Характеристики высокоэластичных муфт типа Спирофлекс
|
Передаваемая мощность, кВт |
Типо-размер муфты |
Передаваемый момент (при n=530 об/мин), кН·м |
L, мм |
L/M мм/(кН·м) |
D, мм |
D/M мм/(кН· м) |
Масса муфты |
|
|
полная, кг |
удельная, кг/(кН·м) |
|||||||
|
3300 |
260-N |
59,5 |
490 |
8,24 |
1090 |
18,3 |
1026 |
17,3 |
|
3850 |
280-N |
69,4 |
525 |
7,56 |
1180 |
17,0 |
1275 |
18,4 |
|
4400 |
|
79,3 |
|
6,62 |
|
14,9 |
|
16,2 |
|
4950 |
|
89,2 |
|
5,89 |
|
13,2 |
|
14,3 |
|
5500 |
330-N |
99,2 |
535 |
5,40 |
1225 |
12,3 |
1400 |
14,1 |
|
6600 |
350-N |
119,0 |
575 |
4,84 |
1350 |
11,3 |
1787 |
15,2 |
|
7700 |
370-N |
138,8 |
605 |
4,35 |
1450 |
10,4 |
2223 |
16,1 |
|
8800 |
390-N |
158,7 |
670 |
4,21 |
1580 |
9,95 |
2895 |
18,2 |
|
9900 |
|
178,5 |
|
3,76 |
|
8,85 |
|
16,2 |
Применяют также соединительные муфты более простых конструкций с упругими элементами, изготовленными из резины.
Рассмотренные типы муфт не исчерпывают всего многообразия конструкций, созданных в мировой практике. Соединительно-разобщительные иди сцепные муфты, используемые в ДРА, по конструктивному исполнению также достаточно разнообразны. Из соединительно-разобщительных муфт, устанавливаемых вне редуктора, наиболее распространены шинно-пневматические муфты (ШПМ) радиального и осевого действия.
Технические характеристики этих муфт различаются весьма существенно. Сравнение массогабаритных ШПМ радиального и осевого действия показывает, что первые почти вдвое легче, но имеют на 15...20% больше диаметр.
В многомашинных агрегатах при соединении дизеля и редуктора с помощью упругой и радиальной шинно-пневматических муфт часто размещают муфты последовательно одну за другой (рис. 7.7).
На элементы передачи может быть установлена однорядная зубчатая муфта для облегчения их взаимного перемещения в осевом направлении и для снижения возможных осевых нагрузок (рис. 7.8)‚ с целью сокращения длины передачи упругую муфту в ряде случаев размещают внутри ШПМ (рис. 7.9).
Судовая ШПМ радиального действия состоит из двух барабанов - внутреннего и наружного. На внутренней поверхности наружного барабана закреплен резинокордовый баллон, который, раздуваясь, надавливает на фрикционные колодки. Разобщение муфты при отключении сжатого воздуха осуществляется под действием центробежных сил, перемещающих фрикционные накладки в радиальном направлении (рис. 7.10).
Муфты Фавик характеризуются следующими параметрами:
- диапазон по крутящему моменту, Н∙м ............................3100...331000;
- наружный диаметр, мм ...........................................................440...2080;
- длина, м ......................................................................................150...460;
- удельная масса по моменту, кг/(Н∙м) ................................0,020...0.012;
- насыщенность по длине, Н∙м/мм .............................................120...290;
- насыщенность по диаметру, Н∙м/мм...........................................504...90.
Выпускаемые в настоящее время радиальные ШПМ обеспечивают передачу мощности практически любого современного среднеоборотного дизеля. Параметры ряда ШПМ радиального типа, выпускаемых отечественной промышленностью, приведены в табл. 7.2.
