135 городов ) европейской и азиатской частей СССР. Иностранные туристы смогли ознакомиться со всеми столицами союзных республик, городами-героями Киевом, Одессой, Волгоградом, курортами Крыма, заповедниками и охотничьими угодьями, памятниками архитектуры, колхозами, совхозами и промышленными предприятиями. В Украине в 70-е годы стремительно развивалась материально техническая база туризма. В Киеве были построены новые гостиницы «Интуриста» - «Лебедь» и «Братистава»Ю в Харькове «Интурист». В «Мир» и мотель «Дружба», во Львове – «Днисте», в Ужгороде – «Интурист» и «Черемощ», в Херсоне – «Фрегат». В Ялте совместно с югославскими специалистами в живописном Массандровском парке была введена в строй гостиница «Ялта-Интурист»..

С 1970 по 1980 годы гостиничный фонд «Интурист» увеличился почти в 4 раза, повысив 50 тыс. мест, из них 10 тыс. гостиничных мест находилось в Украине. Ежегодный темп роста числа иностранных граждан, посещавших СССР, составляли в среднем 8-10% . Высокими темпами развивался и выездной туризм. За период после совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (Хельсинки, 1975 г.) по 1961 год Советский Союз посетило около 25 млн. зарубежных гостей и почти 19 млн. советских люде побывало в зарубежных странах.

Дальнейшие меры по развитию туризма были определены к принятию в октябре 1980 года постановлений ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О дальнейшем развитии и совершенствовании туристско-экскурсионного дела в стране». В нем была дана широкая программа мероприятий, обеспечивающих значительное увеличение объема и повышение качества обслуживания; совершенствование видов, форм предоставляемых услуг, расширение сети туристско-экскурсионных учреждений.

Материальная база туризма расширялась и укреплялась быстрыми темпами. На строительство туристских объектов в одиннадцатой пятилетке было выделено 550 млн. рублей капитальных вложений, освоение которых позволило ввести в эксплуатацию 80 тыс. мест, 197 млн. рублей было ассигновано на благоустройство, реконструкцию и капитальный ремонт 462 действующих гостиниц, баз и кемпингов.   Увеличивалось число предприятий      питания и подсобных сельских хозяйств в туристических учреждениях.      

Динамичное развитие иностранного туризма в СССР стало возможным благодаря большим средствам, вложенным государством в развитие туристической индустрии. Число мест в гостиницах Государственного комитета СССР по иностранному туризму увеличилось за 15 лет (1870-1985 гг.) с 10 до 55 тыс. В ведении Госкоминтуриста находилось более 100 гостиниц, мотелей, кемпингов, многочисленные рестораны, бары, кафе, учебные заведения, гаражи, станции технического обслуживания, киноконцертные залы, конференц-залы, бассейны, сауны, кегельбаны, диско-клубы, более 3 тыс. автомобилей. При туристических объектах было организовано 168 подсобных хозяйств.

В 1980 году по инициативе «Интуриста» были установлены деловые контакты с «Visa International» с предложением об обслуживании кредитных карточек «Visa» . К началу Олимпийских игр в Москве, Ленинграде, Киеве было установлено несколько специальных терминалов, позволяющих принимать оплату по карточкам «Visa».

Значительно возросла популярность «поездок дружбы». За 1983-1982 гг. «поездами и самолетами дружбы» СССР посетило 160 тыс. туристов из стран социализма. В Киеве их радушно принимала специально построенная для этой цели гостиница «Братислава». Более 100 тыс. человек приезжали на фестивали искусств, в том числе и в Украине, таких как «Киевская весна», «Золотая осень» в Киеве, «Белая акация» в Одессе, «Крымские зори» в Ялте.

В СССР получил развитие и такой сравнительно редкий в мировой практике вид туризма, как речные круизы. В 1975-1980 гг. около 100 тыс. иностранных туристов совершили круизы по Волге, Дону, Днепру. Это в 2,5 раза больше, чем в предыдущие 5 лет. С 1982 г. введен новый круиз «Река-море» по Днепру из Киева до Херсона, затем по Черному морю до Одессы и далее по Дунаю до Русе (Болгария) и Джурджу (Румыния). Круиз стал единственным в своем роде в мировом туризме.

