2.4.2. Операции, выполняемые в процессе накопления вагонов

В процессе накопления вагонов на путях сортировочного парка в станционном технологическом центре обработки поездной информации и перевозочных документов подбирают документы и составляют натурный лист. Возможно также подформирование групп вагонов в процессе накопления (перестановка отдельных вагонов в группе из-за неподхода центров автосцепки, постановка вагонов прикрытия). При необходимости выполняется ремонт автосцепки вагонов.

Таблица 2.3

Определение рационального числа сортировочных путей для групповых поездов

Назначение группового поезда	Мощность назначний поездных групп	Число сортировочных путей Число повторно перерабатываемых вагонов
		1 вариант	2 вариант	3 вариант	4 вариант
А: (А+Б)	97+78=175	1 253= 175+78	1 253	2 78	2 78
Т: (Т+О)	180+110=290	1 400= 290+110	2 110	1 400	2 110
Ч: (Ч+В+Х)	66+72+152= = 290	3 138= 66+72	2 204= 66+72+66	2 204	1 428= 290+72+ +66
Пгр	-	5	5	5	5
∑ mпер	-	791	567	682	616

2.4.3. Разработка технологии окончания формирования составов и расчет норм времени на эту операцию

После накопления состава одногруппного поезда на сортировочном пути в ряде случаев перед перестановкой его в парк отправления выполняются операции по окончанию его формирования. Окончание формирования составов может производиться на вытяжных путях или с горки при ее свободности. Возможно также подформирование отдельных групп вагонов в процессе их накопления на состав, что исключает операцию окончания формирования после накопления вагонов.

В проекте необходимо рассчитать технологическое время на окончание формирования на вытяжном пути составов всех категорий поездов, предусмотренных заданным планом формирования: одногруппных, двухгруппных, трехгруппных, сборных, с учетом числа путей, выделенных для накопления вагонов.

1. Окончание формирования одногруппных составов, накапливаемых на одном пути:

Технологическое время на окончание формирования одногруппных составов, накапливаемых на одном сортировочном пути, определяется для каждого из направлений по формуле:

Т_оф= Т _птэ+ Т _подт , ( 2.30)

где Т_птэ - время , необходимое на расстановку вагонов в составе поезда в соответствии с требованиями ПТЭ ( установление несовпадений продольных осей автосцепки более чем на 120 мм, постановка вагонов прикрытия и др.), мин.

Эти операции производятся в тех случаях, когда они не были совмещены с расформированием- формированием составов. Их длительность определяется по формуле:

Т_птэ= B + E  m_ф , (2.31)

где Т_подт - время , затрачиваемое на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на сортировочных путях (если «окна» ликвидируются со стороны горки осаживанием горочным локомотивом, то Т_подт=0), мин.:

Т_подт = 0,08  m_ф , (2.32)

0,08 – затраты лок- минут на подтягивание одного ваг.;

В, Е – нормативные коэффициенты в минутах, зависящие от среднего числа расцепок n_o в местах несовпадения продольных осей автосцепки и постановки вагонов в составе по ПТЭ (табл. 2.4).

m_ф – среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав для отправления на участки, определяется по (прил. 3 задания).

2) Окончание формирования состава группового или сборного поезда, накапливаемого на одном пути:

Технологическое время окончания формирования состава группового поезда (2, 3 и более группы) при накоплении вагонов на одном пути Т^сб_оф складывается из времени: на сортировку всех вагонов с вытяжных путей для подборки их по поездным группам Т_с , а также на сборку вагонов с разных путей на путь сборки Т_сб , т.е.

Т^сб_оф= Т_с + Т_сб , ( 2.33)

где Т_с – время на сортировку вагонов для подборки их по поездным группам и расстановку в составе по требованиям ПТЭ, мин.;

Т_сб -сборка подобранных групп с разных путей на один путь,мин.

