Габаритные размеры, мм, планетарных редукторов

Мощность двигателя, кВт	L	B	C	D	E	F	Масса, т	Упор, тс
При i = 2,65
3300;3850; 4480	2340	2000	1000	950	850	640	13,0	50
4950	2720	2000	1000	950	900	770	14,5	75
5500; 6600	2720	2000	1000	950	900	770	14,5	75
7700; 8800;9900	3220	2000	1150	1060	1100	900	20	100
При i = 4,07
	2530	2120	1060	1040	950	640	13,5	50
	2880	2120	1080	1040	1050	760	18	75
	2880	2120	1080	1040	1050	760	18	75
	3460	2300	1150	1130	1300	910	25	100

Рис. 4.28. Габаритные размеры редукторов:

одномашинных (а), двухмашинных с внешним зубчатым зацеплением (б)

и планетарных (в)

Рис. 4.28 (окончание). Габаритные размеры редукторов:

одномашинных (а), двухмашинных с внешним зубчатым зацеплением (б)

и планетарных (в)

В табл. 4.9 приведены характеристики типоразмерного ряда зубчатых передач типа AUS фирмы Ренк. Выбор типоразмеров производится на основе анализа передаваемого крутящего момента (или его аналога - отношения мощности и частоты на входном валу) и передаточного отношения. После выбора типоразмера завод - изготовитель редуктора обеспечивает требуемое передаточное число за счет изменения модуля и числа зубьев при фиксированном межосевом расстоянии.

Таблица 4.9

Характеристики типоразмерного ряда передач типа aus

J	Т/р	L	B	H	P*	G
1	AUS 40	820	1000	1150	20	1,8
2	AUS 45	920	1120	1280	25	2,2
3	AUS 50	1030	1250	1430	32	2,8
4	AUS 56	1280	1400	1610	40	3,8
5	AUS 63	1440	1600	1800	46	5,4
6	AUS 71	1610	1800	2050	52	7,5
7	AUS 80	1670	2000	2190	60	10,5
8	AUS 90	1850	2200	2450	82	15
9	AUS 100	2050	2500	2700	112	20,5
10	AUS 112	2300	2800	2980	131	28
11	AUS 125	2300	2800	3180	131	29,5

*Примечание: 1 тс = 10 кН.

В табл. 4.9 обозначены: J - индекс типоразмера; Т/р - обозначение типоразмера, включающее буквенный и цифровой код. Первый указывает на принадлежность редуктора ряду одинарных одноступенчатых несоосных нереверсивных переборных передач типа AUS фирмы Ренк с вертикальным взаимным расположением осей. Числовой код показывает величину межцентрового расстояния сопрягаемых осей в сантиметрах; L - габаритная длина редуктора без учета входного вала, мм; B - габаритная ширина по опорной раме, мм; H - общая высота, мм; Р - максимальный допустимый упор винта, тс. Упорный подшипник встроен в корпус редуктора и расположен на оси колеса со стороны двигателя; - G - сухая масса редуктора, т.

На рис. 4.29 приведена диаграмма выбора редуктора из типоразмерного ряда AUS. Параметры выбора редуктора – передаточное число i и отношение мощности к частоте N_e/n - момент на входном валу. Диапазоны ниже ограничивающих кривых обеспечиваются типоразмерами, межосевое расстояние которых указано на кривых.

Рис. 4.29. Диаграмма выбора редуктора из типоразмерного ряда

В случае недостаточности передаточного числа или передаваемого момента данного типоразмерного ряда следует обратиться к поиску других типоразмерных рядов либо заказать не стандартный, а особый редуктор, либо уменьшить передаточное число за счет увеличения частоты винта. В последнем случае диаметр винта должен быть уменьшен и его КПД снизится.

Рассмотрим последовательность выбора редуктора на примере, приведенном в [3]. Выполненные расчеты показали, что при максимально допустимом по осадке диаметре винта достигался пропульсивный коэффициент 0,67 и требовалась частота вращения винта 105 мин^-1. Требовалось подобрать редуктор для получения такой частоты. Частота вращения принятых для анализа трех вариантах двигателей составляла, соответственно, 14V25/30, 14V28/32H - 1000 и 7L32/40 - 750 об мин. Для получения частоты выходного вала, равной 105 об/мин, требуется редуктор с передаточным числом 9,52 и 7,14 соответственно. Для включенных в базу типов редукторов AUS и HSU такие передаточные числа недопустимы. Для редукторов типа AUS фирмы «Ренк» допустимо передаточное число 5. Для редукторов типа HSU фирмы «Таске» допустимо передаточное число 6,3. Последнее ближе к требуемым значениям. Выбираем передачу из этого типоразмерного ряда.

С максимально допустимым передаточным числом на выходном валу редуктора типа HSU будет получено соответственно 159 и 120 об/мин. Проверим допустимость этих передач с двигателями 14V25/30, 14V23/32H и 7L32/40 соответственно.

В табл. 4.10 приведены исходные данные для выбора редуктора.

Таблица 4.10