- •Питання до іспиту з дисципліни «Управління зовнішньоекономічною діяльністю»
- •Валютне регулювання зовнішньоекономічної діяльності.
- •Оподаткування експортно-імпортної діяльності.
- •Алгоритм виходу компанії на зовнішній ринок.
- •Анализ предприятия (настоящее, будущее, по сравнению с конкурентами) на внутреннем рынке
- •Анализ внешнего рынка
- •Анализ конкуренции на внешнем рынке
- •Оценка маркетинговых возможностей и маркетинговых опасностей
- •Выбор будущих внешних рынков
- •Разработка международной маркетинговой стратегии
- •Разработка тактики международного маркетинга
- •Оценка результатов и корректировка маркетинговой программы
- •Особливості митного оформлення експортно-імпортних операцій.
- •Платежі при переміщенні товарів через митний кордон
- •Митні тарифи
- •Базові стратегії конкуренції: стратегія диференціації.
- •Базові стратегії конкуренції: стратегія низьких витрат.
- •Базові стратегії конкуренції: сегментовані стратегії.
- •Механізм використання офшорів для планування оподаткування.
- •Рівні стратегій конкуренції.
- •Сфери формування конкурентної переваги.
- •Гарантії, що надаються іноземному інвестору.
- •Структура зовнішньоекономічного контракту.
- •Механізм регулювання зовнішньоекономічної діяльності.
- •Визначте основні базисні умови контракту.
- •Які системи оцінки використовують для визначення якості товару.
- •Оцінка ефективності зовнішньоекономічної діяльності методом ланцюгових підстановок.
- •Які фактори треба враховувати при виборі виду транспорту?
- •Які види транспортних операцій вам відомі? За якими ознаками вони класифікуються?
- •Чим трампове судноплавство відрізняється від лінійного?
- •Що таке коносамент, які його функції?
- •Види транспортних документів, що оформлюються при перевезеннях різними видами транспорту.
Оцінка ефективності зовнішньоекономічної діяльності методом ланцюгових підстановок.
Які фактори треба враховувати при виборі виду транспорту?
Существуют различные способы транспортировки грузов между странами. Планируя отправления грузов и выбор вида транспорта, необходимо учитывать ряд обстоятельств. 1. Вид груза.
Грузы, перевозимые подразделяются на генеральные, массовые и особенно режимные. До генеральных относят различные штучные грузы (в упаковке или без нее). По размерам они делятся на обычные, длинномерные (более 3 м) и негабаритные. По массе - легкие и тяжелые (массой более 5 т на одну грузовую единицу).
К массовым относятся грузы, имеющие определенную структурную массу, которая перевозится в большом количестве без упаковки. К ним относят наливные (нефть и нефтепродукты, газы, животные и растительные жиры, спирты и т.д.), стремительные (руда, концентраты, удобрения и т.п.), насыпные (зерно, сахар-сырец и т.д.) и древесина.
К особо режимных относят грузы, которые хранят и перевозят при соблюдении специальных правил (опасные грузы, те, которые быстро портятся и др.)..
При выборе средств транспортировки надо иметь в виду, что в некоторых случаях нет возможности выбора. Например, грузы, скоропортящиеся, надо перевозить авиатранспортом.Вместе с тем авиаперевозки не допустимы при перевозке легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов. Основную часть перевозок морским транспортом составляют перевозки массовых наливных и навалочных грузов (нефти и нефтепродуктов, железной руды, каменного угля, зерна и т.п.). Морской транспорт широко используется и для перевозки готовой промышленной продукции, полуфабрикатов, продовольствия, генеральных грузов.
Перечень товаров, перевозимых основными видами транспорта:
Вид транспорту |
Товари, що найчастіше перевозяться |
Залізничний |
Сільгосппродукція, будівельні матеріали, корисні копалини, автомобілі |
Водний |
Нафта, зерно, будівельні матеріали, металеві руди, кам’яне вугілля |
Автомобільний |
Одяг, книги, комп’ютери, папір, продукти харчування |
Трубопровідний
|
Нафта, нафтопродукти, природний газ |
Повітряний |
Продукти харчування, що швидко псуються, продукція точного машинобудування, що дорого коштує |
2. Расстояние и маршрут перевозки.
Место отправления груза и конечный пункт перевозки также определяют при выборе вида транспорта. В внутриконтинентальных перевозках используют железнодорожный, трубопроводный, автомобильный и авиационный транспорт, в межконтинентальных - морской и авиационный транспорт.
3. Фактор времени. Известно, что самый быстрый способ доставки груза - это авиатранспорт. Однако он дорого стоит.Поэтому используется только тогда, когда нужно доставить груз за минимальный отрезок времени (продукты, которые быстро портятся, цветы и т.д.). 4. Стоимость перевозок.
Конечно, каждый покупатель хотел бы, чтобы стоимость перевозки составила незначительный процент от стоимости товара. Однако бывают случаи, когда выбора нет и надо платить за доставку груза высокую цену. А когда есть выбор, цена будет ниже. Например, небольшие и средние по объему партии грузов можно доставлять воздухом и сушей примерно по одинаковым ценам.
5. Безопасность перевозки.
Хрупкое и драгоценное оборудование лучше перевозить воздушным транспортом. Товары, для которых характерна высокая степень риска хищения (запчасти автомобилей, офисное оборудование, фармацевтические товары и др.), как правило, доставляются морским транспортом, в основном в контейнерах, хотя это стоит дороже. Названные обстоятельства важно учитывать при выборе вида транспорта. Однако вид транспорта во многом зависит от того, что в первую очередь интересует груза. Если его интересует скорость доставки груза, он выбирает между воздушным и автомобильным транспортом. Если его цель - минимальные издержки, делается выбор между водным и трубопроводным транспортом.
Выбирая средство доставки конкретного товара, отправители принимают во внимание пять факторов. Так, если отправителя интересует скорость, то основной выбор делается между воздушным и автомобильным транспортом.Если цель - минимальные издержки, делается выбор между водным и трубопроводным транспортом. Больше преимуществ обеспечивает автомобильный транспорт, чем и объясняется рост его доли в общем объеме перевозок.
Вид транспорту |
Швидкість |
Надійність |
Перевізна спроможність |
Доступність |
Вартість |
Залізничний |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
Автомобільний |
4 |
4 |
3 |
5 |
3 |
Водний |
2 |
2 |
5 |
2 |
5 |
Трубопровідний |
1 |
5 |
1 |
1 |
4 |
Повітряний |
5 |
1 |
2 |
3 |
1 |