Активно развивался иностранный туризм и в Киеве, ставшем одним из крупнейших туристических центров Советского Союза. Сотни тысяч иностранных туристов более чем из 60 стран мира ежегодно посещали столицу Украины. В 1983 г. Киевским объединением «Интурист» было принято и обслужено около 300 тыс. иностранных туристов. Средняя продолжительность проживания одного туриста составила 1,9 дня. В Киевском «Интуристе» работало около 4 тыс. человек, в т.ч. 300 гидов-переводчиков со знанием 18 языков мира.

В Украине в начале 70-х годов было создано Управление по иностранному туризму при Совете Министров УССР, позже иностранному туризму «Укринтур» Вместо ликвидированного Главинтуриста УССР.

В Украинской ССР гостиничный фонд за десятилетие с 1965 по 1975 г. Увеличился вдвое. В 1975 г. В республике было 799 гостиничных предприятий на 73 300 мест, в том числе 322 – в городах и 330 – в сельских населённых пунктах. Только за годы девятой пятилетки в республике было введено в эксплуатацию 97 гостиниц на 11 079 мест в Киеве, Донецке, Львове, Ивано-Франковске, Симферополе и других городах Украины.

Особо хотелось бы отметить гостиницу летнего типа довольно оригинального архитектурного решения “Тарасова гора” в Каневе, построенную по проекту архитекторов М. Гречины и Н. Чмутиной. Расположена она на зелёных склонах Чернечьей горы – излюбленном месте отдыха туристов, приезжающих на могилу великого украинского поэта Т. Г. Шевченко.

Наряду с гостиницами общего типа в стране велось интенсивное строительство ведомственных гостиниц, пансионатов, кемпингов, мотелей, туристских баз и лагерей. Интенсивно развивалось гостиничное хозяйство с 1970 по 1980 г., что частично было вызвано подготовкой к проведению ХХІІ Олимпийских игр в Москве.

Количество коммунальных и ведомственных гостиниц в СССР в 1985 г.

Союзные республики	Число гостиниц		Вместимость, мест
	всего	в том числе в городах	всего	в том числе в городах
РСФСР	4997	2737	348 667	284 045
Украинская ССР	1100	688	95 859	81 240
Белорусская ССР	263	159	18 875	15 568
Узбекская ССР	171	131	11 046	10 149
Казахская ССР	669	203	31 390	20 539
Грузинская ССР	125	95	10 212	8817
Азербайджанская ССР	148	128	7452	6967
Литовская ССР	79	79	7917	7917
Молдавская ССР	73	34	4754	3389
Латвийская ССР	84	77	6460	6367
Киргизская ССР	88	40	5050	3572
Таджикская ССР	96	48	5438	3673
Армянская ССР	53	40	6099	5312
Туркменская ССР	111	61	4922	3845
Эстонская ССР	57	46	4250	3963
Итого:	8114	4525	568 391	465 363

В июне 1983 года указом Президиума Верховного Совета СССР Главное управление по иностранному туризму при Совете Министров СССР было преобразовано в Государственный комитет СССР по иностранному туризму. Преобразования коснулись и Всесоюзного акционерного общества «Интурист» - в 1989 году его перевели на самофинансирование.

18 июля 1985 года ЦК КПСС, Совет Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ приняли совместно «План развития туризма и совершенствования туристско-экскурсионного обслуживания населения в стране в 1986-1990 годах и на период до 2000 года». Этим важным документом, служившим ориентиром для работников отрасти вплоть до распада СССР, предусматривалось дальнейшее ускорение развитие туристической сферы на длительную перспективу.

Его главным содержанием была социальная направленность. В документе подчеркивалось, что «туризм и экскурсии стали неотъемлемой частью жизни народа, важным средством укрепления здоровья людей и рационального использования свободного времени». Был намечен широкий комплекс мер по укреплению материально-технической базы туризма, в т.ч. и в Украине. Так, по линии Центрального Совета по туризму и экскурсиям ВЦСПС предусматривалось строительство туристских комплексов, гостиниц, баз и кемпингов в 1986-1990 гг. на 40 тыс. мест, в 1991-1995 гг. – на 60тыс. мест, а в 1996-2000 гг. на 70 тыс. мест.

Для этих целей в 1986-1999 гг. ВЦСПС было выделено капитальных вложений на 616 млн. рублей.