0,06 Lнад

t^над_осв = ——— , (2.14)

V^ср_з

где l_над – длина пути надвига, м.

0,06 l_вр

t^над_осв = ——— , (2.15)

V^ср_з

где l_вр – длина враждебного участка (см. рис.2.6) пути надвига от предгорочного светофора до горба горки (75м-100м).

Количество горочных локомотивов, работающих на станции, указано в прил. 10 задания. Для условий курсового проекта могут рассматриваться:

• работа на горке трех локомотивов один из которых, осаживает вагоны в сортировочном парке;

• работа на горке двух локомотивов; "окна" на сортировочных путях устраняются подтягиванием вагонов со стороны вытяжек;

• работа на горке двух локомотивов; осаживание вагонов выполняется горочными локомотивами.

Примеры технологических графиков работы горки представлены на рис.2.5-2.7.

а)

Операции	Время, мин.
	10 20 30 40 50 60
З аезд	5 ,5 5,5	5,5		5,5		5,5
Надвиг	4,5		4 ,5	4,5		4,5
Роспуск состава		8 ,0	8,0		8 ,0
Освобождение пути надвига	1 ,5	1,5		1,5		1 ,5
О саживание					9
Всего		T гц= 51мин

t^и_г = 51  3 = 17 мин.

О б) перации	Время, мин.
	10 20 30 40 50 60
З аезд	5 ,5	5,5		5,5		5,5
Надвиг	4,5		4 ,5	4,5		4,5
Роспуск состава		8 ,0	8,0		8 ,0
Освобождение пути надвига	1 ,5	1,5		1,5		1,5
Осаживание	3	3		3	3
Всего		T гц=42мин

t^и_г = 42  3 = 14 мин.

Рис.2.5. Технологические графики работы сортировочной горки с одним путем надвига и одним путем роспуска обслуживаемой:

а ) двумя горочными локомотивами ( ( ; ; - работа локомотивов 1 и 2 ;

б ) тремя горочными локомотивами( - работа локомотива 3).

   - простой в ожидании выполнения операции.

Рис.2.6. Технологический график работы сортировочной горки с двумя путями надвига и одним путем роспуска, обслуживаемой двумя горочными локомотивами, ( последовательный роспуск t^и_г = 36 3=12 мин)

К основным показателям горочной технологии относятся:

1) Продолжительность технологического цикла работы горки T^г_ц - это время в минутах занятия горки всеми операциями по роспуску определенной группы составов с момента начала или окончания одного осаживания до начала или окончания следующего осаживания.

2) Горочный технологический интервал t^и_г - это время в минутах занятия горки расформированием одного состава.

Среднее значение горочного технологического интервала (без учета времени технологических перерывов в работе горки и занятия ее окончанием формирования поездов) определяется:

T^г_ц

t^и_г = ———, (2.16)

N_ц

где N_ц - число составов поездов, расформированных на горке за время технологического цикла ее работы.

Горочный интервал с учетом перерывов в использовании горки:

 T_тп 

t_г = t^и_г  1+ ———— , (2.17)

 1440 - T_тп 

где T_тп–время технологических перерывов в работе горки (70 мин).

Операция

Время, мин

Заезд

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

Надвиг

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

Роспуск

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

Осаживание

12

12