Таблица 2.4

Значения коэффициентов для определения технологического времени на расстановку вагонов в составе по ПТЭ, мин

nо	В	Е	Ж	И
0	-	-	1,80	0,300
0,05	0,16	0,03	1,91	0,314
0,10	0,32	0,03	2,02	0,328
0,15	0,48	0,03	2,13	0,342
0,20	0,64	0,04	2,24	0,356
0,25	0,80	0,05	2,35	0,370
0,30	0,96	0,06	2,46	0,384
0,35	1,12	0,07	2,57	0,398
0,40	1,28	0,08	2,68	0,412
0,45	1,44	0,09	2,79	0,426
0,50	1,60	0,10	2,90	0,440
0,55	1,76	0,11	3,01	0,454
0,60	1,92	0,12	3,12	0,468
0,65	2,08	0,13	3,23	0,482
0,70	2,24	0,14	3,34	0,496
0,75	2,40	0,15	3,45	0,510
0,80	2,56	0,16	3.56	0,524
0,85	2,72	0,17	3,67	0,538
0,90	2,88	0,18	3,78	0,552
0,95	3,04	0,19	3,89	0,566
1,00	3,20	0,20	4,00	0,580

Технологическое время на сортировку накопленного состава сборного (группового) поезда :

Т_с= А · g_ф + Б  m_ф ( 2.34)

где g_ф –количество отцепов в сборном (групповом) поезде при его сортировке в хвосте сортировочного парка:

S_o² – (S²_А + S²_Б + … + S²_n)

g_ф = ———————————— + n_o + 1, (2.35)

S_o

где S_о – общее число первичных групп или среднесуточное число вагонов, поступивших при сортировке на путь накопления:

S_o=S_А+S_Б+_…+S_n , (2.36)

где S_А ,S_Б ,_…,S_n - число первичных групп каждого назначения поездной группы, приходящееся на один состав;

m_ф – количество вагонов в формируемом составе сборного (группового) поезда (прил.3 задания);

А и Б – нормативные коэффициенты в минутах на расформирование состава с вытяжных путей, определяются по табл. 2.5.

Число первичных групп каждого назначения поездной группы, включаемой в состав группового (или сборного) поезда, зависит от величины группы ( m_А, m_Б,…, m_n) и среднего числа вагонов в первичной группе (m/s).

Пример: Определить время на повторную сортировку тепловозом на вытяжке накопленного на одном пути состава трехгруппного поезда на (А+Б+В), если известно, что средняя величина формируемого состава m_ф =50 вагонов; средняя величина первичной группы m/s=2; число расцепок для расстановки вагонов по ПТЭ n_o =1,0; суточная мощность назначений поездных групп n_A =60 вагонов; n_Б = 90 вагонов ; n_В = 100 вагонов ; приведенный уклон вытяжек в сторону сортировочных путей 3 %.

Решение: Средняя величина поездных групп, включаемых в состав трехгруппного поезда : n_A 60 50

m_A = —————— m = ————— = 12 вагонов;

(n_A + n_Б + n_В) 60+90+100

n_Б 90 50

m_Б = —————— m = ————— = 18 вагонов;

(n_A + n_Б + n_В) 60+90+100

n_В 100 50

m_В = —————— m = ————— = 20 вагонов.

(n_A + n_Б + n_В) 60+90+100

Число первичных групп по назначениям:

m_A 12 m_Б 18 m_В 20 S_A = ——— = —— = 6 гр.; S_Б = ——— = —— = 9 гр.; S_В = ——— = —— = 10 гр

(m /S) 2 (m /S) 2 (m /S) 2

S_o=S_А+S_Б+S_В=6+9+10=25 первичных групп.

Число групп формирования (отцепов) при сортировке накопленного состава:

25² – (6² + 9² + 10²)

g_ф = ————————— + 1,0+ 1 =16,3217 отцепов

25

Технологическое время на повторную сортировку состава на вытяжке : Т_с= 0,41  17 + 0,32  50 = 22,8 мин

Таблица 2.5