76.Особенности железнодорожных туристских маршрутов

Железнодорожный туристский маршрут должен тщательно выбираться с учетом интересов, желаний и спроса конкретных потребителей. Он включает в себя перечень достопримечательных объектов туризма, определяющих привлекательность, спрос и ради чего туристы выбирают данный маршрут. При разработке маршрута должны быть рассмотрены все объекты, лежащие на пути к целевым объектам туристского комплекса, обладающие притягательной силой для туристов - природные или культурные особенности: памятники архитектуры, соборы, храмы, ансамбли, церкви и т.д. Часть из них может быть представлена туристам для обзора из окна идущего поезда, а отдельные - во время остановки туристских поездов.

Разработка железнодорожных туристических маршрутов имеет хорошие перспективы развития, поскольку другие виды транспорта - автомобильный, воздушный, морской, речной - имеют ряд ограничений: наличие и качество автомобильных дорог, безопасность, наличие соответствующих современному техническому уровню транспортных средств, сезонность использования и ряд других. При разработке туристических маршрутов целесообразно с учетом транспортной логистики комбинировать различные виды транспорта: железнодорожный с автомобильным, речной, морской с воздушным и т.д. Это позволит полностью удовлетворять потребности туристов в их транспортном обслуживании, создавать разнообразные интересные увлекательные маршруты. Станет возможным не только конкурировать с другими видами транспорта, а совместно создавать комплексный туристический продукт с привлечением различных видов транспорта.

В целом же прокладка туристских маршрутов должна учитывать не только возможность обзора достопримечательных объектов в пути следования, но и режим работы предприятий питания, автотранспортных предприятий, туристских и экскурсионных объектов, задействованных в обслуживании туристов на остановочных пунктах.

В оказании туристических услуг в международном сообщении должны участвовать железнодорожные вокзалы, сервис-центры. Они могут формировать железнодорожные туристические маршруты, зарубежные туры для российских туристов и внутренние туры для зарубежных туристов, разрабатывать туристские программы с участием железнодорожного транспорта, оказывать услуги по оформлению виз и загранпаспортов.

77.Железнодорожные туры. Назначение туристско-экскурсионных поездов

Железнодорожный тур - путешествие организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта. Этот вид тура включает групповые путешествия с использованием части мест в графиковых поездах и путешествия в специальных туристских поездах (арендованных составах, предназначенных для организации путешествия с использованием спальных мест как базы размещения на данном маршруте, а вагонов-ресторанов поезда - как точек питания туристов).

Наличие сети железных дорог России позволяет организовать разнообразные по географическому расположению, форме и содержанию следующие железнодорожные туры:

• Кратковременные (от 3-х до 10-ти часов, совершаемые на электропоездах. Эти туры предназначены для отдыха населения крупных городов после трудовой недели и в праздничные дни. Они предполагают выезд в лесопарковые зоны к озерам, рекам и др. водным источникам, к спортивным сооружениям и базам отдыха, историческим и культурным объектам, местам проведения различных спортивных соревнований, фольклорных, песенных фестивалей и других праздничных мероприятий и обрядов. Перевозка туристов осуществляется в вагонах I, II классов, где имеются сидячие места с креслами, бар, буфет, транслируется хорошо подобранная музыкальная программа, работает массовик-затейник (экскурсовод). По прибытию к месту назначения туристам предлагается специально подготовленная развлекательная программа.

Однодневные железнодорожные туры начинаются утром и заканчиваются вечером того же дня. После прибытия на конечную станцию туристам предлагается специальная программа, включающая экскурсию, поход, прогулку, занятия по интересам и т.д. Подобные поездки можно организовывать в различных городах нашей страны, в международном сообщении - на приграничных станциях российских железных дорог с другими странами.

Двух-трех дневные непродолжительные железнодорожные туры. Во время этих туров пассажиры проживают в двух и четырехместных купе. Поездки должны быть составлены с таким расчетом, чтобы ночью, когда туристы спят, поезд находился в пути, делая остановки только для технических надобностей. Днем туристы заняты на всевозможных экскурсионных мероприятиях, и лишь небольшой период времени поезд может быть в пути.

Многодневные (от пяти дней) железнодорожные туры. В зависимости от маршрута и экскурсионной программы график движения поездов многодневного тура отличается большим разнообразием. Туристский поезд чаще находится в движении, но не более полутора суток между остановками. Многодневные туры позволяют туристам познакомиться с большим разнообразием природных ландшафтов и видов, с бытом и укладом жизни народов разных стран.

Туристские поезда в обиходе называют «отелями на колесах» т.к. несмотря на ограниченные строгими стандартами габаритные размеры вагонов, их комфортабельности и внутреннему дизайну могут позавидовать многие стационарные гостиницы. В каждом купе, общее число которых в спальном вагоне обычно не превышает восьми, проживает не более двух человек. В зависимости от категории поезда купе оборудуются двумя односпальными кроватями или одной двуспальной, кондиционерами, письменным столом, телефоном, телевизором. Туалетная и душевая комнаты могут быть как на весь вагон, так и на один-два номера. В состав туристского поезда входит несколько вагонов-ресторанов, вагон-салон (используемый как библиотека, место для игр или переговоров, отдыха), конференц-вагон (используемый как лекционный зал, вагон-дискотека или видеосалон), а также «детский вагон» или зал подвижных игр».

В России туристско-экскурсионные поезда курсируют по номерами № 801-899